Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Bembis
-
Постов
232 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Bembis
-
-
ага...в 46й памяти...все влезло...во дела мля :xaxa
Voobshe to ne v 46, no bilo. Tak ze kak i immo3 kriptovanij prihodilosj videtj vne priborov. Posmotri etku
иммо2 точно по 21 вчера перепрописывал а по иммо1 точно не помню давно не встречал
сначала нужно выбрать и сохранить 0 ключей а затем снова прописать имеющееся в наличии количество ключей
To cto eto immo 1 eto ne znachit, cto on ne propisivaetsja v 21 kanale. Takze, kak i ne znacit cto immo 1 objazatelno vne priborov. Audi a3 1997 tomu primer.
-
Канал точно 01.
Прежде чем что-то писать,Добейся что-бы у тебя появилась ошибка KEY NO VALID
или подобное.Это будет значить,что ИММО ключ видит и он нужного типа.
Если в ИММО ошибок нет ,то съехала синхра между ИММО И МОТОРным
Для восстановления, после ввода логина запиши 00 в канал 00
Если ошибка - слабый сигнал, значит проблема в катушке,в контакте
разема с котушкой,с самим ИММО или ключи не того типа.
Bred polnij
pro kanal 01 - eto esli immo ne v priborah! -
kliucik orginal privezal masina zavoditsa,no kak adaptirovat i CAN ,i komfort blok nieznajiu
Else u tebja Jestj?:) Kakoi god vipuska u a/m? Klasiceski obicno tak: Komfort - adaptacija - 21 - kolicestvo zapisivaemih klucei - enter - nazatj na radiokanal zapisivaemih pultov. Kodirovatj mozno tolko Hex Can adapterom - Vag 512 vsje podskazivaet sam:) :)
-
posle reanimaciji scitka niet komunikaciji s ABS,AIRBAG i tak dalija.kliuc vostonovil.kak sdielat priviazku?
Kazetsja problema s kodirovkoj. Can gateway adaptiroval? Privjazku kliuca dumaesh?
-
На панели написано SAGEM.
Следов перегрева нет.
На плате со стороны микрух написано:SAGEM PIU 21614105-7
с другой стороны написано:PIE 21614101-5.
С обратной стороны тахометра написано:21614549-8
... спидометра- 21612394-2
... прибор заправки и темп. воды-21612396-3
Vot po Renault Sagem:
Grey conector: Pin nr 16 memory, pin 4 earth, pin 15 L line, pin 7 K line, pin 5 electronic ground, pin 1 ignit.;
Black conector: Pin 5 earth, pin 1 speedometer signal, pin 10 ignition;
White or Cy conector: Pin 1 ign. Udači :)
-
Почитай эльзу про каналы адаптации. Вагком часть не ходовая на скорость не влияет
посмотри мож чего неисправно?
Nu ne tolko kanali adaptacii, skoreje kodirovku bloka i dvizka i jesle avtomat KPP to i tu toze. Vag Com 512 s HEX CAN BUS ocenj prijatno daze podskazivaet:). No sperva ubedisj, cto vsje v porjadke:)
A pro forsunki tam bila kanitelj - nado Elsu smotretj vozmozno li eto na dannom avto:)
-
day bog ... chtoto ne slishal ya pro prodceduru vozvrata na sklad??? rasskaji podrobney?
Nedavno s odnogo dillera rebyata obratilis s prosboy BSU obnulit...peugeot 406 2002 god...(podstevili dlya proverki v druguu takuuje mashinu i pipec...) t.e. diller eto ne umeet delat poluchaetsa...
Pro peugeot ne znaju, no na renault eta procedura primenjaetsja v slucajah vzaimozameni ECU. Nuzna vtoraja mashina, na kotoroj v UChIPIC ne aktiven immobilaizer (programnij bez transpondera s IK) ili odin novij blok i vtoraja mashina. Nuzni oba avarijnih koda. Za 5 min. delaetsja tak, cto oba bloka mozno ustanovitj na ljubuju a/m. Kak obstoit s UCH - (radiokanal + transponder) ne izuchal - nebilo nadobnosti.
Pro peugeot ne znaju, no na renault eta procedura primenjaetsja v slucajah vzaimozameni ECU. Nuzna vtoraja mashina, na kotoroj v UChIPIC ne aktiven immobilaizer (programnij bez transpondera s IK) ili odin novij blok i vtoraja mashina. Nuzni oba avarijnih koda. Za 5 min. delaetsja tak, cto oba bloka mozno ustanovitj na ljubuju a/m. Kak obstoit s UCH - (radiokanal + transponder) ne izuchal - nebilo nadobnosti.
Da, takoe jest - esli постavitj odin ECU s neaktivizirovannij funkcijei immo na druguju s aktivnim immo. Jusepic tut ze zapishet v blok dvigatelja svoi kod. Na Renault mi eto reshali i uspeshno. Prosto literaturu toze ne vse ljubjat citatj. Mi let 8 tomu nazad na etom popalisj :) i ctobi izbezatj pokupki bloka vnimateljno izuchali proceduri.
-
Na Renault Body Sinergy nazivajut UCH. A BSI (BDI) na Citroen i Peugeot.
-
Ух ты, как всё просто на самом деле :D Стоит пожаловаться и машина заведётся!
А мне вот дилеры машину притащили - ну не подходит логин и всё тут. Не думаю что ООН поможет. Рассказать почему может не подходить логин?
У дилера всё будет ровно только в том случае, если машина ЧИСТАЯ абсолютно. А у нас машины как правило собраны из кусочков в прибалтике.
Кстати, по поводу упомянутого Ренаульта. Уж не подскажет ли уважаемый Bembis каким таким способом дилеры сделают блок BSI чистым? Я подскажу - заменой. Наверное стоит и на это пожаловаться? Вместо того, чтобы моторолку выпаять, вставить в проггер и вычистить - они блок меняют, оборзели уже совсем. :) :xaxa
Na chistku UCH ili USCHipc i engine control unit (Cto za BSI? u renault) jest procedura. Procedura vozvrata bloka na sklad. Jesli diler glupij to i sprosu nikakogo. A to cto oni rabotajut po tehnologijam remonta zavoda-izgotovitela tolko nam naruku. Nadejusj cto i vpred tak budet!
-
-
Bred, login na immo Renault jest u ljubovo dilera i ne zavisit ot mesta prodazi a/m. Jesli eto tak, kak opisivaet original - stoit pozalovatsja i budet skandal.
-
Да пюется на клапан, но диагностика клапана проходит на ура.
Cem diagnostiku delali? Clip? Jesli snimaesh pitanie i cerez 10 min podajosh - to zavoditsja? Mozet ti v avarijnom rezime?
-
Это понятно,а есть инфо, как его разбирать? он откручивается или его пилить надо?
Ne smotrel na kangoo, no na mastere ne otkrucivaetsja - nado korpus spilit.
-
Spasibo za informaciju:). Pasoft horoshaja stuka, no netu 1.3.6. pod rukoj:)
-
Ok;)
-
Чем можно открыть БМВ е46 родной монитор и тв в движении, кроме PAsoft?
-
Klapan na tri provoda - t.e. kodirovanij? Razbiraesh klapan, udaljajesh dekoder i organizuesh +15 neposredstvenno na klapan. Delov to! :)
-
Попробовал.Темно.
Там на этой маленькой платке я отмечал черным и красным маркером места подключнеия и пробовал. Плохо видно отмеченное.
Может панель "сдохшая"?
Panel ot Sagem? Daj nomer priborov - v ponedelnik budu na rabote, skopiruju raspinovki. No po ideje 96 goda ne dolzen otlicatsja ot 98 po pitanijam! Eti pribori casto sgorajut - pricina ne izvestna. No pri etom na plate ostajutsja sledi nagreva i jest zapah. :) Govorjat cto jesli francuzi i pridumali cto to horosoe - to eto tolko minet
:) -
Net, Lambda faktor na adaptaciju TB smesi pri holodnom zapuske nikak ne vlijaet.
-
Hirosima kakaja to:)
-
Ошибок не показывает. Датчик холла меняли. А иммо не может глючить?
Net, immo ne mozet glushitj rabotajushij dvigatelj. Togda komutator smotri i provodku. Kakoi hall tam stoit - na tri provoda v raspredelitele ili na kolenvale? Cto za dvigatelj voobshe? I rabotaet li nasos, kogda propadaet iskra? Mozet bitj modelj s dvumja datcikami?
Na 2 - litrovom eto budet togda skoreje vsego komutator
-
Infomacija lezit v Else - tam jest logini dlja osnovnih adaptacij na VW/A ECU
-
Cto govorit diagnostika? Po priznakam sudja u menja bilo pohozoe s Passatom - glukoval Hall sensor.
-
Где таких файлов моно побольтше накачать?
Regristraciju nado prohiditj - mozno sodratj s www.cobra.it, www.metasystem.it, www.gemel.it, www.defa.com e.t.c.
Jesli ne registirujut novih - sprashivaj - otpravlju tebe na mail.
Audi A6 1999г. MM4 прблема в иммо
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Nu i kakoi login ti vvodil? ;)