Артур 30

Уважаемые коллеги подскажите начинающему. На машине выше описанной стали плавать холостые обороты. Сдергивал разьём с ДМРВ обороты увеличились, вроде и выровнялись.Приобрёл новый ДМРВ,поставил всё равно обороты не очень ровные.Проверял старый ДМРВ по методе описанной в журнале ЗР,т.е. Тестор на выход из ДМРВ(жёлт. провод+) и" -" на зелёный, зажигание включено.В идеале 0,99В предел 1,035.Есть вопрос по методе, кто пользвал, "-" надо брать с ДМРВ или с двигателя или АБ. Диагностировал по МТ1209 температура 90, расход воздуха 11,5 кг. На новом по тестеру "+" и "-" с ДМРВ 0,989 на приборе.Расход воздуха при Т 90 10,9- 11,1. И ещё коррекция "СО" -0,35-это как нормально или нет? Что ещё может влеять на"ХХ" в смысле частоты оборотов? Будьте любезны подскажите кому не в тягость. А то в нашей глухомане и спросить не у кого, одна отдушина-интернет.

Уважаемые коллеги, будьте любезны подскажите по прошивке блока двухрежимной прошивкой бензин-газ, что то из проверенног и оптимального.Сейчас стоит вот эта, вроде универсальная, но думаю так не бывает.Хочу поставить две прошивки одна-газ, другая-бензин. Переключение через газовый электроклапан.Будьте любезны, кого не затруднит посмотреть мою и посаветовать от себя и для газа и для бензина.

Всё время не выберу добраться. Нет кулачёк,к счастью в этом случае,маленький.....

Орегинальный вариант, большое спасибо, как раз сегодня и полезу.Пожалуй с него начну, не в обиду всем откликнувшемся. Ведь на то он и форум, искать оптимальные пути варианты.

Спасибо, за подсказки... большое! Завтра попробую. Если не достал вопросами, подскажите этот моторедуктор как то проверяется, ну есть метода проверки его работоспособности? Хрюканье его уж больно громкое и не всегда заданная температура совпадает с реальной (датчик на потолке поменял в комплекте). Такое впечатление, что команда к моторедуктору проходит, а он пробуксовывает.

Коллеги, я уже на форуме обсуждал хрюкающие звуки из под панели приборов.Пришли к выводу, что умерает мотор редуктор электропривода крана печки. А как до него добраться, так сказать малой кровью? Подскажите кто имел дело с такой бедой?

Аналогично. Слить слил, а теперь не одна прога для заливки её не берёт. Пишет "не верный тип файла". Физический она есть, а практический её нету. одно успокаевает что наверно г...о т.к. шьют её на поток при уствновке ГБО.

Ребята, я извеняюсь, но вы всё качаете. Может кто проконсультирует по этим прошивкам?

Ребята, я из начинающих. Вот попалась прошивка под ГБО. Чел отдал за неё 1тыр.Говорит что вроде и ничего. Посмотрите, меня интересует Ваше мнение. А вторую толи перемешанную, толи сдвоенную деду вшили при установки ГБО, вообще без опознавательных знаков. Тоже интересно по поводу её. Обе под Я 5.1.1-71.

Ребята, после отключения акаммулятора на двое суток и его подключения всё заработало странным образом? Сейчас уже пять дней как всё нормально работает, как будто ничего и не бало. Я в догадках так и остался,но главное всё работает. Всем огромное спасибо за соучастие, успехов в труде!!

Всё понял и учту. Спасибо

Всё понял karp, большое спасибо. Сейчас потеплеет все попробую и отпишу сюда или в личку.

Это всё я сделаю, но наверно не сегодня и не завтра, у нас сильно похолодало в гараже "-"...грустно. Вообще то я из новичков, городок маленький поучиться особо не у кого точнее вообще негде. Вот в основном в инете на окте и консультируюсь "+" литература и дома экспериментирую, конечно тяжеловато методом тыка но альтернативы пока нет. Проги освоил эти- МТ 1.2.0.9., CombiLoader 2.1.8, MyTstrVAZ. В принципе есть всё что есть на окте. Вот чем одометр проверить, посмотреть честно пока не знаю.

Так я прежде чем массу включать, отсоеденю и неон и БК, ведь правельно? И проги практический все есть а какой что проверить?

Сканера к сожалению нет, кстати что за метода(аесли и в нем все падает), есть обычный адаптер и проги диагностики но они в данной ситуации не помогут. С клемой. сегодня скинул на всю ночь, правда неон и БК не отключал. Посмотрю завтра.

karp, за схему большое спасибо завтра разберусь. "Неон", "БК"отключал, без изменений. Включаешь зажигание, стрелка отклоняется как обычно вправо до конца потом падает на "0". Наверно всётаки датчик скорости.....?

Красный +12 постоянно. Завтро попробую но хочеться чтобы и "неон" работал и спидометр. Извеняюсь за максимализм. Не подскажите какого цвета провод приходит на БК от ДС, хочу осцилом пробить на предмет правильности сигнала и поближе к одометру.

Я сегодня "неон" подключал. В принципе после этоо глюк рошёл. Массу взял с блока индикации неисправностей( медленно тухнущий), а плюс со штекера подключения "БК". Это моглго как то повлиять на работу одометра?

Здравствуйте коллеги. У мненя сомнения к этому ли разделу относится мой вопрос, но тем не менее расчитываю на Вашу помощь. Дело в следующем; зашкаливает одометр при начале движения по своему не понятному алгоритму, короче скачит туда-сюда, но в основном в сторону увеличения скорости пропорционально её набору. Подозрение, конечно, на датчик скорости, но вот сомнение закралось.Стоит штатный "БК" и на нём присутствует провельное показание скорости в то время когда родной одометр зашкаливает. Вопрс? Этот "БК" выводит показания скорости с того же датчика скорости или производит расчёт скорости на основании каких то других вводных. Подскажите, будьте любезны где подвох и с чего начать выявление неисправномти. С заранее благодарен. Артур. Блок управления Я 5.1.1-71.год вап. 2001.

Ребята Мы на верном пути,Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Концевик, на водительской двери, как я уже писал не работал у меня достаточно давно.Я привык к режиму постановки на охрану через 5 минут(так оно и было).Теперь я ремонтирую концевик и иммо становится под охрану, если я вылез через 30 сек. Это новое обстоятельство и озоботило Меня.А на поверку просто всё стало работать правельно.Иммо убивать не надо, да и кто то говорил что с Я5.1.1 должен работать нормально.Ребята я прав? :xaxa

Да нет, друг подводник увольнялся со службы из Владика и притащил.Светлая без названия.Говорит смазывали электрокантакты, клеммы акаммуляторов.Я тоже уже и акам. смазывал контакты отцу на семёрке.Не горят, не окисляются.Вроде нормальная электропроводная смазка.Да и мазал я в места соприкасания аккуратно, не совсем же я туповатый... Связь, связь какая, дайте схему или ссылку почитать.Плиз!! Извените это для Vit715, а ваше я прочитаю сейчас и постараюсь разобраться.

Слушай, HIM_70,Я пока не знаю как это взаимосвязано(если это не развод).Но я буквально перед глюками иммо, откручивал все концевики, смазывал их.Они не работали кроме одного-перед правый... Мне захотелось чтобы при открытии дверей свет загорался в салоне,и комп теликал(понимаю детство).Но подход такой, если чтото поставили то оно должно работать.Да вот так это было а связано оно или нет? вопрос к Вам Аксакалы. :o

Оборудованние куплено чтобы самому научиться разбераться хотябы в элементарных вещах.(да и стыдно самому имея средне-техн. образование еще совдеповское).А род оборудованния бюджетный на все 100%.Всё куплено из нета с сайта Автоприбор по почте(адаптер К-линии, комплект проводов для диагностики и програмирования ВАЗ,ГАЗ, диск с литературой в которой не хрена толкового нет набор древних прог ещё половина под дос).Заробатывать с моим уровнем знаний на данном этапе думаю рановато.Потренироваться и то особо не на ком кроме себя.(да и то побаиваюсь).Имею другую основную работу а это пока на уровне хобби. Вот и всё моё отношение к ремонту авто и электроники.Работаю сам в электросетях мастером.Так что пока из меня вырастит конкурент половино учителей на пенсию уйдут заработав свои деньги. Прошивка какая то не понятная KAS- 71? на память но KAS точно. и не двух режимная без всяких переключений.

"Евген" от души человеческое спасибо! За то,что пишет "Tjur" не переживай жадность фраиров губила и будет губить.Я ведь оборудование набрал, теперь осваиваю не без Вашей помощи, и если я настроился освоить отключение иммо, то я освою.В иннете прекрасных и отзывчивых людей всё равно больше!!! А на таких как Я 500 р не выгадаешь.Кому это не интересно и не надо приедет отдаст деньги и уедет, у него свой зароботок.Я живу в маленьком городке и мне сейчас чтобы иммо отключить у такого как "Tjur" надо ещё и в Астрахань ехать.Вот собственно по этому и осваиваю.

"Только быстрее и дешевле" это как?Я из начинающих. В принципе все ходовые программы,адаптер, шнуры для диагностики и програмирования есть(опыта нет....).Побаиваюсь как бы не навредить.Один раз пробывал связаться с блоком-отказ,залита тюнинговая и защищена.Не стал судьбу д....ть, прошивка хорошая газовая(авто на газу).Вычитал,что можно без прошивки остаться.Подскажите как можно сделать безболезнено и правильно.С заранее благодарен.