koldun

синий свет распостроняеца в пространстве(не однородной среде) луччше других, красный хуже. По этому море и небо нам кажутся голубыми...

Если говорить, исходя из законов физики,Вы - не правы!!!

У красного и синего(о них была речь) цветов просто разная длинна волны,есть такое

понятие в физике.Именно она и определяет распространение Цвета в пространстве.

Красный цвет,по-простому - самый распространяемый цвет!!!

И именно поэтому,запрещающий знак светофора - красный, и даже маленькую

красную лампочку стопов мы на трассе видим за 10км,а вот сининькие огоньки

на омывателях лобового стекла только со 100метров,хотя мощность ламп

соизмерима,близка.

Не надо нас дурить !

Roti,спасибо! Сейчас клинером чистанул всякого Гэ... 75мегов.

Накопилось...

Проверь цепь и сам ДТОЖ,при разрыве цепи вкл.вентилятор.

Хорош устраивать РАЗБОРКИ,есть что сказать по теме - скажи!

Остальное или вличку или в спецраздел ... там и потешайтесь!!!

Вот этот кронштейн 3705.0300.04 как раз и ставится на распорку!Поэтому Темур и

спросил: есть ли распорка?Приезжала машина с подобной,но она крепилась

к распорке.

А можно в двух строках ...что за софт,с чем работает.

Представьте новогодний подарок,плиз! :)

koldun 2006. Спосибо попробую спаять отпишу. Пиво с меня. Мне сказали 500 баксов за Комбилодарь.

Да ладно,делай...чо там пробовать,провода и кнопочки! :)

То,что лежит выше -это только "железо",к нему ещё нужен софт,

пока будешь паять найдёшь в разделе"Поделки СМС" у Казимира

и цена 1200р(софт+адаптер)-примерно 50 баксов,проверено-всё работает.

Удач!

А сейчас открыл.Мож сеть ... ?

Найди ещё VAG-Tool заодно и адаптер проверишь.

Да есть он,на старом помпе,но там газель стояла(замена цепей),

не толкать же эту газелину на улицу,поэтому определялся Автоасом.

Приедет - посмотрю.

Да кстати,а ВагКом 704.1 дружит с Сименс и Симос?

Поделитесь,пжлста!

У меня вложение не открылось.

Вот такой - круиз...!? :o

Разговаривал с ним по телефону,привезут датчик на АБС,посмотрю.

Припоминаю,блок был действительно Симос.

Поменяю датчик,проверю,отпишусь.

Вот разные схемы программеров,почитай описание,там всё доходчево.

Первая - схема Ярослава,думаю он не будет против(...молодым - у нас - дорога,

старикам-у нас - почёт... :D ).

Другая- с какого-то СД, схемы крайне просты.

Так что -вперёд!

Там есть такой раздел Допусковый контроль, Контроль по умолчанию, Контроль пользователя, и Настройка. Потом выбор модели двигателя, потом Настройка Критериев Допускового контроля...

При просмотре параметров в "допусковом контроле" всплывает окно с допусками.

Эти допуска установлены в АвтоАс изначально и менять их НЕ надо,хотя можно

по тому пути который я оставил в цитате(вашей).Просто не вижу смысла туда лезть!?

Адаптер найдешь в "купле-продаже",программатор проще сделать самому(предварительно

разобравшись в ценах и изготовителях,НЕ СПЕШИ). Схему найдешь здесь,поиском.

Удач!

... а вот с настройкой критериев не могу разобратся, критерии списка ввожу а ЭБУ их не принимает...

Привет мужЫк!

Какие критерии вы настраиваете, и что такое "критерии списка"?

Не совсем понятно,что НЕ получается...

Уточни - подскажем!

Не-е-т, не в панеле дело, и не в разъёме(разъём целенький,не раздолбаный).

АвтоАс - с ОБДишной фишкой,связь сразу.А ВАГКОМ - с тонкими ножками из

авиационного разъёма(посеребрённые),заходят - тип-топ - как родные!

Всё дело в том ,что нет ответа(как мне кажется).

Я хотел узнать мож кто сталкивался? и в чем "собака порылась"?

В понедельник обещал приехать,запишу какой блок стоит и всё остальное...

Ваг-ком, не все блоки открывает,как замечал больше проблем по Сименсу

Попробуй Ваг-тулом,под 98

В понедельник ещё раз попробую,машина наша - местная.

..." он улетел,но обещал вернутся"...

Да мне самому интересно! У меня ВагКом стоит на WinXp Pro SP2.

Спасибо,попробую на другом компе...

Приехал VW-Bora,подробней в теме,горит лампа ABS,разъем OBD-шный,но

по ОБД нет связи(тут всё понятно). Пробую VAG COM311.2 rus им.MENа-та же

беда - нет связи...хотя намедни им смотрел VW Golf-III(связь с полтыка).

Пробую АвтоАсом - пошла связь,по АБСу-ошибка,проверяю-обрыв жгута

правого переднего датчика(со слов хозяина-съезжал с трасы,поймал

пучок проволоки,тянул не глядя,вырвал и поехал - вот и результат).

НО не это мне интересно...

Почему ВАГ КОМ не взял эту Бору??? Кто в курсе?

Мож настройками поиграться?

Да, тест адаптера прошел,адаптер проверенный(от Electrika)-2K-L-Line.

Кто в курсах подскажите,пжлста.

Спасибо! Бум юзать...

Сань,поздравляю!

Здоровья,семейного счастья и всяческого благополучия!!!

Пусть твои желания ох...ют от твоих возможностей! :PIVO

Удач тебе во всём,земеля!!!

На снятом проверить:

1-целостность цепи самого потенца

2-поджать "клювик" переменника(для надёжного контакта)

3-от корпуса (массы) самого датчика к проволоке поплавка(ось датчика)

допаять тонкую медную(желательно мягкую) скрученную спиралью касичку

(одна из прядей щёточной касички).

4-прозвонить всё в сборе

Если не помогло - касяк в бортовой цепи,больше там и ломаться не чему...

Удач!

Все правильно, ключи или драйверы первичной обмотки стоят в блоке, в катушках только две обмотки на сердечнике из магнитомягкого материала - импульсный трансформатор.

Теперь понятно.А у меня что-то отложилось ...

Мож по аналогии с модулями? Век живи - век учись...и дураком помрёшь!

MegaVoltу Простая и удобная конструкция.Себе такой сделаю(как время будет).

А по поводу спец.схем для проверок модулей,как мне кажется,правильней проверять

через "упр.ИМ",ведь так мы проверяем управление через ЭБУ,состояние цепей от ЭБУ

до модулей(катушек),ну и сам модуль(катушку) - то есть всё в комплексе.

To Volga: Вы знаете иной метод проверки? без вытаскивания катушек из ГБЦ?

Понятно,что температура влияет на работу ключей в катушках...А как по другому?

Греть их что ли ... ?

может кто делал самодельный аппарат для проверки катушек зажигания на 1.6 16кл если можно схему

А какой аппарат со схемой нужен?

В любом нормальном софте есть "управление ИМ". Вытащил катушки из ГБЦ, соединил с

разрядником,в режиме "упр.ИМ" гоняй их сколько хочешь ... всё наглядно

...клиент тянется к карману ... :D

Удач!

ЗЫ: разрядник примерно такой:

Привет,Иса!

ДАД найдёшь по вакуумной трубочке(если Эсперо - стоит на моторном щите,на Опелях-

там-же).К нему три провода:1-масса,2-+5вольт,3-управ.сигнал на ЭБУ(как правило:он

центральный в разъёме).Разъём как на газелевском ДАД.

Осциком проверь напряжение управл. к ЭБУ:при вкл.зажигании - 4,3 - 4,75вольт,

на ХХ - 1,0 - 1.35вольт,при открытии ДЗ(на работающем) - напряжение растет.

Ещё проще:тэстером проверять тоже самое,только разряжение делать ... ртом,

чем больше разряжение - тем меньше напряжение.

Если дает ошибку по ДАД - проверь герметичность входного коллектора.

Если Эсперо под ДЗ - куча трубочек,какая-то слетела,рассохлась,вот тебе и ошибка.

Ищи подсос.

УДАЧ!

ЗЫ: Горячая тема - пока писал - Ярослав и Марой всё расказали...

Вы что-то не там ищите...

Наверняка на любом авторынке есть чел ,который торгует любыми разъёмами,проводами...

На ростовских рынках Алмаз и Фортуна есть люди у которых разъёмы в ассортименте,

любые(и на тазы,на баржи,на инно...),провода любые,метражом - 1квадрат - 8-9руб.,

тоньше-дешевле(медь-цветмет,однако).Наверняка всё есть и в ваших местах...

Если есть желание организовать поставки разъёмов на ОКТЮ наберите в поиске -

- завод "Атлант",Ставропольский край ... там делаются все разъёмы, НО покупки

только оптовые, причём большим оптом...

Ссылку не ложу - чобы без рекламы,найти- не сложно.