Roy

Да вроде не было проблем.С winflashecu были проблемы, но мы их исправили Чего, чего? USB как раз поддерживает любую скорость.У меня, например,прога для диагностики отлично работает на скорости 625000.

Выложу и сюда

Как и обещал, выкладываю схему USB-адаптера Ошибочку нашли: R5 должен быть 1кОм

Ну зачем вам этот СОМ нужен. Переходите на USB. Схему чуть позже выложу.

Не работает.

Незнаю, у меня все идет.Что Вы понимаете под стандартным USB-COM адаптером?Если это то что там нет К-линии, то это все можно доделать.

В чем проблема? На ноутбуках есть 2 USB-порта.Собираете адаптер.Ставите дрова и вперед.Большинство,нормально написанных программ для СОМ-порта работают с этим адаптером.Подробнее здесь: http://ftdichip.com/

Я уже писал об этом не раз: Подключение ЭБУ производите при выключенном зажигании. Подключение осуществляется к диагностическому разъему автомобиля. Порядок подключения: 1.Соединить перемычкой 10 и 12 контакты диагностической колодки. 2.Подсоединить розетку «RS-232» адаптера связи к порту СОМ-1/2 ПЭВМ. 3.Подсоединить диагностическую вилку кабеля связи к розетке диагностической колодки автомобиля. Для установления связи с ЭБУ необходимо выключить/включить зажигание автомобиля.

Ну вы как дети... Схем этих в инете полно.

Я уже говорил, будет

:xaxa

Редактор СОАТЭ: auto3Deditor.zip Загрузчик через диагностику для ЭБУ 31.3763: FlasherSOATE.zip Загрузчик через диагностику для ЭБУ 302.3763: flasher1_0_3.zip Загрузчик через BOOTSTRAP: FlasherGBO.zip Программирование ЭБУ 301.3763 и 302.3763-01 не поддерживается. После перепрограммирования ЭБУ 302.3763-02(03,04,10,11,12,13) через BOOTSTRAP программой FlasherGBO дальнейшее программирование этих ЭБУ возможно программой FlasherSOATE. Серийные прошивки: serial.zip Двухрежимные прошивки: gbo.zip Последние серийные прошивки на волгу: new.zip Программа диагностики по протоколу Микас 5.4 и 7.1: TesterPlus.zip

Это я по поводу программирования блоков соатэ.

Это вам на будущее: Подключение ЭБУ производите при выключенном зажигании. Подключение осуществляется к диагностическому разъему автомобиля. Порядок подключения: 1.Соединить перемычкой 10 и 12 контакты диагностической колодки. 2.Подсоединить розетку «RS-232» адаптера связи к порту СОМ-1/2 ПЭВМ. 3.Подсоединить диагностическую вилку кабеля связи к розетке диагностической колодки автомобиля. Для установления связи с ЭБУ необходимо выключить/включить зажигание автомобиля.

НЕТ.Совершенно разные блоки.

Читайте внимательней, программатор для ЭБУ 302.3763-04 и выше

Выкладываю фотографию нового блока

Микас-7.1-уже не конкурент.

Во во.Предлагаю все вопросы по блоку обсуждать на форуме СОАТЭ.Там вы сможете получить всю интересующую вас информацию по блокам, программам. http://www.forum.tdsoate.ru/