Roy

M11 c прошивой М11 шьется любым способом, для 3-го нужна допайка или 104 нога проца. После заливки в ВС-8 прошивы от М11 через бутстрэп, ВС-8 становится М11. Теперь можно шить туда все что угодно и хоть каким способом. 2Vasiliy Armeev да вроде. То что я говорил "НЕ ВСЯ ПРОШИВКА", это НЕ означает!!! обычная или 2-х режимная. 1. Отключаем питание. 2. Подаем массу на 104. 3. Включаем питание. 4. Соединяемся 3им способом, льем софт от М11. или 1. Отключаем питание. 2. Подключаем 43 вывод на +12. 3. Включаем питание. 4. Соединяемся 3им способом, льем софт от М11.

да не вся, вся только 3-м способом, для ВС-8, чтобы был второй режим или если ПО ЭБУ завалено. если 2-й режим в ВС-8 не нужен можно шить 2-м способом, но это долго. 104 на массу, выключить, включить питание и все! и обязательно прошива от М11.потом можно всегда шить первым способом, причем быстро.

Василий, ты хоть почитай тему эту: http://oktja.ru/forum/index.php?s=&sho...st&p=325432

Для сведения: Привезли блок МИКАС-11. Не работает. Не вскрываю. Блок живой, но видно что завален при программировании. Замыкаю главное реле, вытаюсь выйти на связь. Не получается. Смотрю логи, оказывается прошивка ВС-8. Востанавливаю вторым способом. В итоге: В одном сервисе залили комбилодырем через бут хрюнскую 2-х режимку(сделана из прошивки ВС-8 ). В другом нашу, но блок завалили. Вскрываю, 3-м способом заливаю нашу. ЭБУ востановлен.(1 и 2 способом пишется не вся прошива).

А может каждую из 16 таблиц по отдельности. :) Открывать, сохранять... Я так понял тебе старые таблицы нужно загрузить. По поводу хелпа времени действительно нет. Хотя у многих есть наверно Auto3DEditor. Интерфейс схожий и хелп там есть.

Надо было питание от блока полностью снять, либо аккамулятором, либо снять ЭБУ с разъема и поставить заново. Затем включить зажигание, предварительно подав +12 на 43-й контакт.

Обновил редактор до версии 1.03. Иправлена ошибка не открытия файла после сохранения. Добавлена возможность открывать, сохранять таблицы УОЗ отдельно для газовой и бензиновой областей. Добавлена возможность редактировать идентификационные данные.

в 31-ом 43 вывод на корпус. таких блоков нет. может все таки 10 на конце?

Перешить flasherGBO через бутсрэп.

как выяснилось VS-8 нужно прошить через бутстрэп серийной прошивкой для микас-11, тогда они будут готовы для 2-го режима. Допаивать ничего не нужно. 43 вывод на плюс. Последующее программирование можно производить 1-ым способом.

всё! разобрался. завтра выложу 1.03

VS-8 нужно прошить через бутстэп серийной прошивкой для м11, тогда они будут готовы для 2-го режима. З.Ы. Вопросы для этого в другой теме.

млять!!! пришел домой, комп не работает, час просидел, оказалось БП сгорел, поменял и всё ОК.

Версия 1.02 Исправлена ошибка не включения форсунок на втором режиме для 4 поколения. Добавлена возможность редактирования УОЗ с помощью клавиш F11 и F12. Перейти

По поводу секретов. Если оставить форсунки включенными на втором режиме для 4 поколения и заводить на машину на газу, то форсунки выключены. Если переключится на бензин а потом на газ, то включаются. Исправим. Хрюнские прошивы я специально сделал чтобы не открывались. Неизвестно что будет если на их два режима положить наши два режима. С "несерийной прошивкой" делаем так. Открываете старым редактором, экспортируете таблицы. Открываете новым серийную, создаете два режима, импортируете старые таблицы.

1. Обновленный редактор выложен в начало темы. Качаем сами. Ошибка по РБН устранена. Кто уже крутил углы, создаете заново двухрежимку в новом редакторе и из своей прошивки импортируете углы. 2. У себя мы этого не замечали. 3. Речь идет о хрюнской 2-х режимной прошиве.

Всё будет нормально.

исправим.

не будет переключения на газовые таблицы.

УОЗ это 3-х мерная таблица, у которой аргументы - обороты и цикловое наполнение, вот и единственная связь. Т.е. при одних и тех же оборотах и разном цикловом наполнении (нагрузке) будут разные УОЗ.

Как точно я не знаю, но при работе с детонацией, судя по всему, он запоминает области и и х в дальнейшшем обходит. При работе на газу в связи с отсутствием детонации никакого самообучения происходить не должно. по температуре воздуха можно смотреть.на бензине около 20°С, на газу около 40°С.

считать её всё равно смогут, через то же бут например. только после программирования другого блока другим загрузчиком 2-ого режима не будет.

Еще раз, при создании двухрежимной прошивки, углы заменяются... углы правьте сами.

Углы я не крутил, мы сделали вам два режима с возможностью вкл/откл... Мне скинули прошиву, а я их перенес.