Паулюс

Я бы ещё пинка дал. Подумай почему. Заявить мне -что где то что то не едет - причём прошива непонятно откуда -это приятель некрасиво. А помойка -это источник той прошивки которую ты как мою позиционируешь. Всё -дерзай любитель.

Оно с этим мотором честно говоря ваще никуда ни разу не едет -если быть точным. Во -очередная история -как один на помойке нашёл что то якобы моё -подарил второму. Второму теперь "всё ясно со мной" Зачёт. Особенно с процентами дросселя очень порадовало. Для бош 797 то. Приятель -ты хамить то завязывай :DEVIL А я уж хотел помочь с провалом этим. Не -в жопу сэр -трахайтесь самостоятельно сколько влезет. Там много ещё интересного повылазит в процессе вращания всего вподряд и куда нибудь. Мне надо будет я туда инварь воткну и вместо провала -аж подпрыгивать будет коляска.

Мехпотери на компрессор -банальная физика -от этого никуда не убежать. Можно скомпенсировать модифицированной прошивкой -полегче будет всё это происходить. Алгоритмы в режиме кондиционирования в январе разложены в сто раз понятнее на самом деле. На твоей машине в первую очередь проверь ДМРВ. И немного (аккуратно) увеличь перетечки в ДП посредством подгибания упора дроссельной заслонки. Перешей хотя бы на заводскую версию Е2 (01 которая). Посмотри что будет с оборотами. Отпишись потом.

Зачем? Если где то "подарили". А оно не едет почему то.

АААААААА ну да -на ХХ можно много говорить про составы и уоз Я устраняюсь от таких обсуждений простите

Давай определимся -мы на ХХ греемся или в движении?

Надо тебе раздел свой -назвать "первое что пришло в голову" БЛОК "сама посчитает" Какая однако умная блок Ладно. Сама темка -порожняк. Единственное реально определяющее дельту ТОЖ при прочих равных -это количество оборотов в интервале времени. Остальное -мука.

Если составы управляются по температуре -то зачем сообщать системе неверные данные методом фальсификации тарировки датчика!?

Смысла в этом нет особого. Если я правильно понял -у тебя оно в оборотах пуска "зацепицца" не может. Или как? Кстати насчёт подач. На этой прошиве там до заливания очень и очень далеко -так что с подачами можешь поиграться в том числе.

ТХ -значит нет лямбда и есть поддержка коррекции СО со сканера! Возраст поделки определить анриал при этом.

Не боись -эта прошивка совместима с Е3. Единственное что первые версии не поддерживали кондей -а потом волшебно -не меняя названия вазовцы это включили. Так что в худшем раскладе только попинаем -стрелять не станем

Для начала увеличь положение РХХ от ТОЖ на пуске. Наполнения нет снизу. Если на базе моей 54 вертишь -там такое есть в софте -двумерный график. Нежно увеличь УОЗ. И понаблюдай тенденции.

Все машины с 2008 года имеют стандарт е3. pantik102 - прошивка какая?

НL52 в новейшем релизе В личку ты спросил почему то про старый 71 блок....что всё таки надо?

Все спецы юзающие мои поделки есть на данном форуме. Эти иденты имели прошивки с РСО для полторахи я7.2. А вобще иденты точно ничего не скажут. Наклонировать можно что угодно. Впрочем может и настоящая - я делал двурежимки такие. Под газ эжекторный.

Ответил в личку -дублирую. 1. Причина зависаний. топливо в момент уставки нуля дросселя - там накручено . и неверно адаптирован программно нестандартный РХХ. Всё увидишь в модификанте что я тебе кинул. 2. Явно будет детонировать на частичных нагрузках -ибо изменена зона Л регулирования и система ушла на таблицу -которая у меня полностью "от балды". Она не пользовалась в прошивке -а ты включил фтупую. Так низзя Ну как бы вот Остальные изыски в тему по настройкам.

Ителмовская сдвойка у меня есть с управлением по ДТВ пину. Автэла не делал.

По идее надо бы предупреждение вляпать За халтайную прошивку обсуждаемую в моей теме Ну лана -давай прошиву мне в личку -я тебе верну и всё поймёшь что и как. Тока это -я ничего не утверждаю. Если надо убрать подъём оборотов на переключениях -сделаю. Если я что непрально понял -тады ой. Гы.

От рабочих режимов клиент хочет отдачи. И чтобы он там не пел -оно делается один раз и больших люфтов не допускает на стандартном моторе. А вот с периферийными режимами типа прогрева, интенсивности сброса, выхода из ПХХ ля ля ля. Чем больше будешь крутить -тем больше тебя будут мучать. Особенно в онлайне Правда неплохо для развития понимания системы.

занавес. Тему можно закрывать. На самом деле ты им на халтай всю коляску перелопатил в поисках мнимого пережора. Это стиль такой =херню придумать и мучить человека. У них и 30 может расход быть -коптить на месте то целый день.

Понятия не имею как оно в твоей СТП называется. У меня карты от Эммибокса. Что ты там с РХХ сделал? Какой "калибр"?

А что вообще крутил -получив такую багу? И где брал прошивку. Нет там такого при условии что всё стоковое на машине. А вообще РХХ по дросселю табличку подрезаем и получаем фтыкалово.

У нас такие темы в Курилке обсуждают :-$ Даже темв такая есть. Почитай.

Тут на форуме есть некто Diк. Программер, мой соавтор и просто нормальный чувак. Найди его. И выкинь из головы сорт -не спорт Тебе нужна одна нормальная прошива.

Привет Ярослав! Ну особо на стоковом моторе от машины к машине нечего блох ловить...хотя если компрессия ровненькая и на улице лето -можно кое чего в онлайне пошайтатнить. Но это уже совсем другая песня... :-$