Roy

А эту лучше не пробуй, пробуй мою

Да не коммерческая. donationware а прога здесь: http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=8338

Случаем не на ноуте делаешь? Там "+" "-" не работают(через SHIFT). Надо доделать.

Ничего там не путается.Все зависит от формул пересчета

В смысле не правит.Читайте хелп.Попробуй эту прошивку, углы здесь не причем

Попробуй эту.Здесь улучшен алгоритм обработки канала детонации.Углы такие и должны быть.

Кварц 6 МГц, кондюки 20-30 пФ

Л-линию на землю, запускаете прогу, включаете зажигание. если на связь не вышел, выключаете зажигание и включаете, и так до тех пор пока не войдете. ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ПРОГРАММИРОВАТЬ, ИСПОЛЬЗУЯ 42 ВЫВОД: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ, У ВАС НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИТСЯ. В НТС тоже пытались...

Да вроде не было проблем.С winflashecu были проблемы, но мы их исправили Чего, чего? USB как раз поддерживает любую скорость.У меня, например,прога для диагностики отлично работает на скорости 625000.

Выложу и сюда

Как и обещал, выкладываю схему USB-адаптера Ошибочку нашли: R5 должен быть 1кОм

Ну зачем вам этот СОМ нужен. Переходите на USB. Схему чуть позже выложу.

Не работает.

Незнаю, у меня все идет.Что Вы понимаете под стандартным USB-COM адаптером?Если это то что там нет К-линии, то это все можно доделать.

В чем проблема? На ноутбуках есть 2 USB-порта.Собираете адаптер.Ставите дрова и вперед.Большинство,нормально написанных программ для СОМ-порта работают с этим адаптером.Подробнее здесь: http://ftdichip.com/

Я уже писал об этом не раз: Подключение ЭБУ производите при выключенном зажигании. Подключение осуществляется к диагностическому разъему автомобиля. Порядок подключения: 1.Соединить перемычкой 10 и 12 контакты диагностической колодки. 2.Подсоединить розетку «RS-232» адаптера связи к порту СОМ-1/2 ПЭВМ. 3.Подсоединить диагностическую вилку кабеля связи к розетке диагностической колодки автомобиля. Для установления связи с ЭБУ необходимо выключить/включить зажигание автомобиля.

Ну вы как дети... Схем этих в инете полно.

Я уже говорил, будет

:xaxa

Редактор СОАТЭ: auto3Deditor.zip Загрузчик через диагностику для ЭБУ 31.3763: FlasherSOATE.zip Загрузчик через диагностику для ЭБУ 302.3763: flasher1_0_3.zip Загрузчик через BOOTSTRAP: FlasherGBO.zip Программирование ЭБУ 301.3763 и 302.3763-01 не поддерживается. После перепрограммирования ЭБУ 302.3763-02(03,04,10,11,12,13) через BOOTSTRAP программой FlasherGBO дальнейшее программирование этих ЭБУ возможно программой FlasherSOATE. Серийные прошивки: serial.zip Двухрежимные прошивки: gbo.zip Последние серийные прошивки на волгу: new.zip Программа диагностики по протоколу Микас 5.4 и 7.1: TesterPlus.zip

Это я по поводу программирования блоков соатэ.

Это вам на будущее: Подключение ЭБУ производите при выключенном зажигании. Подключение осуществляется к диагностическому разъему автомобиля. Порядок подключения: 1.Соединить перемычкой 10 и 12 контакты диагностической колодки. 2.Подсоединить розетку «RS-232» адаптера связи к порту СОМ-1/2 ПЭВМ. 3.Подсоединить диагностическую вилку кабеля связи к розетке диагностической колодки автомобиля. Для установления связи с ЭБУ необходимо выключить/включить зажигание автомобиля.

НЕТ.Совершенно разные блоки.

Читайте внимательней, программатор для ЭБУ 302.3763-04 и выше

Выкладываю фотографию нового блока