конstantin0

Если можно... подробней про подключение. Спасибо!

нече и подробничать.вскрываешь панель двери,а там все как описано выше,кор провод в разрыв.

есть там он.в ключе чип стоит.

коричневый провод в двери,режешь и подключаешь ц.з. в разрыв.либо будут работать все двери,либо все закрываться,а открыватся одна.как повезет,видимо приоры комплектуют их разными блоками управления ц.з.сегодня только ставил.все работает(:

Жадный ты Костя Сказал же, нету у 6-го апса служебного режима :)

Пригоняй клиента - все отключим :xaxa

да я так и сделал.завтра уже приедет.так что встречай черную приору.я просто на будущее.и не жадный я(:ни капельки

кто нибудь знает как это сделать при помощи красного ключа?мои поиски по сети в течении двух дней не дали никаких результатов.если кто знает,поделитесь такой информацией.меня она очень выручит.

P.S.терпеть не могу эти китайские обходники у которых все время не понос так золотуха

если кому вдруг доведется ставить эти модели сигнализаций,имейте в виду что инструкция пользователя толи не правильно переведена,толи специально не правильно написана(чтобы жить не скучно было)косяк в следующем.процедура програмной проверки нейтрали описана с точностью до наоборот,почти.там написано что нужно просто выкл зажигание выйти из авто и так далее.не нажимая никаких кнопок на передатчике.а на деле я мучился пол дня.перерезал по сто раз всю проводку которую с такой любовью уложил,и оказалось что нужно просто :

-перед выкл зажигания нажать постановку на охрану и кнопочку с символом "димок" одновременно и кратковременно

-выйти поставить на охрану

-в ручную заглушить тем же дымком,только длинным нажатием.

и все,машина готова к автозапуску(:

УДАЧИ!!!

кто нибудь знаком с этим диагностическим комплексом?интересно послушать мнение людей кто его пользует или пользовал.какие плюсы какие минусы.хотя бы вкратце.

очень интересно.теперь буду знать(:я думал что это касяк такой на микасе.потому что через одну газель которые приезжают такой косяк.и не помогает ни замена датчика ни проверка проводки.будем теперь знать(:спасибо всем

можно и самому собрать, лучше бы ты заполнил свой профиль. Поиши в инете есть много разных я ставлю шерхан BP-2, BP-3

кстати вп2 перестали выпускать):теперь приходиться из в 3 во 2 переделывать когда 3 не катит.если кому интересно могу научить(:

Добрый вечер.

 

Сигналку с запуском на Фокус 2 (не ГИЯ) ставить буду.

Укого бы чип+пришить приобрести (если да, то скоко денег) ?

 

Чего то на на Фокус ни разу не ставил, (Fusion был, S max был,

а Фокуса не было) гимор есть, нет ?

тот же симах(:все точно так же.цвета только проводов другие.а принцип тот же.если новый то не тргай провада бензонасоса для блокировки . чревато

про НЗ НР проще чайнику объяснить так:на реле есть 4 или 5 контактов все они подписаны,на 4 или 5 всегда есть 85 и 86 контакты это обмотка реле.на 4 контактном есть еще 30 и 87,а на 5 добавляеться еще и 87а,когда обмотка(85 и 86) запитана замкнуты 30 и 87.когда не запитана то замкнуты 30 и 87а(если он есть)так вот в инструкции когда пишеться НР или НЗ(тобишь нормально разлмкнутое или нормально замкнутое соответственно)иммееться в виду в каком состоянии будет реле в тот момент когда оно будет использоваться.надеюсь я понятно объяснил :)

не бесись нерврные клетки не восстанавливаються.я отправил тебе инструкцию.чето не прошла.сейчас еще раз попробую если этот вопрос еще актуален

они с 450 одинаковые

надо будет 5 раз запрограмировать брелок и противоразбойки.чтобы заполнить все ячейки памяти и стереть ранее запрограмированые брелоки.чем черт не шутит может и в правду талант.

а для чего тебе надо снимать антенну?объясни что тебе надо конкретно и для чего???

После снятия заглушки бортового компа есть разъем для выключателя (включателя)для чего ?

если это для противотуманки, где тогда выводы на него, что то не нашел

 

С уважением

там разъем то есть но он только до монтажного блока.а дальше самому надо всю проводку протягивать.и к монтажному блоку ее подключатьэто ж лего для взрослых :) .на всех сертифицированых туманках прилагаеться схема подключения.сто раз так ставил

спасибо за ссылочку.очень полезная :) :) :)

люди добрые подскажите пожалуйста распиновку разъема на штатный телек у BMW 523 96 г.в. в 39 кузове.комплектация такая есть телефон штатный телек на месте магнитолы и все такое.интересует именно видео вход.для подключения парк троника с камерой заднего вида.поиск ничего не нашел странно.

Это называется: блок индикации бортовой системы контроля.

Проводок что в него втыкается в данном случае ни при чём (если конечно он не сидит на массе). Думаю виновата 1)кнопка водительской двери, 2)В районе замка зажигания есть разъемчик переход от иммо к кнопке и на лампочку подсветки замка зажигания (зелено черный стыкуется с голубо белым).

3) А не отрезан ли зел/черн от иммо при установке сигналки? Плавное гашение света есть?

если я не ошибаюсь со всех концевиков дверей по одному проводу(-) идут на блок индикации БСК .а уже от него на апс и плафон.и если скинуть разъем с этого блока,то открыта дверь или нет апс не определит

попробуй блоки местами поменять и узнаеш что

авто 21102 2001г.

значит зелено черный.посмотри может разъем слетел на контрольном дисплейчике.ну это на котором машина с дверями нарисована.(забыл как называеться )

Зато я могу - с 2002г.

Вообще плафон освещения от концевика горит?

[/quotспасибо буду знать

Помоему самый сложный по Ц.З это Фокус?

ты просто на хонду аккорд новую не ставил с запуском там от закрытия ц.з. вкл. штатная сигналка,и хрен это обойдеш.а когда даеш команду автозапуска то соответственно срабатывает тревога у штатной :) вот так вот.повезло что штатная была без блокировки двигателя интересно только почему?поставил уже давно,а до сих пор этот вопрос мучает

вообще лучше поставить gsm модуль.через него и gps будет работать отменно.и зона покрытия будет ограничиваться покрытием оператора.только знай следи за балансом:)а чтобы отключить блок нужно его сначало найти.да и вообще даже если злоумышленик знает где блок ему будет проще найти другую такую же тачку без gsm если тачка нет редкая.так что советую.а какую ставить нет разницы.есть разница в операторе который будет предоставлять карту навигации.у нас в ульяновске пока только билайн:(но и мегафон тоже что то зашевелился

А проводок зеленый с черной полоской от концевика послучаю не отрезан?

если машина слишком старая так сказать то может быть и зел\черн.а если достаточно новая то син\бел.точно год с какого пошел новый цвет к сожалению сказать не могу

После чтения научно-популярной литературы по устройству инжекторных ЭБУ, возник такой вопрос. Вот к примеру в ВАЗовских ЭБУ (начиная с самых первых GM-овских) есть цепи, предназначенные для управления кондиционером. А что будет, если задействовать эти цепи в отсутсвии кондея? Если верить книжкам, ЭБУ получив сигнал на определённую ногу, обязано поднять обороты ХХ, обогатить смесь, и выдать сигнал на другую ногу на включение электромуфты кондея. Получается - если кондея физически нету, но мы "сэмулируем" его работу, получим-ли мы некий прирост мощности за счёт переобогащения смеси, уже предусмотренного в штатной прошивке?

Смысл вопроса сугубо практический ;) - прибавить кобыл, не влазия в гарантийную прошивку и не вскрывая коробку ЭБУ. Ну прирост оборотов (если он будет) тоже полезен окажется - лучше отдача генератора, и прогреваться зимой быстрее должно по идее.

 

Какие соображения на этот счёт?

не подскажеш что за книжку ты читал.хотелось бы тоже почитать.интересно.

Спасибо.

Попробуем. Все провери . Машина будет на днях , а может ли вообще быть какой нибуть косяк в ЭБУ.

нет.во всяком случае я не слышал