abrakadabra

 

 

валяется один, но далеко. в понедельник посмотрю на счет диагностики.

посмотри пожалуйста, буду благодарен

Постоянного питания там нет, все идет через замок зажигания, и через ГР...

Что происходит с авто...

Проводка гниет под левой фарой(всетаки пять лет авто, встречал, что и за 1,5-2года успевает погнить), обращать в основномна плюсовые...

Водичка в блок попадает...

Последние 8цифр вина давай, буду сегодня на работе, схемку гляну в сервисбоксе...

Куплю блок с проблеммами (нужен для творческих экспериментов), главное условие, чтоб на связь по диагнозе устанавливалась по к линии, по адекватной цене

Если продать на опыты ни кто не хочет,.

Измерьте пожалуйста, у кого под рукой блок есть, сколько потребляет исправный, подключенный на столе?

ибо валяется уже несколько штук подобных.

Может, кто предложит на продажу подобный блок, не дорого, взялб для опытов, лишб на диагнозу выходил...

У меня 54 колета, и читает и пишет

Ни кто чтоли не пытал эти блоки на столе, в плане диагностики?

Вот, только если рассмотришь... короч ставь емкость от 0.1 до 10 мкф, но и без нее должно работать

Там конд проходной, а так говорюж, там обычного диодика не хватает, ща на тел сфотаю, но камера г..но

См выше, я свое отредактил....

Только ща померял, диод обычный а не шотки, короче любой подходящий по мощности и размером лепи

Там кондюка нет на плате у тебя, но думаю и без него должно все работать...

А извиняюсь, на первой фото и диодика шотке не хватает, без нено не будет, такойж как и рядом должен быть, анод на плюс, то есть анод к аноду к который остался на плате...

Раз уж тема про ремонт этих 17.9.7 то спрошу.

есть блок после замыкания дк со всеми вытекающими, примерно как на фото в 1м посте, авто на нем заводилось...

Подключаю блок на столе- массса, плюс на 55 и16 пин, блок на диагностику не выходит ни по к линии ни по кану(при записи в него соответствующей прошивки кановой от ваза)...

Хотя в буте я его спокойно прошиваю, заливается софт и от ваза и от уаза.

Так вот вопрос, должен блок выходить на диагностику при подключении на столе?

Иль есть какой нюанс, типа как м73 на столе, без подключения нагрузок тож на диагностику не выйдет, пока питание не понизить менее 9ти вольт, а будет находиться в режиме программирования...

Подрулевые на них тоже бывает окачюриваются, опыта ремонта их на компонентном у меня нет, только пробовать подкинуть заведомо рабочий...

А с питанием на подрулевом как? на диагностику подрулевой выходит? Ошибки в нем нет?

Пин на этих ведрах нужен только если авто с 99г.в., то есть, если эбу моторный под капотом на двиге, прально выше писали,...

Ну так наверно гарин ему в личку цинку дал...

Да без электромотора там помпа, электропривод управляет рычагом с роликом, который в свою очередь подключает/отключает шкив помпы

 

 

может я чего не знаю, но вот любопытно какими средствами на м73 через диагностику имик отключили.

А разве опенбокс в диаг. режиме еепром на м73/я7.2+ не пишет?

Как реализован иммо в данной машинке(Х60 март 2015)?

Как это нет еепрома? Он там есть и эмулирован во флеши проца.

А блок именно 17.4 или 17.4.2?

Если 17.4, то вот

eeprom bosch MEV17.4 virgin_.rar

Вроде приблуду старлайновс модуль CAN+LIN,

@birzap,писал выше, что els27 могет, только через какой софт? Focccus... в этом вроде нет такого, кроме включения скандинавского, ниче по свету боле не нашел... или я ошибаюсь?

так и очистили с половиной элементов. Восстановить не возможно.

А когда двиг заведен, ошипка по кв присутствует? на старых корытах некоторых, когда нет вращения кв и будет обшипка по нем

я к тому что новые процессоры на малом напряжении могут работать и при внутрисхемном программировании включаются.

а как выше писалось, кварц коротнуть не судьба?

ведь как раз, при понижении питания еепромка может некорректно читаться писаться, вот по этому и разница в дампах может быть, читайте даталисты на камушки, и многие вопросы отпадут,