Roy

Сделали мы два режима на УАЗ-Патриот. Условия такие, собираете 10000 руб, не важно с одного, с троих, с десятерых, сами договаривайтесь, и я выкладываю обновление. Деньги туда же. Не забываем комментарии в платежах.

Ув. ROY подскажите, я правильно понял. Если в блоке "хрюнская" прошивка, то этот блок необходимо перешивать только 3-м способом?

Обязательно 3-им способом. Хрюшки сделали свою на основе ВС-8.

Timur: поправка находится в еепром... Хмм.. а если там внешний еепром?

 

Да, Родион, подскажи, мне тоже, в проце еепром или внешний... я блок один раз только вскрывал для пропайки проца... не помню

внешний.

Roy, эти две двухмерные таблицы относятся к ХХ? Блин, ну что, трудно сказать? Ты же видишь, что есть проблемы с применением твоего редактора, так поясни. Почему надо предполагать? Вдруг это не так?

Незнаю. До конца не разобрался.

у меня тоже с бубном все прокатывает вернее два раза прокатило

в 3 способе пока не перемкнеш контакты реле и на 43 не дать плюс

не шьется а в инструкции вообше не написано что реле надо перемыкать

Так оно и есть. Попадется ВС-8, обязательно переписываем его 3-им способом(43 вывод на 12В). Если на машине, то замыкая контакты в главном реле. И обязательно серийной прошивкой из комплекта или другой от Микас-11, но не от ВС-8. Потом эти блоки можно будет прошивать через диагностику первым способом. При программировании 2-м способом двухрежимки, второй режим включаться не будет.

А вот с VS8 со вторым уже мучаюсь...... 3 способом никак - оба, а второй и вторым с бубном.....

Их вобщем и в однорежиме всё устраивало бы, вот только диагностику пропусков воспламенения отключать бы и гут

А по УАЗам это зря, к следующей версии, ну ессно за $$$, по таким ценам 3 желающих уже есть!

Я так понял ты 43 замыкаешь, попробуй 104 вывод проца на массу замкнуть.

У меня произошла проблема с 302 блоком при установления связи завис мой ПК и прога выдала ошибку теперь этот блок ни под каким соусом не хочет выходить на связь ни диагностикой ни загрузчиком и еще в составе с авто при вкл.зажигания с определенной частотой стучит РХХ .можно ли востановить каким либо способом этот блок. в тоже время машина заводится работает но горит лампа неисправности двигателя при замыкании контактов для диагностики по лампе выдает только код 12 других ошибок не дает. похоже что блок перешол в режим програмирования и не вышел. подскажите что можно сделать

Через бутстрэп(42-вывод на массу) перешей прогой FlasherGBO.

Ув Радион!

Так понимаю, что это прежние (108 и 103) Загрузчик и Редактор?

Или их надо заново установить?

Если "Да", то предыдущие прошивки (созданные ранними версиями Редактора) будут корректно работать?

Еще вопрос: появилось ... УАЗ?

Подробности где узнать?

 

ЗЫ: может быть стоит дальнейшее обсуждение перенести в "закрытое" состояние с ограниченным доступом?

Да, это те же версии. По поводу УАЗа я уже писал.

Кстати Alex350 респект. Без него 2-ого режима бы не было.

Последние версии находятся здесь.

Прочитал ... так что, с УАЗами пролет? :o

Нда, жалко

Я тоже хотел патриота задвурежимить. И чё не получится?

Я думаю желающих мало будет...

Сегодня принесли уазовский М11, решил слить программу. Подключил на столе - слил через диагностику. Думал, надо тоже сделать двехрежимную для УАЗа. А редактор опять ругается - несерийное ПО :o Roy, что делать, почему редактор не работает с этими прошивами? Или я что то не так сделал?

там разное ПО.

читай заголовок:

Редактор УОЗ для ЭБУ МИКАС-11, VS-8(автомобили ГАЗ).

:) И это содрали...

Обновление двухрежимной прошивки Микас-11 для работы с ГБО:

добавлена возможность управлять отключением форсунок в режиме ГБО (определяется флагом комплектации)

добавлена возможность управлять отключением бензонасоса в режиме ГБО (определяется флагом комплектации)

добавлена возможность отключать диагностику пропусков воспламенения раздельно для режимов «бензин» и «газ»

добавлена возможность отключать лямбда-регулирование раздельно для режимов «бензин» и «газ»

добавлена возможность выбора входа ЭБУ для переключения режимов (возможно переключение по 57 контакту, либо через канал ДТВ)

Лучший вариат чтоб сливалась подмененная, хотя енто не спасет от выпаивания флехи, если только сделать привязку к серийнику блока или процессора.

не поможет, через бутстрэп слить можно всё. лучшая защита, это зашита на чтение, запись ПЗУ, но с данным процессором это не прокатит.

ROY подскажи такая проблема

перешил vs8 третьим способом все нормально переключается

но если снять клемму с акб то блок при включении зажигания не реагирует пока не перемкнеш главное реле и не прервеш загрузчиком связь

также стало на стоковой программе

если прошивка считана через диагностику, а потом она же пишется третьим способом, то так и будет.

Из небольшого опыта понял следующее

1. При установке программ, если хотим всё оставить на винте, флэшки вынимаем.

2. Как таковой прошивки быть не может, всё готовится самостоятельно.

3. При создании двухрежимки газ-бенз. газовые углы уже заложены, но есть возможность их редактировать. Соотв. вкл и выкл. то что хотим.

4. Загрузчик и редактор должны находится на одном носителе (винт или флэш) то биш по ним и привязка идёт.

В целом всё неплохо, спасибо за оперативность решения проблем, побльше бы информации, ведь мы не все тут программисты. :PIVO Roy, подредактируй пож. мои высказывания.

1.Не обязательно, диск для привязки можно всегда выбрать.

4.То же самое. Главное чтобы файл привязки присутствовал.

Ваще я не сразу въехал.

Прошку, влитую в блок и отправленную с машиной, можно слить не имея загрузчика?

Например выпаять флэш и через прогер?

да, слить можно было, тем же комбилодерем. только если залить в другой ЭБУ не опенбоксом, второй режим не включался. Вот это и сломали. Да вы не парьтесь особо, в евро-3 намутим получше.

Вот и "авторские права...", что за народ: вечные "халявщики"?!

Есть ОГРОМНОЕ желание, чтобы Вам стало известно - кто такому поспособствовал..., к ПОЗОРНОМУ столбу, навечно!

да записать могли в одном месте, а считать в другом.

не понял, как это:

1 - разве созданную Вашим Редактором прошивку можно зашивать иными Загрузчиками?

Я считал, что есть "защита" и все будет работать непременно у тех, кто имеет обе Ваши программы.

2 - а как ее можно "найти"?

3 - опрос провести, мож кто честно признается?

 

ЗЫ: лично у меня "утечки" нет!

нет. защита была, сломали.

я смотрю прошива пошла на халяву. парни кто найдет киньте в личку. хотелось бы посмотреть от кого она ушла.

будет время, сделай два режима для 406 Волга E2. Углы поправим сами.

поставь от 405-ого и всё.

как это :o вроде говорили что с диагностики все шъется

или я чтото упустил?

Для обычной прошивы, да. Для ВС-8, 2-х режимной(ВС-8) нужен 3-й режим(через бутстрэп).

P.S. Парни, ну всё так просто, что ещё не понятно...

сегодня зашил первый м11

программу создавал редактором от ROY и у меня программы не переключаются

если в двухрежимке ставлю галки на отключение насоса или форсунок то на бензине не заводится

подскажите может чего делаю не правильно

создаю двухрежимку. выставляю нужные мне углы. отключаю форсунки , сохраняю и шью

ну я же писал. если не переключаются, то в м11 стоит хрюнский прошивон.

сами не определите...

про то как это исправить я уже з...ся писать...

2sedoyaga

да, сами крутите...

А если 104 ногу использовать, допаивать элементы обязательно на М11?

нет

подать минус на 104 = подать плус на 43

Это на ВС, на М11 надо элементы допаять.

ROY , я попробовал так как ты написал в точности так же, сначала без 104, просто подавая на 43, потом еще и 104 замыкал. Попробую отключить 43 еще.

Я чё еще подумал, у тебя этим программатором другие блоки шьются, я имею ввиду боши, январи.

У кого еще проблемы, телефоны в личку мне. Будем разбираться что и как...

Совсем запутался После заливки в ВС-8 прошивы от М11, ВС-8 можно шить первым способом только одиночной прошивой? А если нужна двойная на ВС, то его полюбому 3-м способом придется, или опять не отгадал?

M11 c прошивой М11 шьется любым способом, для 3-го нужна допайка или 104 нога проца.

После заливки в ВС-8 прошивы от М11 через бутстрэп, ВС-8 становится М11.

Теперь можно шить туда все что угодно и хоть каким способом.

2Vasiliy Armeev да вроде.

То что я говорил "НЕ ВСЯ ПРОШИВКА", это НЕ означает!!! обычная или 2-х режимная.

Я понял что после того как запишешь Софт от М11, первым режимом можно будет писать что угодно в т.ч. и двухрежим на софте от М11.

 

Еще раз уточняю порядок, на всякий:

 

1. Включаем питание.

2. Подаем массу на 104.

3. Отключаем питание.

4. Подключаем 43 вывод на +12.

5. Соединяемся 3им способом, льем софт от М11.

 

Так?

1. Отключаем питание.

2. Подаем массу на 104.

3. Включаем питание.

4. Соединяемся 3им способом, льем софт от М11.

или

1. Отключаем питание.

2. Подключаем 43 вывод на +12.

3. Включаем питание.

4. Соединяемся 3им способом, льем софт от М11.