Fontom

Блок ЕСУ Моторолла 5A497796 , крышка залита герметиком. Ни кто незнает , что там стоит?

Притащили FREELANDER , сказали сел аккумулятор , после этого заводиться на секунду и глохнет. На связь с моторником выйти не смог ни КТС530, ни Лаунчом 431. Проверили давление топлива, искру на свечах, импульсы на форсунках. Пропадают импульсы на форсунках , похоже на слетевшую синхру между Эбу и Иммо. Хотел Т300 поправить синхру, на связь выходит, но там только пульты можно программировать. Оставлял на час включённым зажиганием , не помогло.Можно ещё конечно слить дампы моторного и иммо, но где взять рабочую пару или убить иммо. Может ещё есть какие нибудь варианты?

Сегодня спишу данные.

Кто нибудь может помочь прошивкой на УАЗ-3741 дв. ЗМЗ-4091 с отключеными пропусками зажигания. Задалбали эти пропуски, уже всё поменяли.

Может у кого рабочие дампы есть? В Иммо стоит 93С66 , а в моторном 24С04.

Хозяин заглушил и больше не завёл машину. Лаунч смог только моторник взять и выдал ошибку 1621, что переводиться - нет ответного кода противоугонной системы. На катушку ИММО импульсы приходят и с ЕСУ тоже обмен идёт. Пробывали привязать ключи с помощью Т300 , но процедура привязки обрываеться и говорить ERROR. Что ещё можно сделать и где поглядеть?

Поменяли щиток на новый , теперь нужно привязать его. Помогите с логином , дамп щитка прилагаю. VW_FOX_9S12H256_2005.rar

Как то делал такое авто, если интересно стукни в личку.

Беху победил китайский сканер Лаунч х 431. Синхра прошла успешно. Даже неожидал от китайского сканера. Недавно себе прикупил.

А INPA поможет?. Хочу заказать INPA с Бобром 1,36 в одном флаконе. В Демке 1,40 как раз адаптация не работает.

Если известен код синры , можно как то прописать его в моторный.

Какой версией.

Машина БМВ Х5 не заводиться. По словам хозяина, трогался задним ходом и заглючила коробка, загорелась на панели лампа Драйв и не менялась от переключения передач. Потом машину заглушили и после перестала заводиться. Клемму аккумулятора сняли на ночь и коробка восстановилась, а заводиться не хочет. Диагностику делал КТС 530, по моторному вылезает ошибка 209 - сигн. блокировки движения искажён, распознано, а по ИММО 0F - блок управления, сброс блока управления. Стартёр и насос включаються, а искры нет . По Иммо ключ виден и даёт разрешение на запуск. По моему слетела синхра, можно как то без диллерского сканера запустить машину? Может в моторном можно что то подправить.

Самому можно что -нибудь придумать, типа самоделной обманки.

На данный момент стоят галогенки.

А можно подробней?

Спасибо, будем пробывать.

Спасибо.Будем думать.

А кодировку ,где взять?

Как можно отключить блокировку ксенона на этой машинке. Поставили ксенон в противотуманные фары, при включении моргнуть и гаснут. Ставил заводскую обманку, не помогает. Хотел в мозгах полазить сканером КТС-530, так не берёт её. Что ещё можно сделать?

Кто знает , как на этом двигле выставить метки ГРМ. Может книга есть отсканированная.

Кто знает, чем отличаються мигающие два сервисных ключа , от одного. Если до ТО осталось 12000км, а пробег 18000км, то сервис 12000 должен быть с одним ключём или с двумя , и он должен гореть или мигать?

Вот дампик. Сервис показывает " -7300км" при 35914км. Сейчас сделал 18000км. Vito_2007.rar

Ручками то понятно, знать бы где его искать по каким адресам. Это же надо сотню км накручивать, что бы узнать изменения в дампе.

Кто подскажет, как сбросить сервисный интервал?