koldun

А уоз по октан-корректору какой выставить .под газ разумеется. максимально.

Привет!

Поправку УОЗ по газу лучше ставить минус 4,0гр. А ещё лучше откатать со сканером(букой) по

жопометру и откорректировать с ~0,5гр.

REaniMATORy

Прочитал всё вышеизложенное - не понял одно - почему стоит Микас5.4,а ДМРВ - Сименс ?

С М5.4 ставится термоанемметрический,т.е. - нитевой HLM BOSCHевский,или НАШ.

А у тебя стоит Сименс.Если не прав - поправьте меня.

Понимаю, что на состояние ПОДСОСОВ и герметичность канала РДВ это НЕ влияет,но всё-же

это" не есть хорошо".

Проверь подсосы через мембрану усилителя тормозов(пережми шланг),мож мембране пипец?

Вроде больше и подсасывать негде??? :o

Отпишись по результату-где "собака порылась"

УДАЧ!

еслИ сам - не шаришЬ, то мог сЮда и не леЗть !!!кто-нибудь может сказать, как выгнать воздух с ТНВД?

Мадам, Вы наверно скурили БУКВАРЬ в школе?Столько ГраМАтИЧныХ АшиБАК!

А исчо хотитЬЕ воздАх ф ТНвД ГАньЯТЬ.Так возДАх НЕ проГНАТЬ! ОДНАКО!!!

УДАЧИ Вам !

ЗЫ:Кстати машину надо иногда ЗАПРАВЛЯТЬ (особенно дизель-боится ОН воздуха).

Ну хотя бы изредка!

Привет - привет!

Ты ЧО тут постов наплодил?

Мы стараемся с первого раза понимать!!!! Шучу!!! :xaxa

По теме:для проверки подсоса в труднодоступных местах давненько собрал(пользую до сих пор)

приспособу из четырёх трубочек,соединил изоляцией с kV-ых силиконовых проводов(4 см),

вытащил прорезиненную,токоведущую нить и соединил.Под давлением не расстыковывается,

неперегибается.На ГАЗе:балончик возле ДЗ,а выход возле ДД.

Такой приблудой хорошо продувать не только ГАЗ.На 5-ой Бэхе с дв.М-50 РХХ стоит под

входным коллектором,соединен резиновыми патрубками(от времени - "деревянными"),там

такая приблуда нужна.Да мало-ли ,где-сделай-пригодится.

Затраты минимальные - эфффэкт - ВО!

ЗЫ: Вам с Арменом давно пора встретиться и :PIVO :PIVO :PIVO

УДАЧ!

Приветствую соседа.

По твоей проблеме, ищи подсос воздуха.

 

P.S. Будут проблемы, звони 8-928-214-35-93, чем смогу-помогу.

Привет,Соседи!

С Алексом - согласен! Посмотри герметичность карбовым спреем.Была похожая Газель - подсос

по прокладке между ГБЦ и нижней половиной входного коллектора.Был ослаблен входной

кол-тор и прокадку от вибрации и нагрузки раздавило,куска прокладки не было,голый алюминий.Нашел спреем.

Попробуй мож поможет.

УДАЧ!

ты у нас небыл :)

у нас целая мусорка :)

Как страну ЗАГАДИЛИ МУСОРОМ !

УЖАСТЬ!

Всем - добрый день!

Сегодня у ГИБДД праздник!

Эту службу откровенно не долюбливаю(мягко сказано).Порядочных людей среди них - единицы!

Знаю - по себе! Приедут ,а потом расчитываются мятыми полтинникам,теми что собрали на трассе,

с нашего брата.Стараюсь с ними не связываться,ссылаясь на нехватку времени,на занятый гараж

и тд и тп. В личной беседе ничто не скрывая кичатся ,мол - работа такая,мол - система,мол - а кому

сейчас легко ...

П.С. Мож сегодня Казимир ,в честь праздника,порадует нас продолжением расказа про то

как Влад ... или ...

УДАЧИ ВСЕМ и ВО ВСЁМ !

Воскресенье 5 утра, на первой-же проводке на паралонку 7см.

Глянь! У судака-то пасть раскрыта(вот-вот цапнет),глаза - наглые,брюхо - как у Черчиля.

Не ... не наш ... БУРЖУЙСКИЙ ... потому-то на первой проводке ... ЖАДНОСТЬ до чужого

добра ... одно слово - БЮРГЕР ...

Приветствую!

APRy

Начни с простого:1.осцилографом (и только им) проверь АМПЛИТУДУ сигнала с ДПКВ на холодном

движке и на горячем (было у меня на Сузуки Свифт при нагреве ампл.сигнала падала на половину),

сравни,анализируй.

2.так же проверь уровень сигнала на входе в МЗ, две иголочки и вперёд,сравни,

Судя по написанному МЗ ты подкидывал.

Остается ещё топливо:3.на разъём топл.насоса повесь лампочку и понаблюдай,мож быть

снимается питание с ТН(кратковременно и при очередном запуске появляется - траблы в цепях).

Где-то в этих трёх пунктах и "собака порылась".

Отпишись по результату - поможем.

УДАЧ!

Поздравляю!

Всего наилучшего!

Всем рыбакам желаю ловить рыбы побольше и естественно покрупнее :D

Спасибо Vasilichy,напомнил про мущинские праздники!

Вчера не был на Окте и не знал...чо у рыбоморов аманины!

Текучка заела...

ВСЕМ РЫБОМОРАМ УДАЧИ !!!

... наверное это единичный случай, раз нет конкретного объяснения этой ошибке... а что здесь не знаю

Привет!

Случай - неединичный!!! Дело - в механике!

ЕВГЕН тебе чётко отписал,что необходимо проверить.У меня был такой случай - был оборван

успокоитель цепи.Копай МЕХАНИКУ.

УДАЧ!

ЕВГЕНу

Рампа новая,форсы старые,мож какой - самосбор.Хотя и на заводе могут так собрать.

"Я ТЕБЯ СЛЕПИЛА ИЗ ТОГО , ЧТО БЫЛО !!! :D

Чего только не бывает? :o

УДАЧ!

При вкл. зажигания или на ХХ???

Если на ХХ это ненормально в любых случаях.

Привет!

Рампа - обычная - квартатного сечения.Давка по норме:2,7 - 3,0атм. ,было - 3,0атм.

Пропуски убрал,сбросил ЭБУ и машина побежала.Поэтому в прошивку не вникал.

УДАЧ!

А какие форсы стоят?

СЪЕЗД както звучит по Хрюнски...

Это хрюны собираются на съезды..да еще бирки вешают..ну и хари серьъезные корчат...

У Октябрят должно быть неординарное название...

например так:

 

ОКТЯНСКИЙ БЛУДНЯК 2007 !!!

СЪЕЗД - не в плане трибун и речей,а всё ж между нами сотни вёрст...Ну а БЛУДНЯК учинить

это по желанию...Ближе к осени - обсудим !

А скажи ка мил человек,какое давление в рампе???

Привет!

Сегодня такую-же смотрел - форсы работали нормально.Давление 3.0.Топливная рампа с РДТ и

обраткой.Прошивку не запомнил,поменял сетку и ТФ,свечи(были пропуски).Диагнозилась

штатно,косяков не было.

УДАЧ!

Кароче приехала сегодня эта нива, проверил методы перечисленные выше чоб обучение снести, но угол как плыгал от (примерно) - 10 до 18 так и остался прыгать.Я решил перезалить ипром и все стало намана.Я предложил мужику проехать, но машинка как дергалась на 2200 оборотах так и дергалась, и тут я решил проверить ДС и проводку более тщательно.Залез под машину, начал смареть проводку (по моему опыту проводка ДС рвется возле разьема), а тут аш провод под капотом перетерся об начало кардана, можно было увидеть поковыряв чешуйку проводки.

Темуру

Устранил касание и ..."жизнь наладилась"???

Чота я понял(по первому посту),что всё проявлялось на стоящей машине???

Интересно ,однако!

УДАЧ!

Привет!

1-герметичность вакуумника(пережми шланг),

2-замер компрессии,

3-проверка МЗ осциком(хотя Бош 797 покажет пропуски зажигания),

4-проверь топ. форсы (была новая машина с дв.2111 похожие симптомы,а там два форса забиты

какой-то чешуёй ,похоже на остатки насекомого,наверно на заводе не продули трубки и шланги,

а мож их вообще не продувают). :D

УДАЧ!

Чем заморачиваться поисками ---проще поставить новую "массу" на шпильку фланца качающего

узла,тут же возле разъёма.

УДАЧ!

Какое главное достоинство мотор-тестера?

Приветствую!

Просмотр рабочих параметров (порой не зависимых друг от друга) в реальном времени ,с привязкой

к чему либо(например к ВМТ по сигналу ДПКВ).

Ну а если "созрел" --- НАДО БРАТЬ! Мотор-тэстэров много, почитай форум,есть много и разных

мнений,определись чем и что будешь проверять.НЕ ТОРОПИСЬ отдавать свои деньги.

УДАЧ! И БЕЗ ПОПАДАЛОВА !

Loader понимаеш дело в том что в сервисе меня пропарят что там пол машины у меня поломано было и они мне всё заменили и счёт выставят со ответственно

Ja Rule

Сама цель - ЧТО ЛИБО узнать на форуме - понятна.Только всё что Вам напишут - Вы сами не

проверите - нечем.Да и многое из написанного будет Вам - непонятно.Обидеть Вас не хочу!

Просто нужно хотя-бы иметь представление ,о чём пойдет речь.Получится беседа глухого со

слепым.Не обижайтесь!

С уважением!

УДАЧ!

 

... заодно промыли ультразвуком форсы.

Чел жалуется, что ДО переборки двиг пускался нормально, а ПОСЛЕ переборки стал пускаться очень плохо - после пуска глубокий провал, чаще глохнет и заводится с газом.

HUCHI

После промывки на УЗУ могли посыпаться сёдла клапанов на ТФ(сёдла тефлоновые), посему

негерметичность форсов.И поэтому "запуск с газом"- топливо во входнике,мало воздуха.

Проверь герметичность форсов - там сабака порылась !

УДАЧ!

слет октянцев,слет...ну и хде он?слет,хотя б местных?

Идея хороша! Если б в сутках было не 24 часа ,а эдак ...48 часиков. Да разгрести малость

накопившееся.Тогда можно --- только ЗА. Мож запланируем на осень:ПЕРВЫЙ ВСЕРОСТОВСКИЙ

СЪЕЗД ОКТЯНСКОЙ ПАРТИИ БЕСПАРТИЙНЫХ ДИАГНОСТОВ.Про партию беспартийных

читал где-то на форуме - просто фраза понравилась.Давайте соберемся в сентябре (студенты

разъедутся,дачи закончатся ,да и время рыбацкое) во второй половине. Вот и будет время

определиться по месту сбора,по "членским" взносам,да и проблемки житейские разгрести.

Я---ЗА!

ВСЕМ---УДАЧИ!

.. я... с Шульцем... спутал... все снасти... и началась просто пьянка

Приветствую!

Юра,как рыбак - рыбаку,самое главное ,что она была - РЫБАЛКА !

Да и рыба тож (если мышем кликнуть "показать во всю ...).

Увеличь и увидишь,что у этого секача на морде растет БИВЕНЬ.

Ты его просто рано поймал...он еще не вырос ... А ТАК - САМЕЦ !!! :D

УДАЧ!

П.С.

Цитату я не правил --- просто прочитал МЕЖДУ СТРОК ! :)

КТО НИБУДЬ ВСТРЕЧАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ?

Было дело.В "диагнозе" есть тема по Опель Зафире 2.0.

Картина вцелом похожа: масло во впускном коллекторе,интеркуллер в масле и т.д. и т.п.

Решение:мы сняли турбокомпрессор, вместо него поставили проставки(фланцы сделали сами,

между фланцами - трубы 2.5 дюйма гнутые на трубогибе,т.к.углы крепления фланцев

турбины разные),обвязку турбины закрепили на своих местах.Машина на ходу,но потеряла

в приёмистости,хотя со слов хозяина выиграла в РАСХОДЕ топлива.Было 11-12литров,

сеичас вписывается в 9 литров.Ремонтируют турбины в г.Азов(если надо адрес отпишись

в личку)Но хозяин решил ремонтировать в Москве,в фирме ...(адрес в личку,чтобы без

рекламы).Пока ремкомплекты идут под заказ,он ездит так -на проставках и помоему

уже привык.Так-что про качество ремонта ничего не могу сказать.

Это как один из вариантов если машина нужна на ходу и каждый день.

УДАЧ!

Приветствую!

STILy

По величине зазора полностью согласен с ALCOMoм - так удобней.

Раньше у меня был сделан из проточенных свечей(убрана половина резьбы центральный изолятор

"голый"),НО стал замечать ,что со временем появилось стекание искры.Свечи всё-таки "нежный"

элемент в разряднике--- трудно неударить.Поэтому переделал и сейчас вместо свечей поставил електроды из строительной ,монтажной шпильки(продаётся с нарезанной резьбой)диаметром 6 мм.

Остальное по твоей схеме: 1-4,2-3,с разными зазорами.

УДАЧ!