Бокс

вот она диагональ

А ДТОЖ скорей всего кирдык.Не заводится конечно не из за этого.

Раз не дал в переводчик вставить,сам переводи

Пока взрослых нет,я отвечу. Считать показания блока измеряемых величин- проверяются отдельные датчики давления в шинах. - Включить зажигание. Сообщение При проверке необходимо последовательно выпустить воздух из шин. Тем самым определяется, какой датчик сообщает в данный момент о падении давления в соответствующей шине. При этом отображается всегда идентификация того датчика давления в шине, который в данный момент посылает сигнал. Пример: 0.004.939.962 Status 01h UB. iO 2.37 bar При сбросе давления необходимо следить за диапазоном -Status 01h-. Когда давление падает, датчик переходит в режим срочной передачи и при этом меняет -Status 01h- на -Status 02h-. Тем самым определяется, исправен ли соответствующий датчик давления. Сообщение TU Указание: Если при проверке какого-либо колеса - Status 01h- изменяется на -Status 02h-, то проверка колеса успешна, необходимо выдержать некоторое время, пока следующее колесо не пошлет сигнал - Status 01h-. При нажатии кнопки ГОТОВО запускается проверка датчиков давления в шинах. Пример: 0.004.939.962 Status 01h UB. iO 2.37 bar Текущая идентификация: - Для проверки последовательно во всех шинах выпустить воздух, чтобы проверить, идет ли сигнал о давлении в шинах. После проверки всех колес нажать кнопку D. При падении давления воздуха поменялся на всех 4 колесах -статус 01h- на -статус 02h-? и: sys__________1_0506_11_fsp_l_a_allg ть ошибки из памяти неисправностей Затем ошибки удаляются из памяти неисправностей и память неисправностей опрашивается повторно. -

во ты помог,даже скопировать запретил

Если я всё правильно прочитал,то sedoyaga, на дорестайлинговой модели

Ты спутал понятия,мгновенный расход и расход на ХХ.мгновенный не имеет постоянных значений.есть эталонные параметры для твоего блока,вот их и смотри З.Ы.И профиь заполни согласно правилам.Город укажи откуда ты.

Не понятно какой мотор стоял на казанке,может простой японский лошадей так ...У меня меркурий 6 сил.казанку на глиссеровку легко вытягивает,но мираж не обгоню.

хоть и тупые на них блоки,но почти наверняка ошибка бы прописАлась по просадке.да и по поведению машины бы сразу понял.как минимум дёрнулась бы

может сам БК глючит.не проще мультиметром проверить

подозреваю что ему что то делали, или сам делал, до тебя,потом пошли проблемы,он их не мог связать воедино.Своими действиями ты его натолкнул на решение проблемы.Видимо ты был в одном шаге от решения проблемы.Вот он и решил не платить лишнего.

Достаточно для того что б не затыкать тряпками впуск и не рассказывать про подсосы.И два расходомера в том числе. Проблема решена.Тема закрыта.

! Предупреждение:На форуме принято: 1. Достоверно заполнять личные данные. Заполнение места жительства ОБЯЗАТЕЛЬНО

! ВНИМАНИЕ!Не надо цитировать полностью автора.Отвечая фактически общей фразой.Самому интересно будет прокручивать страницу,если все начнут полностью цитировать? Цитату надо редактировать и оставлять только то на что отвечаешь и кому, в том случае если будет непонятен ответ.Смотри, я удалил из твоего поста цитату,всю!!! Стал непонятен твой ответ? Стало непонятно на что ты отвечаешь?

Мы имеем ввиду как едет, в ищо мы имеем ввиду что к вашей проблеме, какой там привод разницы нет, так же как нет разницы что стоит.мультик или типтроник обе коробки имеют возможность переключения вручную,вот за это и спрашивал. так же мы имеем ввиду что нужны параметры, а не экскурсы в историю автомобилестроения.а ещо мы имеем ввиду что у вас фактически два 4хцилиндровых одинаковых мотора и многое можно понять сравнивая показания левой части мотора с правой.

Такие же с такой разницей вряд ли можно добиться нормальной работы.

В VAS и посмотри изм.блоки.там же коробка мультик? если вручную переключать так же? просто кажется что не в моторе проблема. Сравни хотя бы параметры,левой стороны и правой.Может хоть что то прояснится

Проблема решена.Тема закрыта.

Проблема решена.Тема закрыта.

Странно,если не сказать подозрительно))) ты отвечаешь.У неё на каждую дверь свой блок управления.тест исполнительных проходит?

Параметры смотри.Мне кажется ты просто не всё затыкаешь и она начинает брать воздух с ресивера.А не едет, возможно лямбды душат.Короче параметры смотри,сколько надо,сколько есть - воздуха,топлива,давление.....ты по всем блокам ошибки смотрел или только по мотору?

Проблема решена.Тема закрыта.

Здесь отпишись и закроем тему.

Какое отношение тема имеет к диагностике? Нет у тебя никаких подсосов,машине нужна диагностика. З.Ы. Лучше-хуже.лучше смотреть на что отвечаете. Блок Motronic управляет пневматическими перепускными клапанами через электрический перепускной клапан турбонагнетателя N249. Благодаря ему и вакуумному ресиверу перепускные клапаны могут работать независимо от впускного коллектора.

Где нашол? У нас есть( Борис.) Поговори с ним