Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Dim
-
-
Так на этих Пассатах нет защиты компонентов. Через дамп VVDI ключи ложаться очень даже ничего. Неродной ключ кл.15 не должен включать.
Похоже на косяк в ELV
Оно, ELV, вообще щелкает?
-
Под кронштейном масляного фильтра
-
Ну тогда сними шкив колена и осмотри на предмет износа и повреждений
-
Зачем капиталили? Шкив КВ не раздолбан?
-
21, 22 канал
-
Перепрописать моторник. Что в измеряемых по иммо, моторник видится?
-
Неправильная кодировка на незапуск не влияет, а вот установленный неродной БУ ДВС может. может полный скан скинешь? что в иммо творится? Раз горит SAFE , значит неисправность связана с иммо ( ключи, комфорт, ДВС)
-
Так все-же, что с родной защелкой, какие симптомы (ошибки). При некоторых проблемах рекомендуют обновление ПО.
-
Ну тогда смею предположить, что ему озвучили стоимость полного комплекта ключей для новой идентификации (70000 р), блок BCM2 (45000 р), и сама защелка + работа.
-
Touareg NF 2014г, новая защелка 11000 р, замена 5000 р, прописка 3000 р. Откуда вы набрали 180 т.р.
-
-
-
Ну почему сразу накаркал. Просто попадалось несколько подобных тем и везде заканчивалось заменой. Сам лично с подобным еще не сталкивался. Скоро начнется сезон кузовни, тогда и попробую.
-
Посмотрел, в адаптациях всего 4 значения (в текстовом формате) и ничего связанного со сбросом после аварии. Даже интересно стало. Еще небыло Половиков 14-16 годов на крупной кузовне.
-
И как удалял? С разборкой или по диагнозе?
-
Заменить блок рулевого управления
-
Проверь провода на генератор
-
0000175, 0010175, 0001172 Вот эти попробуй. Первые два для 070 906 016 DD , третий для 070 906 016 DG
-
-
ПО ДВС обновить надо. А еще бы код ДВС былоб неплохо узнать
-
Датчик распреда - ведь Холла? Почему на сигнальном 10 В? Что за амплитуда сигнала 9,5 В? Как выглядит осциллограмма?
-
Пробег у нее приличный, под 150
-
Да новая панель меньше 10 стоит, у дилера и скидку 25% дадут за старость а\м, не так и страшно
-
Компрессию замерь и заслонку впуска под замену...хотя ошибка проявилась только один раз, может еще и потерпит
VW Crafter 163л.с 2.0 2014г (эталон синхры)
в VAG
Опубликовано
А с чего вдруг она не затянута оказалась? На шлицах все нормально? Хорошо посмотрели?