STKALG

Спасибо!А что насчёт правого окошка с марками авто?

Отдельная тема не помешала для покупки этих эбу на Украине с пересылкой-многие бы взяли про запас.(У нас если у официалов брать-такое ощущение что корпус эбу из платины отлит!)))

Добрый день!Вчера получил галлетту от Александра(Softer)-начинаю постигать премудрости данного девайса.Подскажите,пожалуйста,какой вкладкой окучивать логана 2009г.в?Он вроде бы уже евро 4(то есть какой сириус выбирать-32 или 34)И обязательно ли в правом окошке выбирать марку авто(логанов там точно нет!)))Спасибо!

На калине датчик не покрутишь-там движущихся частей нет!

Так и кабель не под опен делался!Это провод зажигания согласно схеме шнура для комбилоадера.

Не помешает массу на ЭБУ протянуть(правда до неё в классике лезть не айс! Под панелью над бардачком)

Дык там по слухам и мозги такие дешевле стоят.)))У нас мр-ка до 1000 доллариев тянет!

Добрый вечер! Были и с дк и без на этот блок,и под 92 и под 95 бензин.Если своё авто прошить хотите,то с таким уровнем знаний это небезопасно в финансовом плане!))) Хотя январь пятый убить сложно насовсем. А прошивки Пашины нахаляву врядли кто-то даст.

Спасибо! Тогда ещё вопрос-УАЗовские блоки(естественно с электродросселем)от ВАЗовских чем-нибудь отличаются или только прошивками?

А сколько за этот блок берут на Украине реально,без демпинга?

Добрый вечер всем! Подскажите,для репрога боша 17.9.7 при подключении "на столе"(на подходе кабель от karats,вот и интересуюсь)))необходимо +12вольт зажигания подавать отдельно,или можно подавать сразу всё питание вместе?Спасибо!

В хелпе к комбилоадеру есть описание как прошить защищённый январь. Сам хелп и комбик можно скачать тут.

Эт точно!Заказал себе к вышеописанному кабелю переходник тут,поскольку комбика не имею.Немного возни с паяльником-и под любой к-лайн можно переделать!

Опенбокс и начинался с этих блоков.Тогда это был практически первый из загрузчиков.которые шили эти микасы без вскрытия.))) Всё читает и пишет без проблем!

Если калибры отличаются от софта-лучше лить фулл.Хотя тут выше был описан случай когда человек пытался запихнуть в бош прошивку от м7.4-и ничего,блок не лёг.))) P.S Это не повод для экспериментов!)))

Я шил опеном.

Именно! Выдёргиваешь разъём с блока комфорта и соединяешь к-линию в обход оного,а то он помехи создаёт,гад!)))20 с 13 пины в разъёме ХР2

Да хз.Авто уже уехало.Но для общего развития буду иметь ввиду,спасибо!)))

Добрый день всем! Приехала сегодня такая машинка с горящим чеком,хозяин говорит больше 3000 оборотов не едет-тупит.Сканматиком не взялась,шевролеексплорером тоже.После чего посмотрел на ЭБУ-два разъёма и надпись Delphi.Чем сие изделие можно диагнозить?Спасибо!

Почитай внимательно первый пост-там Родион подробно описал какие блоки как шить.Перемычка нужна только для бош 17.9.7.Цитирую:"Все МИКАСы, ВАЗовские ЭБУ с ПО A308,A317 программируются через диагностический разъем на автомобиле" "Остальные ВАЗовские ЭБУ программируются только "на столе".

С Днём Рождения,Людмила!Всего тебе того,чего сама сможешь выдумать!И только наилучшего! :kin: :kin: :kin:

Попытка не пытка.)))Тем более уложить его вконец практически невозможно.Дерзай,только прошивку заливай ту,которая на шильдике ЭБУ написана.

Прошивать надо только ИСПРАВНОЕ авто!Если до того как зажглась лампа чек в мозги никто не лазил-скорей всего блок умер на железном уровне.

Держи. a5v13l05.rar

Насколько я знаю,на ГАЗ Павел не делал прошивок.Только УАЗ с бошем 17.9.7