БЕЗЫМЯННЫЙ

Панель 8200306551 35110419 проц MB90598G память 93c56 Дважды с разницей пробега в 3 км была считана память все вроде нормально но после попытки подправить на дисплее нули и вместо немецкого французский язык и даже заливка исходника не возвращает панель к жизни. При заливке другого дампа говорит по аглицки но все равно 0 и сообщение ELECTRONIC FAULT. Может у него дубль где есть? Помогите гОрю.

Приходила такая панель с такой проблемой, правда насчет отдельных черточек это мягко сказано, скорее горели отдельные точки. Шлейф прикатал и даже все восстановилось, но выяснилось что при сборке-разборке заклинил мотор тахометра. Результат - два дня возни в процессе которой все-же одна строка стала половинной яркости, но хоть прибор заработал. В общем лучше бы я не брался за нее.

У меня заработал нормально, (NISSAN PATHFINDER 2006 ежели ничего не путаю). Была просажена одна нога проца - снес статикой при подключении.

Терять собс-но уже нечего, так что можно попробовать следующее: включи доску на столе и посмотри осциллом на ноги проца идущие к памяти при включении питания. Если на них есть примерно пол-вольта - вольт и сопротивление этих выводов на землю примерно 40-100 ом, то надежда есть. Берешь источник 5в и цепляешь его от земли на эти выводы, контролируя ток. Если ток сначала будет ок 700 ма и упадет до 0 то включай и проверяй по-новой амплитуду. Может повезет и удастся выжечь защитный стабилитрон внутри проца. Мне в ниссане удалось. ЗЫ но все это на свой страх и риск.

машинка производства то-ли Бельгии то-ли Дании. Из надписей есть: в панели KS UK K20 BM504 NISSAN MADE IN UK проц K22801BM502 память S93C66 сзади на наклейке 4J BM506 и вроде серийник 16272929. После попытки смотать (память была считана и поправлена как 56-я) не работают стрела спидометра и одометр. Родной дамп не был сохранен. Все дампы что нашлись на форуме были поочередно подставлены - результат -0. Снял дамп с машины коллеги (тоже 2001 но автомат) - тоже не помогло. ЗЫ дамп увалил не я, ко мне она уже такая прихромала.

Спасибо огромное! :PIVO

А про шаг слов нет?

По поводу БП - эт чисто дело вкуса (кому на БП денег жалко, однажды купит и его и панель клиенту ИМХО) а по поводу лампочек, так обычно двух-трех годовалую панель достаточно просто снять-поставить чтобы хотябы одна лампа уже оборвалась, ресурс однако и удары при снятии.

Счастья не случилось. Вскрытие показало один сгнивший динамик (нч в левой задней двери) и основательно позеленевший внутри и снаружи усилитель. Отмывка усилителя и подстановка донорского динамика проблему не решили. Клиент поехал к донорской машине заниматься подстановкой усилителя. Голову он вчера переложил - результата ноль. Бум ждать...

У меня похожая ситуация ,только на LandCruiser 100 VX американец После заливки дампа дисплей пустой хотя стрелы все работают и на мониторе все показывает в км. Андрей, в конечном итоге проблема решилась?

Простите великодушно за ламерскую постановку вопроса, аппарат пока не снимал (клиент "нервный"). Ровно через 30 сек независимо от источника сигнала пропадает звук, после вкл -выкл все повторяется. Что бы это значило? Клиент утверждает что проблема появилась после химчистки. Где-то нарывался на слова про проблемы с УНЧ, но найти ничего не могу (или слова не об том были).

Понял об чем речь.

Архив снс - это что? Чисто для повышения сознательности http://www.telemaster.ru/cnclab/forums/ind...arc&forum=8 тута

Аппарат CQ-GY8000A (G31 00 350) "слепой" однодиновый MD 2006 г вып. Проц D78016a 568 память 93с46 исходно имеем японский диапазон. На плате есть несколько явно видимых резюков задающих уровни на выводах проца но "танцы с бубном вокруг них" результата не принесли (возможно что-то и проглядел). Подскажите пож-ста в какую сторону рыть ( прошивка, резюки, замена проца или тюнера)?

вроде по структуре похож на твой

Спасибо всем еще раз! Все получилось хотя и со второго раза - не углядел инверсный дубль.

1-я "тормоз" потом 5 ног последовательно повторяют первые 5 ног памяти

Спасибо большое! А то что маленькие дык и б..г с ними как нибудь поднимем.

на проце маркировка XC 402804CPU4 509014400000 0G32V По масксету ничего не нашел, порылся в поиске но что-то найденное не могу осознать. Где найти распиновку этого проца (QFP 100)? Читать буду ETLом. Спасибо заранее.

недавно сам убил дамп, немного файлов сохранилось моих и не моих. но у меня из-за запрортого дампа в американке не работали тахометр и подсветка.

Спасибо всем откликнувшимся. Для того чтобы получить в руки исходник пришлось разобрать весь аппарат - какой-то добрый человек засунул в DVD привод два диска друг на друга и все читалось но никак не хотели они выходить наружу. Попробовал копировать Алкоголем- образ создал, ставлю болванку -"недостаточно места на диске" :o Исходник оказывается двухслойный. Пришлось отложить затею т.к ни у кого из близлежащих продавцов не оказалось двухслойных болванок. Исходя из этого есть ламерский вопрос: надо ли навигации полный диск или для инициализации достаточно будет половины?

В общем проблема в том что аппарат просит родной DVD навигации и после его считывания он "оживает". Проблема в том что диск один на две машины. Как можно его "клонировать"?

Сделавши пробег не забудь проверить "стаканометр". Я намедни хорошо с ним помучился.

Недавно с таким приколом пластался целый день, нашел причину случайно- при установке панельки нажал на нее сбоку(сместил панель по горизонтали)- не включается, нажал с другого- все нормально. Вынес в холодную машину, нажал при установке панели- все работает. Не придумал ничего лучше чем снять разъем с платы панельки и запаять его на место слегка сместив в нужную сторону.