Fontom

Может кто подскажет , что за микруха стоит в управлении катушками зажигания. После наших эксперементов с заменой модуля заж. от ВАЗ 1.6 16 Кл. на 4 цилиндре ,микруха вылетела.Теперь Импульсов упраления на 4 цилиндр нет.Работает на 3.Микросхема видимо закодирована или может подскажите кто может сделать. Фото блока и микросхемы прилагаются

Неисправность нашли.В щитке приборов в зелёном разьёме были загнуты две ножки,поэтому не было связи с мотором.

Может кто-нибудь знает, как запрограммировать ключ на А6.А то замок зажигания меняли и теперь центральный замок не работает с ключа.

Сегодня ставил щиток от А6.Сам щиток работает , а связи так и нет с мотором.Может надо ключи прописывать, чтобы была связь?

Opel завели.Дело было в катализаторе.Спасибо всем.

Метки проверяли.Катализатор не глядел.Завтра проверю.Двигатель стоит X16XEL Multec S.А Что обозначает клапан EGR и чем можно сделать диагностику?

Кто знает, в чём может быть причина?Двигатель хочет, но не может запуститься.Компрессия нормальная. Искра есть.Давление в рампе около 3.Рампу снимали вместе с форсунками и прокручивали стартёром.Все форсунки впрыскивают.На штекере диагностики ставил перемычку , сосчитал коды 1405 и 0170.Что обозначают не знаю.Расшивровку кодов не имею.

Найду другой щиток.Поставлю и испытаю.О результатах сообщю.

Подключил диагностику к 5-ой ноге щитка приборов, связь появилась.Моторный пишет код 17978 и 00626. Как я понимаю, сдохла панель или иммо.

Спасибо,попробую.

Может кто поможет двухрежимной прошивкой под бутан для Бош1.5.4-70 и Бош1.5.4-60?

Я бы тоже купил за определённую сумму.

На щитке нашёл самодельную катушку с чипом.Двигатель AFN 1.9 TURBO, ECU 038906018S,панель B5-KOMBINSTR.UN4 DO6, иммо E17 EINGEBEN AUZ8ZOW8250157. Нет связи с двигателем.Может у кого есть эл.схема двигателя.Хочу прозвонить К-линию.

Катушку на замок поставили другую и провод соединили.Всё равно не заводиться.Диагностика ошибок не показывает.Странно, почему нет связи с двигателем.Неужели иммо блокирует связь. Может уже прошивка залита без иммо, а потом она глюкнула.Как это можно узнать?Мне уже вторая машина такая попалась.Первая была AUDI A6 1997г.Проблема была такая же.Не было связи с ECU, а с остальными блоками была связь.После моих мучений машина ушла в областной Ауди-Центр.Там ему заменили ЕCU,панель и замок с ключами.Машина заработала.У кого какие будут соображения.

Кто знает, подскажите? Машина заводиться и глохнет.Диагностировал VAG-COMом.Нету связи с мотором, с панелью и иммо связь есть.На панели при включении зажигания лампочка иммо загорается и гаснет.Обратил внимание на замок зажигания, считывающая катушка отключена и на ней вообще срезан штекер.Машину притащили с автопокраски,на которую приехала сама.Там снимали полностью панель.Когда всё собрали перестала заводиться.