TimoSan

Думаю у нас цена на ауди будет 3000р, а такую как крафтер от 5000р.

Даже затрудняюсь ответить. Вообще у нас город интересный в этом плане, мотают одни перекупы, а а они как известно за 10 руб. кое куда дать могут. Хотел у Вас поинтересоваться, сколько это стоит на самом деле. Вот заказал ETL, читаю про мотороллы, надо будет насмелиться пробовать. Интересно, VAG-коммандер от Abrites мотает эту тачку по диагнозе?

Спасибо всем, кто откликнулся. Немного разобрался, почитал форумы. Наметил покупку оборудования.

Полагаю, что VAG K+CAN COMMANDER(оригинальный) наиболее предпочтителен. Где его можно купить в России, или Украине?

Спасибо большое всем, что обьяснили новичку что почем, и не закидали помидорами. Буду покупать оборудование. Еще раз возвращюсь к своему второму вопросу, чем можно мотануть Audi A6 2005г. через ОБД?

А что скажите про энигму?

Не подкините ссылку на производителя или продавца росфар?

И это уже заметил. Хотя думал, что Craft. Первый раз у нас такую тачу увидел...

Про SPI извиняюсь, опечатка. 25с640 конечно же.

Да, шаг в профессиональные смотчики дело серьезное, и понятно, что без попадосов в этом начинании не обойтись. Поэтому шаг обдуманный. Тем более что у меня в нашем городе репутация 100%, и начинать мотать европу дело чести. Тем более, что рынок автомобилей в нашем регионе начинает двигаться в сторону европы. А прогер нормальный - это от ELNEC, или ETL, или еще что-то?

Да, и еще, не подскажет кто-нибудь, чем мотануть AUDI A6 2005г. через диагностику. Готов купить оборудование..

Да понятно, что не епромки. Упу у Пенко заказал уже, для начала хватит из программаторов думаю.Что еще необходимо, ломаю голову...

Занимаюсь одометрами уже много лет. Только в нашем городе приобадают японские авто. В данный авто полез с опаской, зная что можно попасть, считал EEPROM и отдал от греха подальше. В нашем городе никто больше не делает такого. Есть желание купить информацию.

Место жительсва указал

В моем щитке по адресу 02С0: 00 00 00 00....

Не кидайте в меня помидорами, можно про замок в котором активный дубль по подробнее.

Добрый день. Автомобиль VW CRAFT 2008г. Шиток Jonson Controls HVW 906 446 7921. Внутри стоит SPI 25lc640. Кто нибудь мотал такой? VW.rar

А если нужно?

Ну парни слава Богу, хоть "что по чем" просветился. А как иммо отрубить? О скидке подумаю, может балончики есть нужного коллора. А кисточкой можно? Ну или валиком накрайняк? А тампоном?

На счет занять, ага както не подумал. Но а отрубить то его можно?

Вот магнитола как раз без кода, упразднен код вместе с магнитолой, когда и кем не знаю, по ходу парень не очень падок на замарочки с кодами.

Ну с этим ясность более менее какаято есть, кстати на блоке иммо красуется большая буква А я так понял код соответственно 5523. При наличии ключа (который пока отсутствует), авто, я надесь, уже бы покинул бокс, (задолбались его катать) с этим ключем, с функцианирующим иммо, с новой сигой (без запуска правдо). Это в общемто всех устроит, скорее всего так и будет. Но вопрос о накауте натса интересен уже сам по себе. Да и идея обманки натса так и свербит.

А смысл?

Да простят меня все, повторюсь - ТУМБЛЕР это образно. Есть на худой конец приблуда, местного производства, которая ципляется на практически любые штатные переключатили автомобиля, программируется, и потом только после нажатия запрограммированной комбинации - поехали, иначе амба. Прелесть в том, что ни какое возлияние на природе, зимою, не страшно, правда если склероза нет. Собственно примерно в такой обстановке ключик то и утерян. С чипами тоже есть определенные трудности, время не маловажный фактор. Есть мысль сгородить приблуду которая бы выдавала себя за штатный иммо. Кстати может кто знает о чем и как переговариваются между собой моторный и иммо. Хотя это тоже время, но сей девайс мог бы пригодиться при установки автозапуска, присутствие только одного ключа в комплекте с авто не редкость и часто в этом случае штатный иммо - просто панты, после установки автозапуска (приклеин к антене), Да и ценовой вопрос не редко бывает решающим, и гдеже на всех чипов напастись. Боюсь мы несколько отклонились от темы. Конечно чип мы ищем, но всеже можноли както отрубить иммо, в данном тяжелом случае это представляется наименьшей из бед.

Ни каких обид, Боже упаси. Прежде, чем задать вопрос я проштудировал форум на тему НАТС. Вопросы такие возникали, и решения подобные, я так понял, есть - наверняка ну, типа там поправить 93с66 по адрессу 0хХХХ, или скажем дамп с Цифиры тогоже года, кузова но без НАТС от рождения. Ну это так предположения. На счет тумблера я конечно утрировал, "но воля клиента, с другой стороны, - ЗАКОН". Бийск - это тот город где НИССАНами и их НАТС-5 вплотную ни кто не занимается. Вот мне и флаг в руки, барабан на шею, дудку в зубы. Да, извеняюсь если ответ, по теме розовых педалей, прозвучал грубовато - и в мыслях небыло.