Jevgensolo

Добрый вечер.Вообщем вопрос в этом.Задался целью открыть коробочку gateway я,та что между ног,под рудевой колонкой,дабы научиться делать чисто свежие VAGи.Первый раз попытался на машине,но понял что тщетно.Попросил друга,у него был один снятый.Тут и столкнулся с проблемой.Одну крышку можно снять на машине,не снимая блок,но там нет епрома.А вот друкая сторона не имеет ни защелок, ничего,но не открывается.

Как кто их делает?

Не о блоке Кесси ли речь идет? Написал бы для приличия год и марку машины..

А что в 22 группе и какие ошибки?

Если внимательно почитать топ, то картина вырисовывается такая - сняли панель, потом слетела синхра, вместо того, чтобы её восстановить - угробили дамп (на экране DEF) и залили чужой.

Машина ехала, пока туда не залезли шаловливые ручёнки.

Отсюда и надо плясать - ложить ключи и синхрить мотор, если уж дамп чужой в панели, а не контакты обжимать.

Здравствуйте VW T5 машина встаёт загорается жёлтая спираль на панели и не заводиться пока не заведёшь с буксира,ошибок никаких нет.В чём может быть причина?

Если загорается желтая спираль - значит есть ошибки по двигателю. Чудес на свете не бывает.

Леха уже давно флешки рулят, а ты все с СD гоняешь)))

Лёха, если бы написал - "продам винил Клавдии Шульженко, который слушаю в машине" - вот это была бы сенсация.. Сидюком народ пока не удивишь.. Надо подождать лет этак 50..

А тут вообще улёт - "винил, который слушаю машиной" :muhahaha:

Предлагаю заделать раздел КАРАОКЕ со встроенной ВИДЕОконференцией. Будем по субботним вечерам все дружно с Александром САРом из Сочи песни петь.. Виртуальные застолья всё больше входят в моду.. :balalaika: :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:

Привет коллеги помогите пожалуста сняли приборку на предмет изучения негорящих лампочек слетел иммо теперь машина зависла , вас 5054 пытался адаптировать обратно пишет нужен 7 значный пин код которого клиент не знает, если залить другой епром с известным пин кодом то можно поправит ситуацию, нужен дамп с известным пин кодом, выручайте

Зачем такие сложности с 7-значным ПИНом? 5-значный еще никто не отменял. Он красиво лежит в дампе приборки. С заливкой чужого дампа гемора намного больше, чем с восстановлением "родной работоспособности". Ключики, адаптация мотора. А что ВАСя-то пишет?

Мazda6 датчик присутствие пассажира. Возможно ли своими силами обойти, или только эмулятор? Тут на форуме давно как то наткнулся на тему, и там вроде кто то знал процедуру, да вот темы найти не получилось, машина должна идти на техосмотр в понедельник, до этого времени эмулятор не придёт.

Можно обсудить в личке.

 

Спасибо

Данила, есть в наличии.. Звони если что.

ЗЫ - "лечение", кстати, тоже возможно (при условии целостности самого процессора МАТа и переломанных проводников сенсоров под задницей) - замена сенсоров резисторами.

Интересует схема датчика топлива, идет ли она напрямую к щитку? Проблема такая - стрелка живет своей жизнью - показывает всякую хрень, иногда ложится полностью на ноль. Датчик хозяин в баке менял, щиток тоже. Тест стрелок в "лежачем" положении стрелы ОПКОМом проходит нормально, щиток исключаем.. Никто с такими граблями не сталкивался?

Добрый вечер, кто знает в чем проблема ,Renault Scenic 2 2003 г.1.9dci на приборке горит SERVICE, делал диагностику ошибок нет, сервисный сбрасывал, ничего не помогает, как потушить этот гребаный SERVICE.

SERVICE просто так не горит.. Чем смотрел ошибки? Все ли лампочки на панели горят? Айрбег, мотор, АБС, колёса? Может что-то заклеено или выдрано. Сервис горит обычно с чем-то в паре. Как сбрасывал интервал? Сколько сейчас показывает до следующего сервиса?

пробовал как-то, дает ошибку блока, наверное, контролька где-то

а вычитать дамп с близнеца? но сначала блок подкинуть, и глянуть ошибки... комплектация может отличаться

Кроме самих "циперок" кодировки скорее всего еще и в дампе что-то меняется.. Ведь мы меняем не просто цифры, а и функции самого блока.. Поэтому, скорее всего, и ошибки вылетают.

Родного блока больше нет с нами, погиб в неравной схватке с высоким напряжением в бортсети, восстанавливать дороже, чем взять б/у.... Нужная кодировка получена с аналогичной машины, близнеца. А вручную можно поправить кодировку? Непосредственно в дампе?

А что мешает поправить ее ВАГКОМом на машине?

конечно припишеш на другой на раз,

код сгенерим

Спасибо Алик!

Чел потерял ключик, сделал новый у дилера, попросил привязать. При привязке СТАРом старушка распознаёт ключик и просит 12-ти значный код.. Не стал вдаваться в подробности - сделал "традиционным" способом - заменил транспондер в ключе на Т5 и прописал Гамбитом по дампу ИММО.. Но всё же интересно - где взять этот код? И еще - транспондер у дилера готовится к конкретному кузову или можно будет этот чип использовать на другой тачке при наличии этого кода?

А что за аппарат?

Что-то типа Т300, к сожалению не держал в руках.

Вот коробочка IMMO и ECU если интересно. Тачка 2008 года 2.5 TDCI.

посмотри.., может поможет..

Replacement remote controls can only be programmed using diagnostic equipment. - не помогло, но на мысль натолкнуло.. Надо попробовать Клип подрубить - может чего умного скажет. Спасибо!

Наблюдал такое же мигание на Peugeot BOXER , со слов водилы, после смотки спидометра. Щиток там практически такой же, как на Фиате. Думаю, что проблема в дампе, но пока не было времени заняться этой темой

Это тот же самый FIAT DUCATO, больше Фиат, чем Пежо, поэтому и моргание такое же. Больше похоже на замену, чем на смотку. Или заливка чужого дампа.

У дилеров диагностикой не получилось

Причина пока не известна

Возможно ли положить руками ключик? Я так понимаю иммо отдельное

Что ожидать там?

А нет ли там, случаем, чёрной коробочки ИММО с маркировкой Митсубиши и нечитаемым процем? Позже выложу фотки. Ключик ложится ключным аппаратом при наличии 8-значного пина, если это так. Я не смог сделать по причине отсутствия ПИНа - приезжал хмырь из ключной компании - звонил куда-то в Англию в свою "поддержку" при мне - узнавал ПИН по маркировке на коробке ИММО.

Спасибо, конечно, но это всё для древних систем с обычным ключиком, а мне надо для карточки.. Тут такие варианты не катят.. Пробовал.

Ключ карточка, но внутри не 7946-7947 как обычно, а 7936 и отдельно радиоканал. После смены батарейки перестал работать центральный замок. Как привязать? Нигде не могу найти информации..

Заранее спасибо откликнувшемся.

Подскожите пожалуста как сбросить сервисный интервал.

Научно-познавательный фильм :)

Привет всем!

Очень странный дефект в вышеуказанной машине - регулярно слетают ключи в ECU двигателя - на дисплее моргает ошибка по мотору. В ИММО ключи присутствуют. Берем ОПКОМ, нулим-вяжем Моторник, всё красиво принимается, заводится. Работает около получаса. Заводится исправно. Стоит постоять подольше - всё - моторник снова "отвалился". И еще интересный момент - после отвязки моторника он находится постоянно в рабочем состоянии - как будто включено зажигание - не засыпает - если так оставить на ночь - пустая батарея. Что приговаривать? СИМ не на моторолах.. Блоки все видятся и ошибок, кроме неправильного ключа в моторе - нет.. После привязки эта ошибка уходит..

Вот похожие.. И еще там по сценарию (сам не делал - знакомый чистил) при неправильной чистке машина перестает заводиться, во всяком случае так было у него.. Вот такая вот шутка юмора от Рено :)

285581088R TEMİC RENAULT FLUENCE air crash 95640.rar

renault fluence 2011_continental 285580745R_SRS_95640_crash.rar

fluance airbag-crash-95640-285583795R.rar

А через 1300 км не встанет?

Через 1300 ключик или надпись SERVICE начнёт настойчиво мигать, напоминая о сервисе.

По словам хозяина стал глючить один пульт,потом совсем забыл.Второй пульт слетел после снятия магнитофона,может совпадение. 1.Синхра на этих машинах восстанавливается автоматически даже после замены батареек ,вот интересно как проверить неисправность брелка или это проблема в машине ? 2.Пробую провести адаптацию ,иммо-25 канал-21 пишет нет доступа -поправьте пожалуйста если не так. 3. По иммо висит ошибка по заднему правому модулю двери,она может мешать прописки ключей?

При чем тут иммо и 21 канал? Ты же прописываешь радиобрелок, а не транспондер иммобилайзера. Туда тебя и не пустят без ПИН-кода, да и делать тебе там нечего.