sedoyaga

Добрый всем день. У супруги пыж206 бенз. МКПП тахометр стал работать когда захочет, потом стал вроде врать на 1000, теперь сдох. Ни когда не лазил в доски. Возникло два решения получить подсказку или взять на разборке. Заранее благодарен за помощь.

У Дебоша была подобная ситуация по тахометру(он в больнице,сам не скажет).Осыпались шестеренки внутри.На разборках пришлось брать доску.Это при условии,что сигнал до

панели дошел , в чем надо удостовериться.

А я сталкнулся с тем что уползал датчик дросельной заслонки и было преоткрытие, хотя заслонка была закрыта

А еще дырявая гофра .

Потому что отломана была глючная версия и по этому блоку адрес калибровки не совпадает с реальным.Там в том релизе(ломаном) есть ещё несколько косяков....

Ну да .Так и есть.Но с помощью этой же версии проблема и решается,только прошивку надо открыть чуть по другому.

PS Водила на Газели мне звонил ,типа объездил все сервисы в Волгограде,но никто не помог(обороты проваливаются до 600 и глохнет постоянно).

А ЭБУ ,типа того,Женя из Самары зарядил и предупредил ,чтоб не лезли,а то защита и он подохнет(ты вроде Михалычу пытался по телефону

инструкции давать,но Михалыч не догнал ничего.)

Пришлось под капот в кои века залезть и за пять минут я эту проблему решил(точнее- пальцем показывал,а водила гайки крутил).

Водила тобой очень восхищался.Я его разочаровывать не стал,и сразу сказал(и доказал),что проблема не в ЭБУ и не в твоей прошивке,

хотя лапши ему навешали много(типа прошивка кривая и даже ,дебилоиды,суя подменный ЭБУ с прошивкой Е0000530,лечили водилу

словами :"Видишь,на подменном ЭБУ обороты нормальные,даже не зная ,что в этой прошивке они завышенные ")

Жаль,но пришлось водиле маленькую технологическую тайну выдать.

Господин Новый.когда вы наконец будете обращать внимание на даты сообщений?

Да не переживай ты так .Его сообщение полезно в плане обмена опытом - и это хорошо.А это самое главное,несмотря на даты.

Удалось. И на бут и на диагнозу.

Под хрюшкинский формат прошивок для Ме 17.9.7 или нет ?

Неуж то я один стакой проблемой столкнулся....

Это заводская ошибка в проводке.Неправильно разведена.Такие машины встречались.Но не мне,а моим

работникам,которые щас в отпуске.

Про УАЗ поддерживаю.

Особенно без иммо.

Не от меня ТОЧНО! Чип тюнингом не занимаюсь! Диагноза и ремонт это МОЁ! А издевался, делал сброс ЭБУ на заведённой ну и так по мелочи, я же учился :muhahaha:

Кто-то у Вас там шалит программатором точно.Залоченные ЭБУ текут потоком.

Ты не у Александра учился ?(у него VW Поло,вроде).

На ГАЗелях ЭБУ трудно завалить,я над ними как тока не издевался,работая на ДЯДЮ!

Вот и я думаю,откуда парни из Михайловки берут усыпленные ЭБУ.

Недавно опять подвозили из Михайловки очередной ушатанный перепрограммированием М11Е3 с просьбой оживить.

Здравствуйте. Газель ЗМЗ405 МИКАС 11 Е2, лампочка чек не горит, гл. реле не срабатывает, на связь со Сканматиком не выходит. Подскажите, что может быть кроме неисправности ЭБУ. Подкинуть другой контроллер возможности нет.

Может на веревку и в г.Волжский? Если ты из Ахтубинска,который почти Капустин яр.

Спасибо братцы)) :beeer:

с рыбалки вернулся -ща начну личку разгребать)

Ты хотел ,наверно,сказать,что ты умчался с рыбалки (а не просто вернулся) ,а позади за тобой неслась охеренная

туча огромных астраханских комаров ?

С Днем Рождения ,Павел !

Самая огромная рыба тобой еще не поймана.Желаю тебе поймать ее,не согнув крючок !

Удачи !

В еепроме прописываются данные настроек СО коррекций и поправка УОЗ, ни разу не встречал проблем с ошибкой по иммо.

 

Так же еепром прописываются данные VIN, номер двигателя, код запчастей и т.д. Иммо с микас 7 не используется.

Какие твои годы .Значит не повезло тебе,что не встретил прошивки (и еепром) для Микас-7.1,которые дают

ошибку по иммо.

PS Для информации скажу ,что ,например,Е0000357 с функцией иммо,и Е0000338 тоже.Замени еепром в таком ЭБУ

на другой и получишь сюрпрайз.И эти еепромы с другими ,неродными пршивонами тоже дадут сюрпрайз.

Как-то Mika на заре туманной юности этого сайта выкладывал полный расклад по таким засадам.Ищи.

парни подскажите плиз волга , микас 7.1 , при включенном зажигании выдаёт код 12 -типа начало диагностики , двигатель заводится - но чек не тухнет , а просто горит , ошибок по диагнозе нет.

да и блок был с водичькой , выгнило переходное отверстие управления второй форсункой ,форсунку запустил , а чек не тухнет.

Потому что L-лайн коротит на землю.

не забываем при выборе м74 выбрать BSL. а то я стал одним из многих, которые побеспокоили автора...

Эхе-хе.Знал бы ты сколько народу с этим вопросом побеспокоило меня.Я аж взбесился.

Я даже Рою по это намекнуть не забыл.

Еепром большой роли не играет, хочешь меняй, хочешь оставь.

Не совсем так.Неправильный еепром даст ошибку 64 или другую ошибку про "неисправный иммобилайзер".

В очередной раз попробовал запусть Волгу 3110 ,с прошивкой Е0000335 не вышло. Расход воздуха по диагностике 595 кг/час. В инете прочитал возможно перегоревшая масса ДМВР в блоке, просмотрел згоревших дорожек в блоке нет .На датчике ДМВР 1 и 4-й

контакт между собой звонятся . Кто нибуть может подскажет в каком направлении двигаться..

И еще вопрос нумерация проводов на самом датчике идет с низу?

Что-то ты с началом отсчета намудил.Внутрь разъема посмотри - там номера написаны(у ножек).

Значит тебе не повезло, серийной прошивки с пленочным ДМРВ под твой блок нету.

Ну ты даешь. А про Е0000335 забыл штоли ?

Прими от меня самые искренние пожелания здоровья,успехов в личной жизни и бизнесе!

Резистор подтяжки К-Line в этом случае обязателен? У кого как, трудности без него были, просто в разъем компаную неохота переделывать? Или кашу маслом не испортишь, пусть будет?

У меня все без доп резистора работало.Но раз советуют умные люди,то почему не прикрутить ?

У меня 500 р. только диагностика.

Вот это правильно.Я лично прошивкой не живу.Я спец по ЭБУ от иноведер.Но парни с моих сервисов жалуются,что

некоторые хулиганы начали демпинговать.Средняя цена прошивки по городу для маршрутчиков 1500-2000 рублей.

А нихера не 300-500 рублей.

PS Маршрутчики,которые от жадности зубами наждачный диск остановят,но лишней копейки парням не заплатят,

опять подняли цены на проезд.

sedoyaga а можно поподробнее . Как реализовать раздельное питание , и какое питание отключать после завершения работы первым.Только осваиваю загрузчик от Roy.Заранее благодарен.

Куда еще подробней ? На ютуб кино штоль выложить ?

Я дал уже всю необходимую и достаточную информацию.

Может быть даже зря.Потомушта парни с Волгограда,тусующиеся здесь,начали пакостить мал-мал,прошивая

маршрутчикам ЭБУ по 300-500 рублей.Если так будет дальше,то никаких консультаций больше не будет.

А блоки маршрутчикам через свои сервисы я буду шить бесплатно(а за что взять с них деньги я придумаю).

Ржал полчаса))))))))))))

Момент первый - ксли покажешь мне табуретку в Мираже - то я кЕтайский лётчик. Там Сзади трёхместный диван -настолько мягкий что нах не надо даже - планирую пожёстче перетянуть. Так от чего говоришь жопа болит??))

Момент второй -устойчивость казанки -притча во языцах. Два упитанных хомяка типа меня с напарником (общий вес ровно два центнера) -если любопытство заставит заглянуть под днище с одного борта -кувыркаеццо нах эта посудина))))))

Её ты хотел сравнить с Миражом -где ширина 2.1 метра???? Я там поперёк умещаюсь -а я животное немаленькое реально)))

Сколько несостыковок брат -как будешь оправдываться?)

Или на Мираже Ветрок 8 висел для троллинга -а основной мотор про@бали по пьяни? Если так -тогда верю

 

Базара нет -Мираж не волнорезная техника -есть круче -они совсем иные и не поедут быстро. Если два мотора по 225 не повесить)

Базара нет -моряну раздувает на волге серьёзную -но волна то длинная. Частокол опаснее в сто крат кто понимает))

Да и всё таки -не Ладога)) слава богу.

Да прикололся я,парни.

Чтобы доставить вам пару веселых минут.

Все было взаправду(И Казанка и Мираж).Только скакал я вместе со своей женой именно на Казанке.

Первое,что сказала моя закаленная( жизнью со мной )жена,обтекая от струй холодной воды :"А нельзя ли еще раз в обратном направлении проскакать по вершинам волн?"

Меня интересуют личные впечатления от драйва на катере Мираж.

Катерпласт. 4.3/2.1/0.65. 50-90 лыс подвесной.

Здорово если опыт эксплуатации итд.

Советы типа "купи чёта другое" -фтопку.

Докладываю про личные впечатления от драйва на катере Мираж.

Если коротко ,то уже неделю жопа болит.И совсем не оттого,о чем Вы все подумали.

На прошлой неделе на Волге было штормовое предупреждение и запрет на выход на воду(сильный ветер

и волны метра полтора).А я оказался на острове и парни вместо одного корыта пригнали за мной на нескольких.

Про переправку в город моей семьи естественно сразу забыли и устроили гонки по макушкам волн-типа кто быстрей(перевернется).Мне достался Мираж.Всю жопень об табуретку отбил и весь вымок,пока скакал по волнам (обычное

советское аллюминиевое ведро типа "Казанка",но с японовским двигуном обогнало,потому что тяжелей и устойчивей).

Ну так вот знай,что адаптер Роя требует доп питание.(от USB он тоже берет питание) .И твои проблемы из-за того,что ты его или не подаешь,или оно автоматически взялось от питания ЭБУ,но неправильно обесточиваешь(нельзя обесточивать одновременно адаптер и ЭБУ).Эти грабли я и сам прошел.И куча народу мне плешь проело с этим вопросом.

 

Как хорошо что есть на форуме человек, который не под "фуфайкой" работает!Больщое спасибо за ответ!Честно скажу, что даже и не думал про питание раздельное,думаю что обыкновенной кнопки по питанию на адаптер вполне хватит.Что в какой последовательности включать : наверно сначало адаптер, а потом ЭБУ? Или вкл. все равно как -главное порядок выключения?Интересно питание на ЭБУ и на адаптер должно одно и тоже быть, никто не пробовал?

Про "фуфайку" я не догнал.Последний раз одевал "фуфайку" в 1979 году в далеком детстве ,во время службы в Советской Армии.

А по существу заданного вопроса скажу,что питание на адаптер можно подавать одновременно с питанием ЭБУ.

А отключить питание ЭБУ надо не трогая питание адаптера.Если отключишь их одновременно,то программа перестанет

видеть адаптер(но про это не скажет),а закрыть программу ты сможешь только выдернув адаптер из разъема USB,иначе она

не закроется.

Поскольку ты доп.питание на адаптер не подал,то и получил проблемы с программированием ЭБУ.

Есть у Опена небольшой закидон при работе с этим адаптером,но я к нему привык,а именно - иногда приходится

адаптер на горячую,с подключенным дополнительным питанием выдернуть-воткнуть в USB порт,потому что Опен

говорит,что "порт не открыт " или что-то в этом роде,несмотря на то,что номер порта Опен увидел и высветил.

PS Говорить спасибо или тыкать кнопку "спасибо" в мой адрес не обязательно.Я на это все равно внимание не обращаю.

Для меня важней сам факт общения.Кто и как ко мне относится я итак прекрасно чувствую.

С Днем Рождения,Гельмут !

Удачи тебе во всем и немеряно бабла.

PS Плюнь на лысину Кириллу,если мимо него пробегать будешь.Скажи,что от Николаича за то,чтобы

своих пацанов не забывал.