Dim

Мех.ошибка часто возникает после ДТП, что ломается ХЗ и продают их с такими маленькими пробегами именно после ДТП.

Рейки эти умирают. Если ставили БУ, то не надо называть ее новой. ПО в рейке старое, попробовать обновить, если не поможет, то замена.

Рейка новая или мало БУ??? По такой ошибке меняется рейка, если обновление ПО не помогает. Данные по рейке где?

Сними ещё раз фильтр и внимательно все осмотри

Частенько проблема не в VAS5054, а в установке программы. Пробуй установить ODIS 2.2.7

2.2.7 стоит на ХР , работает нормально.

Нужно обновить программы

Уже спрашивал и опять спрошу, с ВИНами как поступил????

Ну если по делу тогда так. Если действительно был комплект ( защелка и комфорт ) и были привязаны новые ключи, тогда должно быть пох. А что было на самом деле непонятно.

Случайно снял бардачек и случяйно нерекинул пяток разьемов??? Прикольно.

Датчик один и стоит он в блоке клапанов. При работе компрессора давление может подниматься до 15 бар, обычно 10-13. Реле менять обязательно. Если где-то травит, то компрессор и будет периодически подкачивать.

Так дело не в кнопке, а в блоке. Он по умолчанию включает старт-стоп, твоя задача после запуска ДВС сделать чтобы кнопка сама нажималась и отключала его. Борьба за экологию

Корректно VCP делает, а так можно ошибочку по нему внести и все. Можно схемку собрать, которая его автоматом будет выключать при запуске а\м

Не подходит

помимо реги еже и пароль нужен

Стартера может не быть, а на прописку не влияет.

нет, только на работу DSG.

А другой VIN в комфорте не пугает?

Однозначно не скажу, но помоему пох. Такого гемора ещё небыло.

Так отсюда и трабл. У тебя в комфорте и в ELV разные данные, поэтому и ключи не пишутся, а потом и моторник подтягивать

Ты же писал, что из старого комфорта все перенёс. Получается что не все.

Так у тебя получается в комфорте и в ДВС разные иммо данные, а почему? Все разное и CS и пин и мас

И что за перемычка?

ELV находится постоянно в открытом состоянии и поэтому кл.15 вкл. любым ключем. Защиты компонентов нет, есть просто иммо. Сигнал на перевод ELV из одного состояния в другое идет от комфорта.

Так всеже чел.фактор сработал? На кол механика.