Stich

да это однорежимная, у меня расход трасса 5.6л 110-120км/ч, город 7.0-7.2л это в моем городе и при моей прокладке :)

это как понимать, откуда знать какая прокладка :) :)

так мало или нет кушает?

Доброго времени суток!

Коллеги выручайте, приехал клиент, на машинку поставил форсунки ZMZ 6354, подскажите статику и динамику под них. Мотор на авто 2112 1,5!

Прочти, может найдёш что полезное. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=24787&st=20 ;)

спасибо огромное коллеги за оказанное внимание!

Смотрел в прошивках Патриота, в волговских гляну сегодня.

Спасибо за подсказку.

все в каталогах есть, бользуйте нормальный софт Bosch ESITronic проходит такая форсунка!

Привет, Была такая проблема, так решил со второго раза.

1 раз- пришил дополнительный ключь, через неделю приехал

2 раз- почистил разёмы VD-40, у петли и иммо каробки, ослабил провод который идёт к петле замка,

а то он очень короткий и ещё привязан пласмасовым шнуром. Залил новый дамп, а то старый мне ненравился, уж больно много там было- 6В 6В.......Прошил за ново оба ключя и проблемма решилась

респект! принято!

Коллеги сорри за ламерский вопрос, но сколько в Эльзе искал - так и не нашел по адаптациям и кодам досутпа, в каком разделе хоть искать , направьте!

Эльза 3.30 Ауд 3.2006, VW 4.2006

Год авто какой? Если свежий и 16 пиновый разьем то скорее всего ОБД2. ОБД2 можешь ОБДтулом попробовать он с тойотами хорошо работает.

Смотри при наборе газа осцилографом сигналы на форсунках и ВВ проводах. Там по моему трамблер стоит и катушка с наружи. Вот и садись на нее и смотри прошивы по ВВ части. Или на форсунках управление пропадает.

Еще посмотри напряжения на ДПДЗ и МАР сенсоре. У меня камрюха была унее провод с МАРа на глушак или еще какуюто дрян при наборе газа ложился, со временем перетерся, и все машину дергало аж жуть, правда она на МАР жаловалась. А здесь жалобы только на бедную смесь?

Глянь еще давление топлива, так на всякий случай.

посомтрел еще раз все. Все ок, опять таже ошибка. Сказал ему проверить и если нужно заменить ДПКВ. ОБДТул у меня не пошел. Коллеги положите сюда рабочий!!! А разъем там ОБД2!Год выпускаа 99!

Берёшь J5D07Т01, правишь зоны регулирования по ДК, и получаешь J5D05Т81. Не помню только, как в Т01 с протоколом диагностики.

Ромик а можно J5D07Т01 в студию , нет такой у меня к сожалению

Коллеги подскажите в чем засада, уже не раз сталкивался что на ауди в 45 кузове не выходит на диагностику двигатель, остальные все системы видит: АБС, Климатику, Магнитолу, Панель и т.д., а двигатель не хочет. С чем может связанно и как победидь не желание общаться с диагностикой?!

Если бедная смесь - надо копать отсюда.Форсунки не пробовали снимать и проверять?!ДМРВ?!Кстати,если вырубить цилиндр в противофазе неработающему,двигатель будет работать значительно ровнее.

форсунки клиент мыл 2 раза, первый - вэйсом, а второй раз неделю назад с полным снятием и установкой в стенд. После второго раза она у него ровно неделю проездила, а сегодня опять , буквально час назад звонил, грит - опять тоже самое!

По блинкам подскажите. Что и где перемкнуть, сколько раз крутануть зажигание (вкл -выкл), где блинк читать , по чек энджин???

форсунки клиент мыл 2 раза, первый - вэйсом, а второй раз неделю назад с полным снятием и установкой в стенд. После второго раза она у него ровно неделю проездила, а сегодня опять , буквально час назад звонил, грит - опять тоже самое!

По блинкам подскажите. Что и где перемкнуть, сколько раз крутануть зажигание (вкл -выкл), где блинк читать , по чек энджин???

я смотрю там обд2, может есть софт чем ее глянуть через комп???? к-л-лайн адаптер!

попробуй передернуть разьем на иммо от считывателя

по месту нахождения оного не подскажите?

под HIP9011 прошивка.

покатался на этом ЭБУ, вроде ничего особенного нет

Катушку сначала посмотри и соединения,перешить всегда успеешь

Диагноза тебе ясно говорит что сигнал ключа низкии

мануала не подкинешь по катушке (где находится и как снять)?

Согласен.Это срос временного интервала INSP 1.Ошибочка вышла.А для INSP 2 17-10 - 08 - ввести 00072 и сохранить.А как иммо- заработал?

а данные по "ввести 00072 и сохранить" откуда?? Elsa????

Согласен.Это срос временного интервала INSP 1.Ошибочка вышла.А для INSP 2 17-10 - 08 - ввести 00072 и сохранить.А как иммо- заработал?

Иммо работает через раз или как ему захочется. Думаю купить новые болванки и перешить!

Привет.Попробуй почистить контакты на разъеме блока иммо и разъеме катушки иммо.А сбросить инспекцию можно так 17 - 10 - 07 - ввести 00036 -и все подтвердить.

А с чем связан такой кривой сброс инспекции?

Тойоты часто, когда плохая динамика разгона, жалуються на Бедную топливную смесь, просто программа у них такая. А динамика разгона у авто действительно плохая? Смотри осцилографом работу форсунок. На этом движке они часто при нагреве в обрыв уходят. Возможны пробои ВВ проводов и свечей. Ну и самое банальное забитость катализатора. Плохой разгон чем обусловлен? Торит или просто плохо газ берет? При плавном наборе газа тоже троит, или только при резком? Проанализируй эти вещи и отпишись, а то этот код говорит только о том что авто плохо разгоняется и все. Место проблемы код не указывает.

Смотри с чем бороться с троением или с динамикой разгона. От этого и будут зависеть дальнейшие действия.

именно с троганием, дерготня

выкладывай заценим

Блок новый?

может просто кто-то ковырялся.

Эмми, блок нулевый, достали при мне и распечатали. Кроме меня его ни у кого не было. Дата выпуска 11.2006!

если кому интересно, завтра прошивку выложу

261.3763-02

Код ПО: A5V03L25

Доброго времени суток коллеги!

Поделитесь прошивочкой вышеуказанной, облазил все на компе, но так и не нашел ее.

перемкни 4 и 13 пин .... там блины. дпдз должен ПЛАВНО изменять значение сигнала на выходе....

как в режим блинка загнать???

перемкнуть вышеуказанные + 3 раза быстро вкл-выкл зажигание и считать блинки на моргающем чек инджен???

Какие данные должны быт =ь по напряжению на форсу и ДПДЗ????Времени осталось совсем немного должен минут через 30-40 подъехать!

Коллеги, а чем можно посмотреть эту машинку, я про софт и что за адаптер нужен?

Доброго времени суток!

Коллеги подскажите как решить проблемку с иммо. Машинка запускается как ей захочется, не всегда определяется иммо в ключе, причем на обоих ключах. Постоит подумает, садишься, втыкаешь ключ, оп и заводится. Кстати, не могу никак скинуть на этом авто сервисные интервалы. Горит на панели Ins.2 и все тут, хоть разбейся

Вот что он мне рисует:

Адрес 01 -------------------------------------------------------

Контроллер: 8D0 907 557 F

Компонент: 1,8L R4/5V MOTR HS D04

Кодирование: 04002

Код Сервиса: WSC 00000

Кодов не найдено.

Адрес 03 -------------------------------------------------------

Контроллер: 4D0 907 379 D

Компонент: ABS BOSCH 5 7402

Кодирование: 0265108005

Код Сервиса: BB 37402

Кодов не найдено.

Адрес 08 -------------------------------------------------------

Контроллер: 4A0 820 043 K

Компонент: Klima-Vollautomat D05

Кодирование: 00040

Код Сервиса: WSC 23247

Кодов не найдено.

Адрес 15 -------------------------------------------------------

Контроллер: 8A0 959 655 C

Компонент: Airbag V AUDI D00

Кодирование: 01022

Код Сервиса: WSC 02324

Кодов не найдено.

Адрес 17 -------------------------------------------------------

Контроллер: 4A1 919 033 HA

Компонент: C4-KOMBIINSTRUMENT D20

Кодирование: 00042

Код Сервиса: WSC 00222

Неисправности не найдены

или коды не поддерживаются контроллером

или ошибки связи

Адрес 25 -------------------------------------------------------

Контроллер: 4A0 953 234 F

Компонент: IMMO AUZ9Z0T1674087 D77

Кодирование: 00000

Код Сервиса: WSC 00000

1 Неисправности:

01176 - Ключ

07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая

а по остальным вопросам что? на ДПДЗ не мерил напругу?

какое напряжение джолжно быть?

Компрессию померь, может в первом клапан зажат.

компрессия без разброса по горшкам (сос лов клиента), сказали нормальная!

раз бедная смесь - значит или воздух сосет, или топливо нейдет... ты с монометром не катался? и еще, если отцепит не первую форсунку, а какую нить другую эффект тот же? осциллограмм нет с форсунок? А после 4000 работает нормально что ли?

На ХХ все ОК и после 4000 ОК

Добрового времени суток!

Столкнулся с такой проблемой, приехала авто (вышеуказанная). Жалобы , дерготня в диапазоне от ~1500 до 4000. Начали искать причину (без меня делалось), заменили лямду, катушку, крышку рспределителя, бегунок, свечи, провода. Пришли к выводу что проблема в форсунке 1-го цилиндра, скинули с нее фишку, машинка разгоняется также как и на 4 горшках, но нет дерготни. заменили форсунку, результат тот же. Вот теперь машинку мне переадресовали.

Мотор 4A-FE 1,6 16 клап., ключ RB TOY 1185 (110 л.с.), ЭБУ Motronic MP 5.4.

Клиент сказал что делал несколько раз диагностику и всегда была ошибка - Бедная смесь.

У меня подозрения на пропуски, но с чем они связаны, даже нет мысле, поменяно все что только можно. Давление в рампе меряли - норма. Подскажите что может быть, может кто сталкивался.

если ты готов ехать из мск в Ярославль(300км) то я дам телефон человека котроый тебе всё сделает именно так как я грю.

Вот блин , чтож так не везет!