Борис.

я на 1,6 ради эксперимента с заваленными углами на стандартном подрезаном поршне на 95 товарном бензине отъездил 1,5 года со степенью 12,4 и даже перегородки не вывалило..... Еще и ехало нормально. Так что пусть мотористы не смешат. Главное чтобы не звенело.

бери штатные и иди к токарю. выборку во впуске не делай. у тебя ведь цель СЖ поднимать а не понижать?!

я слышал неск отзывов у нас в городе что работает более чем адекватно. Ес-но не в штатном исполнении а с болтом регулировочным.

Паша о обсуждении целесообразности для юзеров жжешь. Все в курсе что крутить что то нужно но чем??????

PS можно и не спрашивать всем нужно.

прямо таки клуб начинающего тюнингатора!!!!

Уже все разжевали осталость малость подумать......

и когда примерно редактор будет полнее а то пока даже и открывать его смысла особого нет.....

из орг стекла толстого делаешь затычку на кам сгоран и в ней 2 отверстия для залива воды. обмазываешь 1 кам сгоран литолом в голове,прилепляешь плотно орг стекло, заливаешь со шприца и тебе известен объем

Аналогично с поршнем....

мяса в головах мало уж не очень то думали инженеры что мы их пилить будем...... направляющие как ты выражаешься в кажд голове отлиты немного по разному как впрочем и маслян каналы..... потому и присутствует вскрытие.... Пили а там коли даже не вскроешь стенки в районе маслян канала шилом поковыряй дабы собрав мотор неприятно не удивиться.

степень повышай смысл есть.

Что там в кунцево в душе не чаю, но в Москву частенько под заказ шары шлю.

Седла распиливают на координатно расточном станке строго по центру.

Седла сам не перепресуешь.

31 много обязательно по неопытности провалишь.....

направляющие лучше не трогай пусть торчат. 8кл моторы не оч это любят.

если раньше не пилил то впуск больше 30 советую не делать.

Ибо на 32мм почти в 70% случаев в масло ныряют.

Выпуск соответственно поменьше.28мм например.

Пилить шарами если нужны стучись изготовим любого диаметра

Цена одного шара на ножке из инструментальной стали марки У7 -1400р (ЧУГУН НЕ ПИЛИТЬ!!!)

Если из самокала р6м5 или р18 то дороже (седла тоже можно пилякать на 8кл моторах)

ошибкипри распиле 2

1 вскрытие в масло(не так опасно ибо втулицо(но все равно погано!))

2вскрытие в воду это уже жесть с выбросом головы на металалом!

нужны фрезы шаровидные диаметр зависит от вашей маниакальности, фарта, и опыта(которого впрочем видимо нет)

Нужна мощная низкооборотистая дрель которая если шарик подклинит способна вам руки сломать.

tilton поставил можно было из классического колдуна сделать тоже вроде адекватно будет работать.

спасибо все давно собрано....... Насч штатного колдуна улыбныл(на этих граблях топтались неск лет назад)

Паша нет его там видать физически раз чел сам мудрил не советуясь....

а как на сием чуде вопрос с к-лайном решаете? Мастер китовский может?

под нет буки

что это означает?

ок тока некриптованую а то придецца насч карлсона приставать потом :P

Господа Складчинцы по м73. Обновы по переднему приводу отправлены Директору.

Там и е2 и е0 и без ДНД -кароче учёл просьбы -ну что можно усреднить конечно.

а тем кто в личке тарицца можно обновку?

разница в фрезеровке под шпонку. могу и ошибаться..... А так валы колечками отлитыми помеченны по ним и разбирай куда какой

контактов как в обд2 но сука другая или я курю н7е ту траву! перпроверю обязательно.....

что то она совсем на обд2 не похожа. Что за колодка и какой стандарт диагностики у данных авто.(VW golf дизельный 2007г а опель корса тоже 2007г.)

на ниве сваркой как то выкручивал свечи 3 и 4 мастер спорт прячо как на фото.

ну так намути старый кислородный и поменяй на станции на азотный(так практикуется) просто сам балон 6к рублей ведь стоит.......

Ни какая Энигма с М7.3 не работатет. За чем оно тебе нужно? Если есть комбик, то ему декрипты не нужны, если нету, то и криптованых прошивок быть не должно.

мне например хочется повертеть в прошивке единственным имеющимся средством(редактор от РОЯ) а он криптованые не открывает так что вопрос имеется\ и для некоторыых думаю остро стоит.....

опустим 14,3, поправку в 1, и статикой подбери так что бы на приборе тоже было 14,3.

на практике так не получается.....