Roy

Возможно не произошло переключение. ДК в комплектации показывает, есть он или нет при работе на бензине. Проконтролировать в 302 блоке можно только по углам, но на не холостом ходу.

Ошибка по ДТВ - контроль переключения на газ.когда она есть-работа на газе, лампа при этом не горит. В версии 1.3 ДК отключен.

короче, не гони, СОАТЭ-31, взаимонезоменяем с с МИКАС-11 и и VS-8

Слушай, сходи в отпуск. Я до середины августа ухожу в отпуск... Всем сорри за м11, почти всё готово(слом), осталось прогу написать.

Через бут, это значит предварительно замкнув 43 вывод на плюс.

Так, еще раз.ЭБУ производства ЭЛКАР и АВТЭЛ нормально шьются через диагностику, но у них не допаяны элементы. Так что через бут они будут шиться только после допайки недостающих элементов. В ВС-8 всё допаяно, т.е. через бут без проблем. Но в ВС-8 старый загрузчик и он не будет шиться первым способом. Или вторым через диагностику или через бут. После перепрошивки ВС-8 прошивкой из комплекта поставки через бут, ВС-8 можно шить также как и МИКАС-11 первым способом. З.Ы. Надеюсь теперь ВСЁ!!! понятно. Не забываем прервать связь. Удачи.

Чтоб не ставить перемычку нужно выйти из режима программирования. А вообще по моему у Вас адаптер не держит скорость 57600.

что тут подробней, 104 ногу на землю,зажигание выключить,бут(43),включаешь зажигание, и всё...

Расковырял,сделал доступной и продал.

2 режима. подробности позже. ориентировочная дата - конец июля.

парни, потерпите немного.

попробуйте эти. отпишитесь потом. Исправлено переключение с газа на бензин. в версиях 1.1а, 1.3а, 1.4а.

нет.

да.версия тут не причем.

Посмотри эти прошивы. Тебе я так понял надо v1.6. Бензонасос есно должен отключаться системой ГБО. По поводу программирования один раз перепиши ЭБУ замыкая 42 вывод на землю прогой FlasherGBO.exe. Потом можно шить через диагностику.

Просто снимаем блок и меняем на другой. И старые и новые ЭБУ.

Да нормально всё. наоборот нежелательно.

Да любую 302-ю для 405. Комплектацию подправь в редакторе.

Коды в СОАТЭ такие же как в М-7.1. + 201; 202; 203; 204 – пропуски воспламенения 1 ч 4 цилиндров; 200 – отключение топлива в цилиндре, где обнаружены пропуски воспламенения. ДК отключается в редакторе, в комплектации.

По поводу последующих регистраций: для тех кто учавствовал в складчине - регистрация по 1000р. Остальные на общих основаниях(2000 р).

Разберемся. Квитанцию получил.

Оплатившие и записавшиеся получут прогу после выходных, остальные к MARSу с вопросами. Еще раз, оплата принимается до 20 июня включительно.

По поводу оплаты пишите в личку или на e-mail. Отметка будет после 15.

Все нормально. Оплатившим программа будет отправлена после 15 июня.

После 15 июня запись прекращается. Оплата принимается до 20 июня включительно.