Shapovalov

Сюда тоже загляни .

Тут смотрел про схему внутри датчика ?

Толик, это твои ошибки ?

Три дня назад, долбался с 0341 на шевроле лачети(корея).

Помогла замена разъёма на ДПРВ, провода зацвели до 20 см от разъёма.

Тоже глох и плохо запускался.

9 часов назад, Валерий88 сказал:

 У нас в городе негде проверить тнвд  

 

На месте проверить, манометр на 2000 и в упор и по нагнетанию.

Или заглушки на рампу.

И так ясно, что сименс .

Уставшие пьезопакеты, распылы и начало впрыска могут делать этот хаос .

Сам ТНВД сименс, тоже не живчик(рем комплекты продаются), проверять надо .

И ещё один вопрос : это случаем не тот мотор, где шестерни распредвалов проворачивает на валу ???

Форсунки снимай и на проверку-ремонт.

2005 год, там разъём старый . Тут почитать .

G-scan даже через переходник А, или В подключается .

у меня был 2014 года и стоял эбу (Е-4) - MT20U2 .

АвтоасСканом смотрел и обучение КВ делает.

Силы, успехов и здоровья !

С Днём Рождения Сергей !!!

Спрашивать надо на сайте у них.

Когда с дилером сотрудничал, то у них был edia и пользовал его.

Ещё в 2009 пытался разными девайсами хоть что-то почитать с доосана -  ваще никакого соединения !(та-же песня с турецким грузовиком Форд Карго).

Можно и у китайцев спросить, заодно узнать будет ли сканматик с их прожкой работать .

https://aliexpress.ru/item/32804036664.html?sku_id=12000031104820523

Чем диагностим зверя: доосан, или скан200 ?

В доосан edia есть схемы (были в ранних версиях).

добавил:   https://diagxiq.com/product/doosan-edia-bus-standard/

https://disk.yandex.ru/d/GGkH9xgeDEwo6

фиксаторы для проверки ГРМ

19 часов назад, Shapovalov сказал:

ГРМ вращает один распредвал, а между собой валы должны совпасть метками.

(по памяти) шкив и распредвал - НЕ ИМЕЕТ ШПОНКИ !

ГРМ вращает один распредвал, а между собой валы должны совпасть метками.

Скорее валы разъехались(из-за цепи натяжителя).

Тут на 7 и 8 фото видны заглушки, это места установки стопоров(фиксаторов).

Здоровья, успехов ! С Днём Рождения !!!

В 13.01.2024 в 12:57, kvanja сказал:

 Форсунки на обратку проверил до 1мл до заводки 10 сек. на холостом за 1 мин до 20 мл. 

Много слива в обратку !

За 5 минут на ХХ прогретая делается замер, допуск 3 мл.

Это для форсы бош эл.магнитные (простые).

https://www.dieselclub.ru/viewtopic.php?t=1522

В 10.01.2024 в 23:31, kvanja сказал:

 Год назад поменяли топливныи фильтр 

За год мог и грязную соляру залить .

Доступ к топливной затруднён в этой модели, но хоть манометр  надо тройником в подачу воткнуть.

На тнвд шилдик есть и на нём № по бошу .

У Z19DTH дорестайл с регулятором на рампе и рестайл без .

Сначала с этим разобраться, а уж потом ремонтировать .

Была тут тема : 

Если форсы норма и нет прогаревших шайб под форсами, то обучение предвпрысками надо запустить со сканера.

11 часов назад, sab сказал:

если совсем, то коробке хана

Похоже !

Тут про варик, типичные болезни вариаторов .

Это сайт по ремонту АКПП.

Как бмв, или миникупер пробовал ?

Вот тут всё подробно о этих вариаторах .

2 часа назад, sotmel сказал:

, физически проверить ВКГ

ВКГ - регламентный узел ! (его не проверить)

100 тыр от силы ходит, на 70 менять и не будет забрасывать маслом один расходомер в "чайке" .