Stich

Коллеги, кто-нибудь вразумительно ответит на вопрос???? Владельцы 1,6 8 вэ и Я 7.2. поскажите у Вас такая же проблема или все номрально, если ОК, напишите на каком софте машинка бегает?

Благодарю Евген! DO как залил - так и убрал, ну нет у меня карты под ДО и все тут, а Калиновской она толком не открывается......

Машинка стоковая, накрутил на основе данных логов и Фростовской программы. Проблема на любых оборотах и на любых передачах! :( Особенно обламывает когда на 2-3 катишься к светофору отпускаешь педальку а расход так и висит в пределах 3-4 литров. на 1-ой когда по полевой дороге катешься тоже самое. :( ДМРВ 037

Евген, что скажешь , Твое резюме , почему так получается, при отпускании газа на передачи, скажем на 3 или на 5, когда двигателем тормозишь, расход не падает! :(

вот Добрый всем вечер! Евген, какие хоть мысле есть на сей счет????

Добрый всем вечер! Столкнулся с такой проблеймой, взял машинку 21101 8 вэ 1,6, ЭБУ Я7.2, ну и ессно меня не устроила програмка что там была зашита, немного помучался и откатал прошивочку, вот только одно "НО", при отпускании педали газа на ходу на передаче не падает расход на 0 :-( Проверял на 2110 16 вэ 1,5, там все ок, отпустил газ на передаче на ходу, расход на 0, а вот на своей не могу понять почему на 0 не скидывает. Галку на постоянном признаки подачи проверял, не стоит. :-( Паше (Паулюсу) пару раз писал в личку, но ответа так и не дождался, занятой человек однако. Помогите советом !!!!!

Что-то я понять не могу, смысл кроссеровки ???? (давно пользую переходники), суть в этом...... Я бы хотел построить все это дело именно на ПП впрыске и обязательно с лямдой!!!!!

Доброго времени суток! Коллеги помогите прошивочкой, наконец-таки уговорил друга перекинуть этот гадкий БОШ на Я5.1, решили отстроить прошивочку, сунулся, а у меня нет такой. Помню точно около года назад лежала на форуме, но найти так и не смог. Илил посоветуйте что за базис взять., если не ошибаюсь там еще ДД нужно будет отключать , если брать от 2112!

Добрый вечер Александр! Смотрю так все никак и не выходит каменный цветок? :( У тебя же была моя прошивку, ту что мы с тобой катали, если нужно скину!!!

я за карты озвучте цену! Да и с Калиной весьма актуально, в ближайшее время все ВАЗы перейдут на регистратор!

Добрый вечер коллеги! Как говорится , все было хорошо и ни что не предвещало беды, однако , сегодня ребя заменили сцепление на авто, собрали все. Заводят, а на панели аккум загорелся, тестером проверили нет зарядки, поковырялись тудя-сюда, результат нулевой. Машинка 1995 г.в. двигатель F20Z1E 2.0 16v., на всякий случай вин кладу SHHCC75600U105962. С генератора на 2 из 3 проводов вообще тишина, зарядки нет. Помогите советом и схемой на сей авто! Всех благодарю за помощь и советы! Удачи на дорогах и побольше щедрых и адекватных клиентов! :)

Эмми , а какой картой ЛО прошивку смотреть? И как можно отключить регистратор?

Эмми карты CO для кручения этой прошивки?

какие таблицы???? скрины в студию! смешно просто, откинув все заумные вещи, ты по логике вещей попробуй сам себе объяснить "...как ЭБУ определит наличие или отсутствие катализа.." если у тебя даже лямда стот перед ним и все, второй нет...............

никак не понимает, ему это и не нужно!

огромное человеческое СПАСИБО :PIVO

Хорошо! В мыло мне отпиши, я тоже людей попрошу чтобы посмотрели!

вечером выложу как дома буду! :)

тоесть около 20-25% крутящего добавило ? :) Тема уже миллиард раз обсуждалась, все это сказки и фэйк, это просто жопомерный глюк, она рычать начала и возможно прибавилось около 1% в неустановленном раб диапазоне. А ПО кто править будет даже под эти незначительные изменения. Машинка хуже в общем работать будет без настройки чем штатная.

Доброго времени суток коллеги! Подарили магнитолку, хотел ее поставить в продаваему машинку, но к сожалению фишки на нее нет. Помогите распиновкой разъема, подключю без фишки тогда!!

Очень мало данных по машине,но попробую помочь.Тебе необходимо выполнить процедуру кодирования блока и обучение датчика положения руля.Для А6 AVANT(not A6 ALLROAD) это делается так:03-адрес блока ESP-11(Login)-далее ввод логина,поскольку тип коробки передач ты не прислал возможна 3 варианта:MKПП-07555,АКПП-07557,Multitronic-07559,далее 07(code control unit)-опять 3 варианта:МКПП-06255,АКПП-06257,Multitronic-06259.Далее не завершая диагностической сессии(т.е. не выходя из связи с автомобилем) выставляешь прямо руль ,колеса в направлении прямолинейного движения(желательно это делать на развале)-11(Login)-40168-04(Basic setting)-001-до появления сообщения Str.angl sns. zero comp.-OK-выход из связи и все должно потухнуть.Пробуй. Вот что мне ответили, и все логины подошли, все делал по инструкции, и все прописалось! Вам могу только посоетовать спросить на кархелпе, те данные что вы написали для А6!!!!

странно , как это не надо! Мне данные тут ребята давали по адаптации датчика как раз поворота рулевого кол. на Ауди А6 , такая проблема была на 2-х авто, полезли в рулевую в обеих и с дуру сняли разъемы с этого датчика, а потом он писать начал что трабла и казал вышеуказанную ошибку + неправльная кодировки блока!

Кстати, коллеги, а чем клеить прошивки на 7.2???

Собирали мы такой аппарат, именно копейку. Значит так, берешь открываешь из рук в руки и ищешь з.ч. от инж машинки : ресивер с рампой форсунок и лроселем, проводку с классики к ЭБУ, как выше написали ставишь ДС. Ну и все. Просто если брать все новое - не бюджет, так что из рук в руки, тыш так за 5-7 все собирешь!!!! Касательно 2114 - делается тоже самое, на разборе берешь ГБЦ 16 кл. в сборе (гбц, рессивер, рампа с форсунками, пластик весь, шестерни, приемная труба, лямда + проводка от 2112, если фазированный впрыск хошь.) ГБЦ в сборе стоит от 6,5-8 т.р. Хотя тут немаловажную роль играет что у тебя за ЭБУ, если Я 7.2 , тогда ГБЦ бери от 1,5 мотора, можно не менять проводку твою.