mi-di-ya

всем спасибо ,ключи положил,тему можно закрывать

но я не выкладываю готовый логин ,и не прошу отключить иммо ,прошу помощи в пересчете (не бесплатно), проблема в том что при прописке второго ключа заблокировался эбу ,выдал сообщение что введен неверный логин , сослов хозяина машины ему логин забивали 123... и т.д ,машина с украины ,человек ездил в белоруссию и там прощелкал ключ (по его словам там ему и сказали что логин просто чередование цифр от 1 до6)

добрый вечер помогите пожалуйста с пересчетом логина eerprom kia cerato 95160 immo-activ.rar

подскажите пожалуйста по какому адресу код и счетчик попыток

добрый день ! прошу прощения у админов что против правил, но запарился с этой шарманкой .прошу помощи в раскодировке аппарата (все данные в приложеном архиве) wvz1z2g4809735.rar

я не против заплатить

ребята , а если вообще уйти от х-прога , ну вмысле крипто-зону без микронаса можно вычислить? или в микронасе активный дубль? и просто дамп памяти не получится перепрограммировать

заменил коаксикальный (12см),еще раз проверил подключение ,а итог тоже сообщение

да все как мануале расписано , две ноги на проце и одна на кварце. я читал что тугие на связь 3272 микронасы , но у меня вычиталось безпроблем(почти), а вот с 3217 никак побороть не получается, да еще одно читаю как гольф 5 ,пробовал как пассат , ипробовал отдельно микронас , выдает одно и тоже сообщение

Добрый день ,вопрос делал ли кто панель 1q0 920 873 ? внутри микронас 3217g + 24c32 .на прогере выпадает сообщение Bypass security error.Check devaice conection. программатор xprog-m v5.0 .подключение проверил несколько раз , два дня назад делал им шкоду а5 и джетту ,сконектилась проблемно пинко с пятого ,но вічиталась ,а сєтой долбусь с утра а толку ноль

это как? с микронаса вытягивать нужно?

CDC 3297G

требуется помощь в пересчете области крипто (не халява),срочно ,спасибо! vw jetta 2008 24c32(171120).rar

добрый вечер, спасибо всем за помощь. Думаю настало время отчитаться по поднятой теме, после долгих и упорных манипуляций коленкой в область определения полового признака, клиент рассказал ,что данное авто есть ничто иное как сборная модель двух ланцеров (одного ударенного в зад ,а другого в морду) и третьего донора (тоже ланцера ) непонятного года выпуска честно разорванного на разборке. ну и как итог покупка на очередной разборке комплекта подушек и очередного блока SRS все благополучно получилось. Всем спасибо за помощь, тема закрыта.

да!!! но пробовал и внутрисхемно с родным кварцем

спасибо подключался так-же ,за исключением питания подавал прямо на конденсаторы , а все остальное как у вас, но при этом все одно xprog писал о повреждении ( отсутствии) девайса

читал как az32 , на выпаяном кварц без подвесок(кондеров и сопрот) напрямую на 59 и 58 ногу,подключал по мануалу икспрога для маски 0j66d еще одно забыл написать ,панель вскрывалась ,на контрольных точках остались следы пайки( выходит делалась внутрисхемно)

мс68нс08az32 пробовал как as32 .as32a. az32a osc-4.00 Mhz

прошу прощения ,что значит не совсем? по мануалу вроде должен поєтому на форум и обратился,а по диагнозе не работаю после заглючившей фабии стремно поєтому делаю ручками

добрый день ,ребята подскажите пожалуйста,кто читал камень 0j66d xprog-ом ,и как? пол дня люблюсь и никак (пробовал внутрисхемно и свыпаянным процем+подв кварц)

т.е. не соответствие эбу айрбега - авто, повреждение проводки, или программная ошибка?

и чем ,если не секрет решается???

ребята подскажите мозги почистил, ошибок об ударе нет , но висит ошибка srs46, диагностирую лаунчем х-431(официал),по автодате ошибка расшифровывается (с переводчиком) как "круговое" столкновение, кто сталкивался подскажите где искать,спасибо. вот дамп который залил после правки mit lan air -mn141262-ok.rar

добрый день ,ребята поделитесь пожалуйста дампом блока MN 141 262 dpb w2t62174

спасибо всем за участие ,разобрался . тему можно закрывать.