StockMan

дааа, ну и тема... напоминает что-то типа этого: хочу то, не знаю что... puhovick правильно сказал, начни с крутых тачек, а остальные как семечки уже будут... или сделай еще проще... возьми иномарку, и начинай пытаться понять что с ней сделать, на форуме найди что микросхема там стоит, потом поищи чем эту микру прочитать, потом найди-купи кальк для нее... вот и всё, тут я думаю с одной машины, тебе хватит понять, твоё это или нет

вот есть один попробуй

известный факт... если проводить все операции адаптером без CAN, то не опасно

а еще есть такое село, если ехать из Бишкека в Алмату :-D

напиши о результатах если сможешь убрать эту ошибку. есть тема созданная мною, про Scion, дык там таже ошибка, причём даже поставили новый блок и новые сенсоры, и нифига на каком-то форуме тоже была тема про такую ошибку, там даже меняли щит, и тоже не помогло... на данный момент это большая засада

када постоянно мигает это ошибки в системе... нада заставить блок выйти на диагнозу замена дампа может и решит проблему, но заливка левых дампов ни к чему хорошему не приводит

всем привет. парни, подскажите плиз, какой чип должен быть в данном авто... авто пришла вообще без ключей со штатов. и если есть возможность, то какие варианты привязки нового ключа? заранее всем спасибо

дешевле, быстрее и надёжней купить кальк... зачем изобретать велосипед, его придумали уже до тебя

парни, всем привет. вчера был такой экземплярчик на смотку...но не в этом суть. интересно как у нее работает иммо. ключ в замок не вставляется, его просто нету, есть только кнопка пуска двигателя, ключ по всей видимости опрашивается как-то по радиоканалу... кто что может сказать по этому поводу, как эта система работает? и как к такой системе вяжутся ключи, если можно в общих чертах... ЗЫ. есть предположение, тут такая же система как в мерсе w220 с системой Keyless GO и как BMW E66 в ключе обнаружил только две микры или процы: первая: 37126C3X 620 TCVJ2 30 ног, в два ряда вторая: BU9871FV 616 T81 24 ноги, тоже в два ряда фото не сделал, не было фотика под рукой

в ней кажись хранится только синхра моторного и иммо, а сама прошива моторного должна быть в 93с86

принимай с таким же номером

вообщем еще заменили оба передних сенсора, и результат тот же... если их оба отключить, то ошибка б1000 исчезает, остается только ошибки на два датчика... любой из них если подключить, появляется б1000 и не подключенный датчик... кто-нибудь может подсказать что с ней делать дальше?

я уже тоже к этому склоняюсь... для проверки надо ключ от Лекса с 4Д... о результатах отпишу

почитал, но это наверно больше отностится к варианту получения ключей не имея кодридера... в том то и дело что новый ключ пытался ложить в 40-44 пять раз, в А0-А4 также, не помогло.. или помимо иммошника еще где-то надо править??

т.е. нужно пытатся сначала всунуть сервис-прошиву и потом пытатся делать всё остальное?

Всем привет. вообщем есть данное авто, есть мастер ключ, но по каким-то причинам ни сканером, ни в ручную он не прописывается... дампы с иммо, и ключики прилагаю.. у кого есть какие мысли по этому поводу? или всё-таки ключ от Тойоты LC100 2004 года не подходит для этого автомобиля? заранее всем спасибо. ЗЫ. оба ключа 4D master - 7e 30 ab 04 ba 33 fe 06 6b 76 new - 7e 32 ac 05 9f f4 17 06 5f 0f причём пробовал мастер-ключ перенсти в строки 00-10, авто его вообще не принмает, и соответственно новый ключ ложил на место мастера, результат тотже.. мастер работает только в строках 20-30... новый не работает ни в каких строках, ни в 00-10, 20-30, 40-50, А0-B0

смотрим личку... в ремни и подушки как обычно по 3 Ома

а вот и нет... затёр краш, подкинул блок, а ошибка также висит.... решели проверить все сенсоры, и вот оно тебе. отключили сенсор который находится возле радиатора и аирбаг потух... всем спасибо за участие :PIVO блок: 285567Z100 (12V), внутрях s221 если кому будет интересен дамп, могу чуть позже выложить...

про то что там я знаю... просто была до этого мною создана тема про Scion, дык вот, правка дампа ничего не дала, также ошибка b1000 не исправен блок управления SRS.. поэтому и задаю такой вопрос, что есть ли смысл убивать своё время на то, что в итоге также эта ошибка и останется

всем привет. есть данное авто, после аварии, подушки поменяли на новые, в ремни поставили резики... все ошибки ушли кроме одной, ланч выдает следующее: 00DE - Блок управления. что это может быть, а то может если блоку кердык, так и смысла нету его доставать, чтоб почистить краш. кто что думает по этому поводу?

а может не в синхре дело? а ключике... лампа секьюрити тухнет при включении зажигания?

там скорее всего 4Д.. в предущей теме, созданной тобой, отписали, что для 4Д не существует педальной процедуры

на форуме где-то проскакивала инфа по поводу синхры, причём именно по авенсису... в иммо 40-ая строка, в моторнике конец первой и начало второй строки...

эт то понятно, по очереди в иммо затирать ключи... но puhovik пишет о прописке ключей сканером без мастера вот это интересно

поделись секретом, каким сканером и как можно привязать ключ без мастера ??