igr

Немного не так. Старого образца 12мм сфера, нового 11мм. Рокера, "болты" и гидрики есть и старого и нового. Вобщем, намудили на вазе зачем-то эти 11-ти милиметровые.

Господа легких путей не ищут. Ведь приехать к представителю и сделать машину, как надо, слишком примитивно для них. :)

Ну вот, как раз, из-за них и не работал цилиндр. В этом моторе гидрокомпенсаторы зло. Глючная, не работающая нормально конструкция. INA тоже немногим лучше-тот же хер, только в другой руке. А ты собрался: "планурую перейти на гбц нового образца с новыми гидриками". Пустые никчемные траты. Но, если любишь постоянно ебстись с машиной, а не ездить, то конечно.

Ты зачем вообще это дерьмо оставил? Выкинуть их нужно было однозначно и... не было бы этой темы. Да, и вместо натяжителя непутевого ИСАЙ установи не забудь. И будет счастие.

А жгуты дверные в порядке?

С днем рождения! Крепкого здоровья, любви, удачи в делах, Алексей!

С днем рождения, Дима! Здоровья, любви, удачи!

К нему стучаться? Или обнова будет? Сегодня была машина. Залил 06.

Поздравляю! Здоровья и удачи!

Земеля, хорош позориться. Противно читать. Откуда столько гонору?

Поздравляю тезку! Главное здоровья!

Я об этом сразу спросил ТС. Ответа до сегодняшнего дня нет. Ну если трабл появился после ремонта ГРМ, сам Бог говорит-проверь досконально всё, что сделано по ГРМ.

Тут и смотри. Что делали?

После такой регулировки обычно и приезжают с пропусками. Никогда не видел шестерни на 40 зубьев, если вы про вазы.

А в чем проблема, отрегулировать, как написано в букваре?

А где на приоре находится блок комфорта расскажи нам.

Что надумал?

А на приборке не отрубаются в это же время? Может просто замок?

Поздравляю! Здоровья и процветания!

Вроде и тема нужная, но превратилась в какую-то паперть.

Пишусь на ВАЗ. 48-1500 оплатил

Без обид. Но профи подобных вопросов обычно не задают.

Вы платите ровно столько, чтоб иметь право ездить на этой прошивке, а не заниматься клонированием и шиночипом.

А какая разница? Сработает.