Stich

ГТЦ - пиленга (запечатан был нормально, на левак не смахивал) стоял родной, Тольяти. Родной стал перепускать!

Вообщем так , интесивность струек идеальнаЯ, и спереди сзади. ручник слабенько натянут, ну поднимаю его на 1 щелчок, получше, но всеравно берет в полу!При проькачке под колдун ставили отвертку, все как положенно!

Всех с праздником! Коллеги, подскажите , что за фигня, заменил главный тормозной, прокачали, все вроде ок. Прокатился и офигел, педаль стала брать совсем в полу. Есть мысль что шток должен регулироваться? Так это? Если да, то получается нужно просто немного выкрутить его?Машинка ВАЗ 2110

после выставк4и клапанночков клиент больше не звонил :)

Марс, шкив КВ новый, корпус маслянного новый, датчик КВ новый Derek был прав, вопрос был в клапанах. на пережаты были на 0,20 в 1 и втором горшках

Прошивка DO57, пробовали EL и т.д., результат одинаковый. лямда кажет все в норме, коррекция 1,01 -1,05 в зоне 2400-3200. Прокладка не сосет, за ваккум ничего не скажу, но помоему под замену, машинка после ДТП, он задран вверх , аж упирается в гофру воздуховода. Касательно ХХ, самое обидное что может и сутки проработать и все идеально, а может и через 10 мин начать голову кружить. Но когда ошибку не кидает, работает идеально, хоть стакан ставь, просто шелестит!

нет..... не по моей линии это по звуку, немного пережаты

Блин, толь что заменил форсунки, поставил "старые" ВАЗовские БОШ зеленые, 100% рабочие. Клиент перезвонил через 20 с небольщим минут с той же проблемой, дерготня и горящий чек (множественные пропуски по 1 цилиндру). Вот теперь точно осталось проводка! Клапана пока он не выставлял (как выяснилось), компрессию померил везде 11,5 - 11,8 - 11,5 - 11,4

так итог какой, куда лезть и что менять?

Спасибо за советы, клапана отрегулировали сегодня, а вот форсы поменяю наверное завтра и проверю! пробег 56 тык с небольшим!!!! Блин что за неделя , одни проблемные авто! Ладно думаю разберусь, благодаря ессно Вам коллеги!!!! СПАСИБО за помощь и участие, будут мысли пишите, попробую!

Всех с наступившими праздниками! Сегодня приезжала машинка 2114 с Я 7.2, жалобы клиента на дерготню на ХХ, и моргание чека. Так вот ошибки: множественные пропуски, пропуски по 1 цилиндру. Заменил софт, все клиенту понравилось, только вот проблема эта осталась, на ХХ машинка работает, а через некторое время начинается дерготня. ВВ провода меняли, МЗ меняли, шкив КВ + датчик - заменили, свечи новые, ЭБУ менял. Результат тот же. Проводку звонил - вопрос нет все идеально, машинка 2004 г.в.! Что может быть даже уже мыслей нет! Подозрение было на КВ провернутый, только что чел звонил - сказал что заменили, и результат остался тот же, на ХХ начинает колбасить, а потом вообще глохнет и горит чек!

спасибо большое

можно, софт от Эмми!

смотрел, там затрагивали вопрос БОШа, а не Симена!!! :P

данные из БошаТроника, в августе заморачивался этим вопросом. Но производительности там точно нет!

это как понимать, откуда знать какая прокладка :) :) так мало или нет кушает?

Доброго времени суток! Коллеги выручайте, приехал клиент, на машинку поставил форсунки ZMZ 6354, подскажите статику и динамику под них. Мотор на авто 2112 1,5!

спасибо огромное коллеги за оказанное внимание!

все в каталогах есть, бользуйте нормальный софт Bosch ESITronic проходит такая форсунка!

респект! принято! Коллеги сорри за ламерский вопрос, но сколько в Эльзе искал - так и не нашел по адаптациям и кодам досутпа, в каком разделе хоть искать , направьте! Эльза 3.30 Ауд 3.2006, VW 4.2006

посомтрел еще раз все. Все ок, опять таже ошибка. Сказал ему проверить и если нужно заменить ДПКВ. ОБДТул у меня не пошел. Коллеги положите сюда рабочий!!! А разъем там ОБД2!Год выпускаа 99!

Ромик а можно J5D07Т01 в студию , нет такой у меня к сожалению

Коллеги подскажите в чем засада, уже не раз сталкивался что на ауди в 45 кузове не выходит на диагностику двигатель, остальные все системы видит: АБС, Климатику, Магнитолу, Панель и т.д., а двигатель не хочет. С чем может связанно и как победидь не желание общаться с диагностикой?!

форсунки клиент мыл 2 раза, первый - вэйсом, а второй раз неделю назад с полным снятием и установкой в стенд. После второго раза она у него ровно неделю проездила, а сегодня опять , буквально час назад звонил, грит - опять тоже самое! По блинкам подскажите. Что и где перемкнуть, сколько раз крутануть зажигание (вкл -выкл), где блинк читать , по чек энджин??? я смотрю там обд2, может есть софт чем ее глянуть через комп???? к-л-лайн адаптер!

по месту нахождения оного не подскажите?