Roy

Двухрежимная прошивка для МИКАС-11ЕТ 0799-52.

Редактор обновлю завтра.

ROY я покупал редактор и загрузчик микас11\vs8 нужен теперь редактор ЭБУ М11/vs-8/m11et/m11cr/m73 какова цена вопроса

поиск чтото не рулит.

В подпись мою смотрел?

ЭБУ 302.3763

19 контакт ЭБУ - Масса

55 контакт ЭБУ - К-Лайн

27 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)

18 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)

----------------------------------------------------------

42 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (Масса). Через бут.

13 контакт ЭБУ - Масса. Через диагностику.

----------------------------------------------------------

37 контакт ЭБУ - Питание от главного реле (+12В)

ЭБУ 31.3763

51,53 контакт ЭБУ - Масса

71 контакт ЭБУ - К-Лайн

13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)

12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)

43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (Масса)

44,63 контакт ЭБУ - Питание главного реле (+12В)

По диагностике 43 контакт замыкать не нужно.

При программировании через бут, обратить вниманиие на пункт "3.Включить и ВЫКЛЮЧИТЬ! зажигание."

Рой а чем можно перепрошить 302 3763 000-01?

Эти блоки не перепрограммируются.

Еще веселее На какие авто будут ставить эти микасы12

Пока на ГАЗ.

Вопрос к спецам чем можно перепрограмировать контроллер BOSCH ME17.9.7 (УАЗ)

Пока нечем, не занимались им. Кстати уже готовится МИКАС-12 под нормы Евро-4.

Под евро-3 есть контроллеры соатэ или только в планах?

Есть, и даже прошедшие испытания под нормы Евро-4.

А какой переходник надо или просто через переходник K-Line

Обычный К_Line адаптер.

В продолжение по мониторингу:

Расшифровка ошибок мониторинга выдаваемых параметром pMONERRCODE (pMONERRCODECONST) (В АСКАНЕ: «Параметры» -> «Группы» и далее):

1-электрическая ошибка датчиков положения дроссельной заслонки (замыкание, обрыв)

2- механическая ошибка датчиков положения дроссельной заслонки (рассогласование сигналов) .

4- ошибка адаптации электрической дроссельной заслонки (определение нулевого положения, обесточенного состояния дросселя) .

8- электрическая ошибка датчиков положения педали акселератора (замыкание, обрыв)

16- ошибка концевика тормоза.

32- ошибка мониторинга положения электрической дроссельной заслонки (рассогласование положения дросселя с модельным значением)

64- ошибка мониторинга положения педали акселератора (напряжение потенциометра педали поступает на АЦП MU и АЦП MC, обрабатывается и сравнивается и при превышении установленных диапазонов фиксируется ошибка датчика положения педали акселератора).

128- ошибка мониторинга циклового наполнения (рассогласование измеренного циклового наполнения с модельным значением) .

256- ошибка мониторинга УОЗ (сравниваются текущий УОЗ, участвующий в рабочем процессе и дублирующий УОЗ, рассчитанный по другой модели).

512- ошибка мониторинга частоты вращения (сравниваются текущая частота и дублированная ее величина).

1024- ошибка мониторинга отсечки топлива.

2048- мониторинг температуры ОЖ.

4096- ошибка мониторинга момента.

8192- ошибка мониторинга расчета момента (проверка на константах).

16384- ошибка в управлении дросселем

Любой другой код ошибки, не приведенный выше, есть сумма отдельных кодов

напрашивается вопрос: с такой ошибкой Микас11ЕТ может преподнести "сюрприз", типа - заблокируется так, что авто заглохнет, или не будет заводиться...?

Если не выявлено отклонений наблюдаемых параметров, выходящих за назначенные пределы, то работа БУ продолжается. Если же информация выходит за назначенные границы, то дальнейшая работа БУ может быть либо продолжена, либо прекращена, в зависимости от величины отклонения и частоты этих отклонений. Завершение работы БУ может быть либо в виде рестарта, либо постоянным. Если работа была завершена постоянно, то вновь запустить блок управления можно, только выключив и вновь подав напряжение питания.

Вах-вах.Нужели затык произошел ?

Не до нее сейчас...

РОЙ,а почему OPEN BOX 3 0 8 при считывании EEPROM в м73 доходит только 50 % и дапьше никак,что в загрузчике не так ?

Так вроде в 3.10 исправили.

в количестве 1 (один) экземпляр...

06 видит, 07 в хрюнском формате - не видит, "докатки" у меня нет.

0799_52 видит.

Скинь не криптованные 07 и докатку - отпишусь...

Совсем хорошо будет, если двухрежимку скинешь (на 52 софте).

Вообще-то 6-ю не должен видеть,а 7-ю должен. Кстати она лежит в соседней теме. Двухрежимки на 52-м софте не существует.

Обновление редактора до версии 2.08. Пишем в личку с пометкой "Обновление" c указанием электронного адреса. Добавлена поддержка последних версий прошивок.

Рой в двух режимка на 31 блок(81пин) при переключении с газа на бензин авто должно глохнуть?

Не должно. Это было в первых версиях.

В той проге что выкладвал Roy и Hrom до обвала была небольшая засада. Там конец прошивки не захватывался, точнее прога была заточена под длину программного сегмента как в RB06, всё что длиннее (а это весь передний привод и RC07) будет резаться.

На тот момент, когда это всё делалось, была задача засунуть измененную прошиву в этот загрузчик, что я и сделал. Про передний привод и RC07 речи не было.

Сам понял ,что сказал ?

Главное,чтобы ты всегда был в теме,и твой продукт работал без закидонов.

А если по существу,то

ты просто не догнал,что я продолжаю разговор про прошиву,которую EVG-ARM слил через 104 ногу и которую он ,по-видимому ,считает коммерческой.

И я пытаюсь понять -защищена ли она или нет.

Я то понял, ты не догоняешь. Защиту ставит бут 2.06(в коммерческой версии), а не 2.04 в бесплатных. То что он мне прислал, бесплатная, есно там никакой защиты нет.

А ты попробуй считать ,например,Докаку по 104 ноге.Тогда узнаешь,что будет.

Ты как всегда не в теме. Я писал про бесплатную прошивку, выложенную на элкаре.

ЭБУ остался жив ?

А что с ним будет?

Посмотрите ЛС - там я её слитую вам дал.

Это не коммерческая версия.

А поточнее как програмка называется и где скачать. А то поиском прошел _ результат ноль

Это к хрюшкам...

слил прошку через 104 ногу

Не мог ты её слить...

Кстати,жена одного из хрюнов мне по секрету сообщила,что они плотно работают над этим вопросом.

Это не Сима случаем?

Мелочь,но приятно.

Ни х... себе мелочь, ты не заметил, я протокол полностью изменил, скоро в СТР такой же будет.

Правильно сделал,что все версии ПО для микас-11E3 объеденил в одну кнопку.ЭБУ засыпал,если неправильно выбрать

версию ПО.А сделать это было легко.Не всем было понятно - жать кнопку от того ПО,которое старое(уже залито) или то,

которое собираешься залить.Еще и Докаку туда по умолчанию прикрути.

В кнопке "Выход" неплохо бы заложить для подстраховки дополнительно функцию "Прервать связь",если она не прервана .

Далее-если не нажать "Прервать связь" после заливки новой прошивки и залезть в сервисные записи, или идентификаторы-

ЭБУ заснет при стечении пары обстоятельств.

PS Жаль,что редактор новое ПО не понимает.

Пришлось объединить, иначе пришлось бы на каждую версию делать новую вкладку. Докатка должна нормально грузиться. По остальному, учтем.

Редактор уже как месяц готов, ждем прошиву...