koldun

Сомик по размеру маловат! А мог бы вырасти ...

Поставь прерыватель(типа камазовского) и хош кнопкой, хош из салона. ДешевО и по-челябински сурово! :)

На мой взгляд - это лишняя "приблуда" с ограниченным функционалом. Хотя при желании в ТАЗ можно прикрутить что угодно(сервер для хранения музыки и видео, например), но зачем усложнять и без того не особо надежную(мягко говоря) машину. Чем длиннее цепь(для собаки)- тем больше вероятность её разрыва! Самая надежная цепь - из одного звена. Хотя хозяин - барин, машина ваша, время не жалко....

Вот твой замляк, в миру Сергей. http://www.oktja.ru/forum/topic/3993-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B9%D1%81-%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B2-%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5/ Его адаптер работает со всеми фришными прогами и с ВАГ-КОМмом в том числе...

Ну была битва с Куликовым, но он же тебе навалял ... ПС: сорри за оффтоп :)

А разъём блока не покоробило?(от высокой температуры) Уж очень плотненько всё там подогнано ...

1- Расскажи - просвети, или дай ссылку, где прочитать про подробности. Если есть желание рассказать - отпиши в закрытом разделе Паулюса(что бы не плодить демпинг). 2- Всё в почете, только Родион что-то отмалчивается. А ребята ждут новостей!

Леш, поздравляю тебя с Днюхой! Здоровья тебе и твоим близким! Всяческих благ и удачи по жизни! Будь! :perwnax:

Этот файл просто утерян, прошло больше пяти лет.

Чёт не заметил продолжения темы. Да Паш, он не самый бедный чел в Ростове. Был сначала у нас, поднялся и съехал в Ростов, держит сеть ювелирных магазинов(12-на сегодня). Ездит на машине только год и только на Вольво, ща на восьмой. Трое детей, две собаки и шесть машин ... Винты он привозил из Новороссийска, из яхт-клуба, там в порту, есть контора которая таскает из Японии пруль-машины и катера. Вот у них он эти винты или заказывал или обменивал - подробности не знаю, знаю что из нержавейки, и катер у него какой-то яповский. На каких-то гонках он проиграл и только на третьем винте - стал четвертым и успокоился. Как сказали ростовские спецы на этом катере, с таким движком - это всё, что возможно.Сколько это стоило денег он не говорил, ну а мы не спрашивали.

-1-Когда ты пережал первый раз = давление не росло(или росло медленно)из-за забитого фильтра. -2-Если приедет попробуй резко пережать и отпустить обратку раза три-четыре. Именно так очищается РДТ от всяких примесей(присадки, добавки в топливо)

Это был мусор(или мусоринка) на седле сливного клапана РДТ. При пережатии обратки ты заставляешь клапан открываться больше(на больший ход), а при отпускании мусоринка проскочила в слив и клапан вновь стал герметичным. И после выключения давка не падает в ноль и не перепускает давку в слив при работе.

Клапан может и не держит, зато держат газ-форсунки! Это нормально и НЕ является причиной длинного запуска.

Андрей, поздравляю! Здоровья и всяческих благ! Удачи по жизни! И клЁвых рыбалок! Будь! :perwnax:

Казель - аФФта с русскими барабашками, как и везде - всё складывается с мелочей! ЭБУ и прошивка - немаловажны - они управляют всем. На портале есть грамотные спецы, стыкуйся и приезжай на диагностику. Здесь посмотри - http://www.oktja.ru/forum/forum/227-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8/ Методом гаданий такие отказы "лечатся" плохо.

Молодец! Малышу и маме - здоровья! Папе - терпения! Серега! береги печень! :perwnax:

Это симптомы М11ет в 22версии софта - длинный первый холодный запуск, в 32 версии мал-мал исправили, полностью исправили в 52 софте. Рашид Ахметзянов какое у вас авто? какой ЭБУ? какая прошивка?

Вот вы тут всяки-разны версии излагаете! Гадаете ... А потом выяснится(на пятой странице темы), что у него на Газели блок М11ЕТ с глючной по запуску 22 или 32 версией. А вы его загадки гадаете! Прочитай правила, как создается тема!

Не переживай - все когда-то начинали. От простого к сложному, от общего к частному! Диалектика :tabmlja: Проверяй, вызванивай и сам же найдешь. В следующий раз будешь знать, где и какой гайкой эта масса прикручена(да, та самая, которая отвалилась в этот раз! )

Упущение в другом - ты упускаешь возможность найти конкретный и проявившийся отказ. Порой теряешь время!, что загнать систему в именно ту ситуацию, на которую жалуется клиент. А у тебя вот ОнО - ищи! Берем простой(можно китайский) тэстер и планово - от замка до блока вызваниваем.... Заж. выкл. - на ЭБУ видим + на том и том пине минус - на том и том... Вкл. заж. - на ЭБУ - там и там... На ГР - +есть... на РБН - +есть, но нет минуса. И так далее ... пока не выйдешь на конкретную причину. - - - Простыми подкидками блокоФФ такие отказы не лечатся.

И глянь датчик температуры, стоит между головкой блока и ТНВД. И проверь сопротивление, на ТНВД.

1- Вот это и настораживает. При повороте ключа подается +12 на втягивающее? С замка зажигания подается +12 на потребители? 2- И наконец - если этот +12(зажигание) не подается на блок - он на связь НЕ выйдет. Ищи +12В зажигания и в сторону блока и в сторону стартера. Похоже дело в замке ...

Люд, с днем Весны тебя! Цвети и пахни! Здоровья и всяческих благ! :perwnax:

Прокатились сЁдня на тарань! Брала плохо, поймали меньше, чем обычно. Но были достойные экземпляры. Вот такая она Донская тарань! А жаренная ... У нас уже почти весна. На льду стоит вода, скоро ледоход. А там и лето!

Пашкины - синие, клубни - зеленые, черый - в стоке. Клиенты разные, есть ещё те замудонцы, поначитаются сетевого блудняка и давай умничать. как им кажется "Ф тЕмУ".