stasAV

Ошибка такая?

В родной навигации нет еепрома и нормальных флэшек (флэши в BGA корпусах), думал переставить. Фото сообщения.

Добрый день. При замене блока навигации на рабочий Б\У на мониторе высвечивает надпись "S U R". Это привязка к иммо?

Progman-> загрузка ПО.

Если CPU CR16MFR544EAD PLCC44 UUSP не поддерживает.

Добрый день. Есть дамп для сравнения? Блок аирбэга немножко подтоплен под сидением водителя ( причины незнаю :-) ), при диагнозе ошибок приблизительно 30 было, после ремонта, осталось 4, и в датастриме порядок 12 вольт (до этого было 19). Ошибки: B1071 Internal SDM problem B1053 Deployment commanded with faults B1024 Driver loop short to GND B1018 Pass loop short to GND В дампе ошибки нашел (строка 0E0), переписываю на ФФ, диагностика выдает сообщение: No present DTC's, лампа не тухнет, диагностикой стираю ошибки - тухнет, пока не выключу зажигание. При следующем вкл. зажигания, лампа помигав - горит, но ошибок нет. Если строку забить нолями - зразу возникают 4 ошибки (выше). Подозрение на некорректность дампа. P/n: 162 12 995 CPU D82R hc11e9 Suburban 1997 pn16212995 eeprom D82R problem.rar

Если внимательно почитать требования Стара (для санкционированного доступа панели к замку зажигания), получится 2 варианта- панель новая или пробег не больше 250 км...

Не обязательно, проводил калибровку даже Ланчем, RX400h 2006, правда, ошибка висела С1515.

Пока не решил, но мысли подменить щиток попробовать, у меня уже щиток другой лежит , но клиент не едет... может я ему цену завернул...

Здравствуйте, подскажите как расшифровать последний пункт ключа (system time)? Что за что отвечает? key_info.bmp

Не исключено, что кнопка, но по WDS-су когда низкое инапряжение аккумулятора в ключе - такие симптомы.

Женя С., а показать дапм в студии можеш?

Про 3 пуска незнаю. Я брал прибор StarScan diag. функционально как Стар для мерса только название блоков другие.

При новом ЭБУ проблем не будет. Б\у если Siemens - есть eeprom 95320 ВИН в явном виде.

Блочек Сименс- это и есть иммо, внутри проц ST или TMS. Но проблема может быть с питанием к иммо: 4 контакт - земля 7 - 15 кл 8 - 30кл

Достаточно забить нолями строки 0C80-0D70 для удаления Crash telegram.

Всем привет. Попалась почистить Краш. Прошу помощи зала. Блок Autoliv 610 95 58 00 , номер по ситроену9665396680 еепром 95320. Подухи стоят, преднатяжители эмулированы. Диагностирую ланчем, 24 версия софта, выдает бред, 7 страниц ошибок и все обратиться к руководству, не стирая ошибок, выкл/вкл зажигание, отображает 2 ошибки с просьбой обратиться к руководству. Прошивка в приложении, вариантов перепробовал много, не получилось, отправлять нет смысла. Уточню: строки 0C80...0D70 & 0E80...0ED0 забивал 00 поочередно и вместе. На дисплее выдает Airbag / s-belts faulty. citroen_c4_autoliv_610955800_95320_crash.rar

Проц в доске MB 915F366GA 0217 k83 Что за CPU пока незнаю. Клиента отпустил...подумаю.

Я пробовал отключать АБС предохранителем на А8 V12 2006 года, так проблем появилось таких как: переключение кпп с ударами, регулировка клиренса и усилитель руля не работало...

В замке как обычно 3к91д. Загрузку ПО не пробовал общался с человеком с мерс сервиса, сказал, что ДАС при загрузке ПО может потушить панель... может меня специально пугал, но желание отпало...

То, что супер - отправил в ЛС.

Клиен перед новым годом приежал, я говорил, что нужно понизить уровень масла (сам этим не занимаюсь), после этого он 2 раза менял масло на официальной станции, где говорят - нужно поменять панель приборов на новую, тогда я взялся, сделал панель новой, а санкционирование провести не могу нарушена связь между замком и панелью...

Здравствуйте, клиент в Польше отмотал спидометр за 40 евро, теперь ситуация такая: во всех блоках 286000 км, а в щитке 87000км и при езде на автомобиле более 10 км растояния высвечивает Reduce oil level. Получается Дигой или подобным прибором затерли во флэше лишний бит или байт? Старом смотрел действительные значения уровня масла - все в норме, менял в инженерке Sender на Schalter не помогло, выключал в меню ф-цию контроля уровня масла - не помогло, смотрел тип двигателя - все подходит. Делал санкционирование доступа панели к замку не проходит - стар сообщает нарушена связь между ними, тестером прозвонил - все в норме. Просмотрел авто на наличие CAN- фильтра - нет. Можно дигой или подобным прибором вернуть назад или искать такой щиток и читать флэш?

Можно Старом сделать авторизацию панели приборов к замку зажигания.

После коррекции, думаю, диагнозой где возможно ошибки потереть, пассвные дубли неисключены.