koldun

Ошибка валится по работе самого ДК на холодном движке.

Маску ошибок трогать НЕ надо. Задери температуру

включения(до 100*с) и на этой температуре ошибки быть не должно.

Пробуй и отпишись.

Эдик, прочитай внимательно, что написано: температура ВКЛЮЧЕНИЯ

регулирования по ДК(это написано на твоём скрине из СТР).

Перевожу - ДО достижения Т=90*С (например) - регулирование по

сигналу ДК НЕ производится. ЭБУ будет ждать сигнала ТОЛЬКО по

достижении указанной темпер. включения.

А при установке Т=+140*С - не включится НИКОГДА.

Это так вкратце.

Ребята, не надо маску ошибок трогать.

Выставьте температуру включения регулирования по ДК выше 90*С,

а ещё лучше градусов эдак 130*С ... и регул. не включится.

Удач!

Серёга, дружище, с Днюхой тебя!

Здоровья и семейного благополучия и побольше!

Всё остальное заработаешь!!!

Удачи тебе во всём!

Будь здоров!

Да похоже на то, что слетели все темы этого года.

Видимо, происки хрюнов или жидомассонов.

Прийдет Гуерра и прояснит ...

Только зашел, авторизация по старому нику ...

колт86, а почему 10 месяцев?

ПС:Судя по сообщениям - год как минимум.

Ну теперь сам Бог велел:с чувством исполненного долга,с морозца - к столу... :PIVO

А там и Новый Год скоро... :xaxa

С наступающим!

Юра,поздравляю с Днем варенья и не только :PIVO

Здоровья,благополучия и всего-всего хорошего!

Удачи во всех начинаниях,Земеля!!! :PIVO :xaxa

А хорошо, что карма аффтора не переходит на его поделки :)

Серег,ну мы же :PIVO ... после работы!!!

А если после работы ... какая карма, пть-фу 3 раза!

Ну как дела? Победил этот праворукий "сэконд-хенд"?

вот вот его и имею ввиду.

прогбема только еще с дополнительными датчиками, например для измерения вторички, для измерения давления. есть ли где отдельно такие.

На сколько понял вы хотите видеть сигналы с различных датчиков(о чём написано выше).

Но... видеть один сигнал - это одно.

А вот видеть ХОТЯ БЫ ДВА синхронизированных,в он-лайне,с возможностью сохранения

(записи для повторного просмотра и анализа результатов) - это другое!

Зачем брать датчики если канал просмотра всего один...

Ну хотя бы два канала...,хотя бы киевско-тульский...

Соберите денежку и купите нормальный осцил! Не для меня --- для себя!!!

Хотя ... я уже всё сказал.

Это моё личное мнение.Эскюз ми ...если был назойлив.

С наступающим!

Темур,мож всеже открыть блок и осмотреть.Коль есть непонятки по блоку.

Поподались и резаные дорожки,и гретые и вовсе перегоревшие.

Клиент при переполюсовке АБ - молчит как партизан и надеется на авось,

авось чипанут и жизнь наладится.

Мож клиент чёт не договаривает???

ДПКВ стоит ниже трамблера,на кожухе сцепления(индуктивный)

ДПРВ встроен в трамблер(дат. Холла)

ПС: если открывать по1999 году,то инфы побольше

и схема и проверка датчиков,чуть больше,чем 2000 год

Посмотрел по Автодате:

1 - давка в рампе - 3.0(без вак-ма)

2 - давка на рабочем - 2.5

Реле БН стоит в боксе №1(скорей всего в салоне)так-как №2 - под капотом,справа

по-полету,

Управление реле БН "по минусу" с пина №21 разъёма ЭБУ.

В моторном,на щите стоит топ.фильтр,попробуй померять давку на нем.

Пока буду в сети,спрашивай,помогу.

Удач!

а почему бы нет.

Velleman портативный одноканалиный нат батарейках по цене/качество очень даже неплохой прибор.

Юзеры давольны.

С утра и до утра сидят юзеры и смотрят в монитор - когда gUeRRa выкатит "из кустов"...

нет - ни рояль, не ящик водовки к празднику,а восьмиканальный осцил ... А он?

Пиарит какой-то Velleman?!? Шо видят мои очи? Или это только у меня? НЕ-е-е...

Нам такой хокей - не нужен!!!

Нужен многоканальный(не менее четырех) с записью и обязательно с полным

набором датчиков(по примеру Постолографа).Понятно,что всё это определит

цену осцила.Но ,,...мы не настолько богатые,что б покупать дешевые вещи..."!

Конечно,на первое время можно взять и тульский-двухканальный,но это "... не АЙС"!

Лучше потерпеть и купить один раз! и хорошую вещь,чтобы не жалеть потом...

Но это моё личное мнение,знаю человека у которого на полках накопилось

много всяко-разного хлама,которое покупалось по-случаю,потом разочарование

и на полку(под элементную базу,под распайку).

А решать вам самим, что покупать.

To gUeRRa:Читал,про победы! Сергей,не я один слежу за движением проэкта,

есть новости и это хорошо! бум ждать...глядя на экран во все очи! :xaxa

про это все знают, я говорю что если диагностировать UZdaewoo Nexia, то сама по себе ошибки даёт.

такой случай из 10/4 авто было.

Уважаемый, alex27,писал это почти полгода назад.

Вы это кому пишете? ... или посты набираете?

Покупал здесь http://www.autodealer.ru/autodiag/?lid=1117.

Админам: эт НЕ реклама - это помощь!

Всех с наступающим! УДАЧ!

Прикололся чтоли Какой нафик регулятор?

Серёг,а ведь Слав в чём-то прав! ... такие регуляторы!

За полгода раза три столкнулся - новые, из магазина, ставлю, напруга

от 13,8 до 14,6вольт, привозят другой,из этого магазина,такой же - 13,6в.

Это косяк нашего автопрома!!! Видимо сейчас понятие выходного

контроля, на заводе, напрочь отсутствует! Гонят план, на гора!

Это похоже на конвеер АвтоВАЗа - кинуть "в массы", а там разбирутся

и доведут "до ума".А сколько всякого контрофакта на рынках?

Сколько раз доказывал клиентам: НОВОЕ из магазина - НЕ значит -

исправное!

Ребят! Всех и наступающим!!! :PIVO

Чувак очнись этой теме 2ааа года-а-а-а!

Не мешай! Он двумя сссЦылками набирает посты,причем во всех темах! :)

... Перешить на прошивку без ДК, как предлагает toly хлопотно, да и результат сомнителен, т. к. я боюсь что смесь не будет оптимальная во всех режимах...

Теперь вопрос.

1. Что может ещё быть, что ещё попробовать?

Да что там хлопотного? Результат только положительный!!!

Да и собственно вся переделка - перепрошивка(в блоке "постель",прошка лежит

на-халяву на сайте Скорпиона) и переделка проводки в районе блока(откусить

зеленый провод и остальные запитать через Rco).Делал это год назад,машина

прибавила в приёмистости,расход не изменился и т.д. НО...

Лучше сначала отремонтировать движок(такая компрессия - маслянная пленка),

ремонт поршневой или замена колец(накрайняк).А уж потом заниматься

всем остальным.

Удач!

Чёта на ACE про него замолчали. Я послал им письмецо по поводу абгрейта, ни ответа ни привета.

Да всё там нормально и абгрейд будет,и акция по продаже СОМ-адаптеров(по обмену).

Но уже видимо после праздников...

ЗЫ. Хочу высказать свое мнение. Когда дается что-то одно (схема), а ПО нет, считаю бесполезной информацией. И этим страдают почти все наши сайты.

Поясняю!

Мнение обывателя и иждивенца.Вам дали на халяву схему,но этого Вам мало!

Дай теперь софт и тоже на халяву.Вам нужно разжевать и в рот положить?

На форуме есть Сенсей,в миру Вартан Сергеевич,так у него в подписи написано,

что-то такое:"...не будь мотыгою-всё к себе и к себе,будь иногда лопатою-иногда

и от себя..."

Любой софт стоит денег,имеет хозяина(он потратил на него время и средства).

Вам нужно на хрюн Ру-там каждый второй пост так и начинается:..."скиньте

плиз вличку...не могу скачать...хелп!!!"

Удач,Михаил Михалыч!

Ну конечно,Савар и Вы - земеля!

Мы ж из ЮФО !!!

А по АвтоАсу: 7.1.7 - крайняя версия, сейчас они плотно работают по новому

ЮСБ-адаптеру.Поэтому и весь софт будет затачиваться под него,и обновления

будут идти под ЮСБ-адаптер,это с их слов...

Давно у них не был,с ноября,некогда...

ПС: ...лаптем по карте...

Беру бинокль,выхожу на болкон... и видно!

...Может подскажите буду очень признателен .(Пиво не обещаю!!!)

Вообще-то тема заточена под Автоас-Скан...и не мной...

Пиарить какой-то софт с параллельных сайтов,пусть и налявный,НЕ буду!

В разделе "купля-продажа",есть ветка "поделки СМС",колдует там Казимир,

там синим по-белому отписано про загрузчик с пометкой ***(находится в

разработке),постучись вличку,мож поможет?

Вообще-то на форуме, есть кнопочка "поиск",набери "Chiploader 1,6" и

почитай...

Схему дай,софт найди,а ... пиво не обещаю ...

Ну и землячок...

Вот разбирайся.Скорее всего в B-codes.