=Evgeny=

А если не устанавливать 40-60, то вообще не заводится?

Да, если не устанавливать, то заводится только когда немного остынет, а на горячую, схватывает сразу, может даже побиться в конвульсиях секунды 3 (в это время нажатие на газ не помогает) и глохнет.

Контроллер прокрутку дв-ля видит? Искра, бензин есть? Чем смотришь?

Искра есть и бензин тоже, т.к. вспышки есть, прокрутку скорее всего видит, т.к. еслиб не видел то искры бы не было. Смотрю ДСТ-2.

Для начала надо выяснить чего не хватает на горячую, когда не заводится, проверить искру и наличие топлива в цилиндрах.

А вообще так себя может модуль зажигания вести, проверяется подменой

Странно что если заведена то работает нормально, а завести не получается, модуля такого к сожалению на подмену пока нет.

ДСТ-2 автоопределением определяет блок Bosch M1.5.4+, а вот прошивку не переписал,на днях уточню

подсосы не вэдешкой, а очистителем карба проверяются, а также шлангочкой, один конец которой в ухо вставляется, а другой подносится к месту предполагаемого подсоса.

пасиб за совет.

У знакомого 15-я, и с ней такая проблема, на горячую не заводится никак, т.е. вроде схватывает, может даже секунды 3 поработать кое-как на 300-500 оборотах а потом глахнет. Если температура двигателя примерно 70-80 градусов, то заводится с пол тыка и работает ровно. Когда уже заведена то работает двигатель на любой температуре ровно, но стоит ее после выключения вентилятора заглушить, все считай не заведется пока не остынет немного.

Сегодня промучался с этой машиной пол дня, результата 0.

Что делалось: Менял РХХ на заведомо исправный со своей машины, менял Датчик коленвала на заведомо исправный, проверял проводку дачика коленвала, т.к. в нее был вмешательства ранее. Пробовал заводиь с отключенным ДМРВ (т.к. он на грани умирания). Брызгал ВД-40, на стыки где возможен подсос, пару раз помогло только когда облвал места куда форсунки вставлены, но далее эффект пропал.

Блок управления на этой машине БОШ М1.5.4+ без датчика кислорода.

По словам хозяина такое дело началось примерно после того как ему прочищали форсунки, когда ставили на место резинки форсунок заменили новыми.

При включенном зажигании РХХ устанавливается в положение 120 шагов. Двигатель заводится если с тестера установить РХХ в положение 40-60 шагов.

Проблему так и не решил... Подскажите друзья куда копать дальше???

Заранее благодарен за ответы, т.к. уже всю голову сломал..

Бокс спасибо за информацию.

Ситуация была такая: До сброса на дисплее автомобиля в меню сервисных интервалов отображался перепробег автомобиля 6800 км и 247 дней, подключившись КТС-ом в параметрах переменные "Замена масла через, км" и "Замена масла через, дни" были равны нулю обе.

Сначала КТС-ом сделал сброс сервисных интервалов, после этого сделал Установку сервисных интервалов на 15000 км пробега и 365 дней. После этого переменные в КТС-е переменные приняли значения 15000 км и 365 дней, соответственно.

Но на приборной панели автомобиля в меню интервалы сервисного обслуживания появилась вышеприведенная фраза.

Это сообщение на автомобиле, в меню интервалов сервисного обслуживания.

До смены масла в этом меню была надпись о перепробеге по обслуживанию

Сегодня сбрасывал эти интервалы. Все получилось, единственное что заинтересовало что после сброса на дисплее сервисных интервалов надпись "Информация об интервалах сервисного обслуживания отсутствует"

Это так и должно быть??

Спасибо огромное ребят.

А насчет сервисных интервалов расскажите поподробнее пожалуйста, я не сбрасывал никогда.

Есть задача сменить масло на ауди Q7. Как выдел в соседней теме, поднимать на подъемник эту машину нужно отключив пневмоподвеску. Есть бошевский КТС.

Диагностику ауди этой не делал никогда, как отключается подвеска, и как сбросить сервисный интервал по замене масла. В КТС есть сброс интервала 1.0 ; 3.0 ; 3.1 и 2.0, какой из них выбирать???

Поставил новый блок, машинка работает, товарищ доволен.

Спасибо всем огромное за помощь. :)

Этот блок тоже перешивали, помогло, но как видите не на долго.

А у кого-нибудь был опыт установки под бардачек??? прводка дотянется???

Отпишу о результатах на данный момент.

Человек снял блок и привез мне на работу. Блок на связь с диагностикой выходит, а на машине по-видимому не стоит перемычка на разъеме иммо, т.к. иммо отключен.

Разъем у блока чистый, а вот разобрав его с нижней стороны очень много отверстий съедено, даже некоторые дорожки отгнили.

Будем ставить новый блок, скорее всего все заработает.

подскажите где у калины расположен блок иммо...

У товарища с калиной произошла такая ситуация... Вчера машинка приехала сама во двор, постояла часа 2 а потом просто отказалась заводиться. При включении зажигания загораются лампочки (все кроме чек енжина). При повороте ключа на стартер, ничего не происходит.

Подключил диагностику, связи с блоком нет.

Решил посмотреть ЭБУ. Блок был завернут в полиэтиленовый пакет.

Похоже что печка на него проливалась уже, т.к. на наклейке на корпусе, разводы. Отключил и подключил блок. Лампочка чек энжин стала гореть и машина заработала, но на связь с диагностикой все равно не выходит.

До этого, машина тож по словам хозяина, машина начала глючить.. Ему перепрошили блок и проблема ушла.

Какие мысли будут по этому поводу???

Сам думаю что блок глючный.

Сегодня хозяин машины приехал, говорит что ошибка АБС появилась вчера вечером. Подключаемся, там 6 ошибок

Р1395 Front Right Whel Speed Sensor Incorrect

P1390 Left Front Wheel Speed Sensor Incorrect Signal

P0500 Vehicle Speed Sensor Malfunction

P0500 Vehicle Speed Sensor Range/Performance

U2139 Invalid from CIM (Steering Column Module)

C0035 обрыв цепи датчика АБС переднего левого

Первые 5 ошибок отказались удаляться, у владельца не работает спидометр и усилитель руля работает наполовину....

Похоже на проводку?

Скорее всего в проводе датчика, промежуток от лонжерона до стойки. Там чаще всего ломается. Вот те и ошибка спорадическая, пока рулем не покрутиш.

Хозяин говорит что раньше лампочка АБС загоралась через каждые 100-300 метров, чтоб потушить нужно перевключить зажигание...

Ошибки стер ему... ездил он пол дня говорит что все в порядке стало.

Случайность???

Появляется ошибка C0035 обрыв цепи переднего левого датчика. Также код P.... Неверные показания датчика скорости переднего левого колеса..

В чем причина??? В датчике??

Проблема появляется когда захочет... После выключения включения зажигания попадает и АБС работает еще какое-то время.

Список систем НПП НТС

Сеаз/Камаз М1.5.4 - это как раз китайский двигатель, под МТ-10 стоит крестик, значит им тоже диагностируется

Вообще в МТ-10 производства НПП НТС есть этот блок

для ДСТ тоже вроде есть прошивки