mi-di-ya

да никакого "охренеть " в этом нет человеку трахали мозги почти месяц ,а ко мне вчера притянули, хозяин машины даже толклм не знал о поломке, водила машинку по ремонтникам таскал, а теперь поставил вопрос так что в любом состоянии машину на базу.

из оборудования есть программаторы, а по поводу 100$ небыло-бы проблем , но мне сегодня до обеда нужно или завести машину или отдать .по этому и спрашиваю есть ли варианты обойтись малой кровью?

добрый вечер! вопрос следующего содержания , обратились клиенты с просьбой "разобраться с машиной"(авто рено кенгу 2001 гв двиг 1.9 тд,эбу лукас , иммо саджем, ТНВД лукас)панели приборов на авто нет, но после пыток клиента оказалось машина в начале с перебоями заводилась а после вообще перестала, из невразумительного текста выяснили что брелок побывал у местного "мастера", и тот для проверки целостности катушки ключа на место повреждения попытался зачистить оную скальпелем и ФСЕ... посмотрев посты с подобными проблемами , как я понял есть варианты : 1 заказать новый брелок ( миниму 3 недели ) 2 заменить клапан ТНВД ( на простой) 3 прописать в 93с46 иммо sagem вместо ключа мульку наиболее интересный был-бы (3) вариант (прошу RIO сильно не наказывать) но с PCF7935 не приходилось работать, буду благодарен любой помощи sagem 93c46 renault+immo.rar

obdTool определил как р3500 и 3503, но клиент привез распечатку сервиса там ошибки р3500 и р0335, 0335 -это датчик коленвала , а что такое 3500???

доброе утро , ребята помогите расшифровать коды р3500 и р3503, суть проблемы в следующем , машина после обнуления ошибок ездит в порядке ,но в какойто момкент при движении происходит удар(по словам хозяина как на доли секунды глохнем машина)после этого появляються ошибки р3500 и 3503 и машина тупит( движок крутится а ехать не хочет(тип-трон падает в аварийный режим),подскажите может кто сталкивался с такой чепухой, на сервисе грузят хозяина заменой дат коленвала и коробки

Добрый день,подкажите пожалуйста иашинка chraysler stratus 1999 г, где лежит пробег, по форуму такой не нашел но по крайслерам вроде не в панели пробег а в BSI ? разъясните пожалуйста

все намного проще, парень приехал мотануть хуяп!!-приборку , а в инструкции описание программирование чуть отличаенся не хотелось бы накосячить, я с отечественными авто почти не работаю а тут пришлось "крыза"(кризис)!!!

6 цифр это выходит 1-2-6-0-0-0 так я думаю понятней , включил посмотрел ,я спрасил есть ли различия и как распознать , а не умных советов по подключению!

парни добрый день , подскажите пожалуйста как распознать панель( с нулями или без), пробег 126тыс? есть ли какието наклейки отметки на плате или еще чего?

спасибо, блок нашел, но вылезла другая проблема , и тема плавно переехала в раздел иммо

что есть Лексия, и где ее можно взять ,купить? и еще если есть дамп с подобного блока ските пожалуйста

добрый вечер, ребята проблема в следующем при прочтении данных с BSI ( siemens e2 a1-00XXXX. s1180 85220 e. bsi E02-00 9653667680) мс 95160 в дампе одни FF , читал пони-прогом и проверял х-прогом , когда впаял микрушку обратно на центральном дисплее часы считают ,а вот информация о темп и тд пропала ,при прокрутке двигателя насос отрабатывае , а запуска двигателя нет, я так понимаю имме пи...ц , подскажите если ставить прошивку донора ( код иммо есть ), чтото править нужно?

добрый день, ребята подскажите пожалуйста где находится блок BSI на пыже 206 2005 г панель Jaeger( на плате надпись magnetti-marelli) мс 25020 с пробегом в панели разобрался а вот блок BSI вупор не вижу, спасибо

парни подскажите плиз в какой страке сидит код, уже неделю люблюсь запустить так и не получилось

всем спасибо ,разобрался

0х030 fc dd 25 e6 a7 00 00 b9 dd 25 e6 a7 00 00 b9 1c ------ -- ------ -- пробег конт пробег конт

виндовским кальком

ребята помогите переститать контрольку старый пробег 42982 контр b9, новый пробег 9800=нех=4826 ,а вот с контролькай проблема, спасибо см_2170_3801010_01.rar

была аналогичная проблема , выхд и строя ключа в эбу ( вых на упр кат 1-4), и связь рвалась при пуске , две проблемы в одной машине, первая замена ключа, второй проблемой оказалось плохо обтянутый хомут на термостате, и как итог выход из строя диодника в генераторе(проскок переменки)(проскок проверал осцилографом и цифровым тестером(на тестере после запуска двиятеля явный"шум"

Vcc- постоянное питание Acc- ключ полж "1"(в этом положении питание на магнит поступает и не пропадает, если ключ не перевести в пол OFF) я же написал что все проверил неоднократно, только потом решил обратиться за помощью, еще раз питание в норме, код по ориг и по кальку 100% совпадение

С днем рождения!!! счастья и удачи!!!

эти действия я выполнял,итог "safe", пробывал отстой т.е. вкл заж в положение1 удержанием as и вкл магнит и в таком состоянии оставляю на час, чере час ровно магн просто отключается, насколько я понимаю было более 10 попыток ввода кода, дамп слил но с таки аппаратом работать не приходилось , поэтому попросил подсказать где сидит ,кальком для ccr600 пересчитывал код он с ориг совпал

добрый вечер,ребята подскажите пожалуйста где сидит счетчик попыток, проблема в следующем маг philips bose ccr800 память 24с16 код известен , при вкл и удержании AS не дает запрос на код .пишет safe.отстой ничего не дал, спасибо philips_bose_ccr_800.rar

Ребюята добрый день, извините за глупый вопрос, но как вызварь разрешение ввода кода, и непосредственно как ввести код в навигатор BMW philips 22SY421/23L?

Принимайте поздравления и с солнечного Днепродзержинска, удачи и счастья, успехов в работе, с днем рожденья! простите цыганей и медведей пришлем позже :)