Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Demon
-
Постов
5387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
55
Весь контент Demon
-
Подсос воздуха, очень похоже, плюс наверняка износ дросселя. В исполнительных механизмах поставь РДВ в ноль и смотри глохнет или нет. Если не заглох - ищи перетечки и подсосы.
-
В след раз правильно оформляйте тему. Названия автомобилей пишутся на английской раскладке. Поправил. -
АзАрт уже семь лет прошло, не надо поднимать старые темы.
-
Сколько номер стоит, на оф сайте ничего не написано.
-
По моему там без выпайки не обойтись. Внешний программатор нужен.
-
Диман, ну когда ????
-
Нет.
-
Вышел новый блок на Гранту М7.4М Будут ли карты под него ?
-
Еепром тоже не читает, точнее читает бесконечно и безрезультатно.
-
На фото хорошо видно какой именно стоит ЭБУ. http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/kia/cerato-2009-2013/blok-upravleniya-dvigatelem/used/page-1/ По 2013 год 17.9.11
-
На Церато 2014 года 1,6 дв стоит 17.9.11.1
-
Если память не изменяет проблема будет с дросселем. Не будет реагировать на педаль. На Церато стоит ME17.9.11.1, на Солярисе ME17.9.11. Либо нужно будет переделывать проводку.
-
Через разъем блока делаешь и все, разрешение программирования подавать не надо.
-
Nikolay. ler аватар поставь !!!
-
Бесплатный сыр только в мышеловке. Можно и Сканматиком, но для этого нужна программа, которую врдя ли найдешь нахаляву. Можно снять ЭБУ, вскрыть и сделать в буте. Для этого есть бесплатные версии.
-
Первый пост нажми изменить, там же поменяешь и заголовок.
-
cap Саня, прекращай флудить.
-
71 модуль нужен теперь и Сканматик 2.
-
Эта калибровка тебе не поможет. В папке "Отключение топливоподачи" верни все в заводские настройки и больше не трогай. А лучше верни сток и копай сначала, а в прошивку не лезь.
-
В этом блоке положение РДВ определяется шагами, как минимум в Мотор-тестере. Хотя в разных сканерах, может и по другому.
-
Рано еще для белки. Человек хочет разобраться, а вы его с толку сбиваете.
-
В таком случае должна быть калибровка "мах положение РДВ", выше которой РДВ не подвинется )
-
specialyst ты не понял. Он спрашивает почему в прошивке он выставляет РДВ в ноль, а в реальности положение в 70 шагов. Левого воздуха у него нет, т.к. он при управлении с компа, выставляя шаги РДВ близко к нулю, двигатель глохнет.
-
Пока не поможет, человек в отпуске.
-
Судя по идентам это Vortex Estina 2.0.
