Nikolagaraz

Мне было стыдно такую простую вещь озвучивать -мастеру. Но иногда в спешке забываешь элементарные вещи.

Если не ошибаюсь то с пассажиркой стороны.

Было у меня похожее когда после посадки аккумулятора на примерно таком же мерсе слетела кодировка блока управления мотора. Старом подобрал и запрограммировал правильную ( WIS поможет). Особенно обрати внимание на комплектацию машины есть кондиционер или нет? Попробуй и так и так. Мне помогло.

Насколько я помню из личного опыта то диагностика должна чётко подсказывать какой из датчиков неисправен, так как от обоих провода доходят до панели приборов. Может я и ошибаюсь разная комплектация бывает.

а что за програма,,,есть програмы которые делают видимость что прописывают форсунки,,,типа виртуально сами в себе но не на машине Программа CLIP V-113. Данные проверял и после перегрузки компьютера и отключения аккумулятора на машине. Проводку проверь и форсы - к сожалению немогу скачать прикреплённые файлы - ругается что у меня недостаточно прав :suda: Но провода обязательно проверю. второй цилиндр-колибровочный номер полная чушь - Вам конечно виднее но данные сам лично считывал с форсунки, на всякий случай завтра проверю. И ещё(заметил при программировании) - если вбиваеш неправильный номер или ошибку допустишь то программа не вписывает ругается на неправильные данные. Спасибо всем за подсказки. Может ещё есть варианты у кого из опыта?

У меня есть вопрос к бывалым. Может не в том разделе прошу извинить и перенести. Имеется RENAULT KANGOO 1.5 DCi - проблема была с двигателем заменили на другой целиком. Притащили с просьбой прописать форсунки. Это я сделал (видно из скринов экрана) но ошибка все равно остаётся = DF173-ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДОВ ИНЖЕКТОРОВ. Стираю ошибки всё стирается завожу через несколько секунд работы двигателя зажигается в панеле красный символ ошибки и появляется опять ошибка, двигатель при этом "колбасит" потом вообще глохнет. Есть ещё одна ошибка по регулировки давления в магистрали. Неужели она влияет на програмирование? Поставили форсунки с родного двигателя, я их опять перекодировал, сбросил ошибки, завёл и опять тоже самое - "колбасит" и появляются те же самые ошибки. Может есть какая нибудь изюминка в перепрограммировании форсунок? Натолкните на путь истинный.

Ага! ещё вспомни носки вонючие стоячие под педали засунуть чтобы нельзя было на них надавить, да и капкан как в "Берегись автомобиля". Лет так надцать назад я заколхозил одному чудаку от педели сцепления через тросик под водительское сидение "цыранскую" иголку с вылетом оной на 5 см из сидения. В результате у мужика машину то не угнали но крышу пришлось ремонтировать. :esss:

Ну тогда хотя бы с каким нибудь нервно-паралитическим газом! :suda:

Ставил я как то давно дымогенераторы - но после того как клиент по собственной ошибке чуть в сумасшедшую аварию не попал отказался от этой затеи чтобы не брать грех на душу. Но иногда хочется гранату под сидение поставить чтобы падлы которые воруют на тот свет отправлялись прямиком. Один другой взорвётся и желание поубавиться руки до чужого добра протягивать. Но это уже подсудное дело так как могут пострадать посторонние люди.

Извините что влазию в разговор. А почему же тогда на столе не было связи? или просто неправильно конектились? Или всё же в общении с мозгами панель принимает участие? Или это на более новых кузовах К-bus участвует.

А INPA - вообще то у тебя рабочая? Я когда то тоже по незнанию включил транспортный режим. Потом правда выключил и заодно немного поучился работать с программой. Конечно и заодно не мешало бы проверить предохранители не сочти за издевательство бывает мелочи не замечаем.

Всех поздравляю!!! Чтобы у Вас всё было и вам за это ничего не было...

Привет. Попробуй. Нулевое положение датчика угла поворота рулевого колеса Адаптация должна производиться при замене контрольного (управляющего) блока или поворотных колонок. Выставка нулевого положения датчика угла поворота рулевого колеса должна выполняется с точностью в 5 град. При наличии в памяти перечисленных ниже ошибок, [00778 Steering Angle Sensor – G85 Mechanical Fault (Механическое повреждение)] [01826 Steering Angle Sensor – G85 Voltage Supply Terminal 30] необходимо выполнить следующие действия: 1) завести транспортное средство; 2) повернуть рулевое колесо на один оборот вправо, на один оборот влево, а затем выставить в центральное положение; 3) не выключая зажигания, выбрать: - (03 Brake Electronics) - (Login) - (5pin code) - ввести «40168»; 4) если код введен правильно, то на экране отобразится [Login Success]; 5) в противном случае отобразится [Login failed] и необходимо проделать следующие операции: - вернитесь в главное меню; - выберете заводские настройки (Basic settings); - введите «001» или «060» для некоторых моделей при этом на экране отобразится «Using 001 Comp.st.C<down>sen.OK» или «Using 060 compens OK