igr

30 минут назад, ratnik сказал:

Прошивай с  RCO регулятором и откатывай его значение.

Где взять? У меня нет такой. Может кто подсобит?

Есть закономерность. Может нормально работать сколь угодно долго, пока не перезапустишь мотор.  После перезапуска лямбда падает в бедную и колебаний нет.

Нормально заработать может после остывания двигла, после сброса блока. СО при этом 048% и все параметры хорошие, движок работает ровно.

Трабл сегодня появился на прошивке евро2 после прогрева и перезапуска. До перезапуска работал отлично.

1 минуту назад, aleks_sm сказал:

Шестерня  на месте, а вал нет... Но это пока вторично. Почему ошибки левые？Вот это интересно. 

С валом понятно, но сегодня не тот случай. По ошибкам этим надо разобраться конечно. На другой машине попробую по возможности.

20 минут назад, aleks_sm сказал:

Ну на всякий пожарный глянуть наличие шпонки на распредвалу.

Но больше смущают левые ошибки при сбросе адаптаций...

Может что по питанию. Потому и думаю , что эти блоки в другом авто надо проверить на сброс адаптаций.

Шпонка там точно на месте. Никто не лазит, кроме меня. Да и как бы вал вставал точно на место при отсутствии шпонки? Еще, к тому же, работать нормально начинала на е2 после замен УДК, ЭБУ (тема для размышлений).

Напряжение в норме. Прозванивал сегодня еще массы все, в том числе и на пинах разъемов эбу. Не звонится H1 и H2 на массу! Цеплял, но никак почти не отразилось на параметры и работу системы.

3 минуты назад, borkas147 сказал:

Проблема в железе, штифт на звёздочке Кв смотри и вмт проверь по маховику прорези и отвёрткой через горшок.

Сегодня, когда неисправность стала постоянной,  перепроверил метки  и 20-й зуб.

1 минуту назад, borkas147 сказал:

А хх при этом расходе воздуха сколько об?

Обороты нормальные, 800-900

34 минуты назад, borkas147 сказал:

Ошибки другие появились - различие в ПО,  сколько расход воздуха на ХХ?

added 2 минут later

положение дрочеля озвучь после сброса и когда мудит. Всё на прогретом есстестно... Кинь в ЛС твоё евро 0 поглядеть....

На ХХ воздуха много 15-16. Импульс форс тоже большой, около 6,5.  Дроссель в норме, около 3. Когда работала штатно на Е2, все параметры были как по букварю.

9 минут назад, aleks_sm сказал:

Как ошибки левые полявляются при сбросе？

Делаешь , сброс адаптаций и в ошибках сразу левые чеки？Или после запуска двигателя？

Воткнуть блоки в другое авто и перепроверить. 

Да, именно после сброса адаптаций сканматиком, до запуска.

Сегодня продолжил заниматься коляской. Блок новый пришел. Проблема всё-таки не в нем. На новом блоке всё также. Даже при сбросе ошибки левые появляются также, но другие! (Может кто это объяснить?) Пришлось забрать себе. Наконец-то разжился хоть одним М74. Жаль, что их разновидностей уже куча мала на вазовских машинах.

Удалил этот "фабричный" удлинитель УДК. Сделан он, даже на вид, безобразно. И у нового датчика в разъеме пин сигнальный торчал дальше, чем нужно. В общем, отрезал разъем этот, выкинул и спаял удлиненный хвост с другим разъемом.

Заводим, смотрим, катаемся, обучаю, радуемся. В общем, на этот раз система проработала в штатном режиме больше всего по времени. Клиент уже поздно вечером из соседнего села позвонил и "обрадовал".

Сегодня при проверках проблема не уходила. Это единственное, что порадовало.

На евро0 сильно богатит, СО доходит до 11%. С отключенным ДМРВ падает до 5% и работает сносно. При этом адс-р, вентиляция картера от впуска отключены.

А на евро2, наоброт, УДК показывает бедную смесь и коррекция также заливает топливом.

Получается, что евро0 говорит искать причины обогащения смеси, а евро2 обратное.

Да, еще ДМРВ подкидывал с другой машины, чтоб больше не думалось о нем.

Вот что за мина замедленного действия сработала в этой четырке, ума не приложу?

Запишите

42-4000 оплатил

4 минуты назад, Gektor сказал:

Сняли трубку,дунули,а он густой хренью забит,проволокой пробивать пришлось,воздух почти не проходил..

Собрали,сразу прокачался с пол оборота..

Вы хнёй занимались! Этому дерьму место в металлоломе.

3 минуты назад, vidan сказал:

Шестерня на коленвале похоже гуляет.  синхра между шестернями коленвала и распредвала нормальная ,а ВМТ гуляет.

Подтверждаю. Шкивы по шпоночному пазу нередко ломает.

Да всё нормально. Это 203й. Нолик просматривается. Калужский это.

15 минут назад, sapr сказал:

ДА бросьте вы разбираться с РХХ...Это вторично...

Да это понятно, Толь. Но попутно разобраться не лишне. С 12м рхх Нивы не работают нормально.

На фото видно разницу головок. Нивовская более пухлая.

4 минуты назад, Сэврик сказал:

Стёрто, не видно.

Похож на калужский вроде. Но лучше сравни головку с РХХ 2112. Разные они должны быть!

22 минуты назад, Сэврик сказал:

Это точно 203-й?

21 минуту назад, алексей63 сказал:

Не могу понять?

Почему  не все ссылки  открываются

Постом выше без проблем,последние только с копированием

Антивирус может не давать открыть ссылки через кэшбэк-сервисы. На время приостанавливаешь нужный компонент защиты и открывается без проблем. Ну, или ссыль битая.

13 минут назад, sapr сказал:

Игорь-понятно что нет...А показания есть...Может шили-перешили эту коляску...

Так и есть, видимо. Такие сложные случаи, как с этой шнивой, нужно на стоке смотреть. Ну, или на проверенной прошивке, например Пашиной Startpower.

2 часа назад, MITROFAN сказал:

я весь день вчера с одной 214 мучался, жалуется что больше 100 не едет...

Только ДМРВ плохой, но разве из за него так будет.? Думаю нет.

 

 массовый 16-17

 

Может. 16-17 много. Отключи хотя бы для проверки маф(если нечего подкинуть) и прокатись.

49 минут назад, cap сказал:

111 ответов

Пора сжечь этот шевролблять

Починить не возможно.Аксиома!

Я тоже не люблю эту пародию на Ниву, но жечь не нужно. Больше всех марок ВАЗа доход дает именно она.

3 часа назад, Сэврик сказал:

На ХХ на прогретую замерили счас во 2-м цилиндре - 6.5бар.

Это не компрессия.

3 часа назад, sapr сказал:

Правда смущает что есть показания ДНД...

Нет там ДНД.

Игореня, с днюхой тебя! Главное, железного здоровья!

37 минут назад, Сэврик сказал:

или менять? если менять, то что?

Менять на комплект ТАЯ! http://taya-im.ru/item.php?id=1811

Р/вал при этом 21213й!

Ина конечно лучше, но тоже говно.

11 минут назад, sapr сказал:

 

...надо сразу убирать гидронатяжитель и ставить вместо его механический...Ещё и трубка медная почти метр у вас в хозяйстве добавится...

Добавлю, лучше натяжителя ИСАЙ для этих моторов нет. А гидравлический натяжитель цепи изначально был рожден уродом.

А что, при такой компрессии он еще должен работать? Это ж не ЗИЛ-130.