iv_yura

В дисе в доп функциях есть сброс CBS. В инпе не нашел. Можно еще руками на панели. TIS -> Документ -> SI Описание систем -> Ввод номера SBT: Номер SBT: 000104070 Последовательность выполнения тест-блока Проверить дату в тестере Обнуление CBS-данных, выбор 1 Сброс: масло в двигателе Сброс: свечи зажигания или сажевый фильтр Сброс: передние тормоза Сброс: задние тормоза Охлаждающая жидкость Обнуление CBS-данных, выбор 2 Сброс: тормозная жидкость Сброс: микрофильтр Корректировка: гостехосмотр автомобиля Корректировка: испытание на токсичность ОГ Проверка автомобиля Конец

Была у меня такая, в перерывах моих копаний, хозяин съездил к дилерам. С его слов сделали программирование блоков, каких и что именно делалили ему не объяснили. Вроде бы нечего из железок не меняли.

Говорят есть дубль в моторном. Чем его можно посмотреть кроме дилерского оборудования? Если кто делал, киньте дамп с известным пробегом для изучения. Спасибо.

Дубль в замке активный, если в панели сделать меньше чем в замке - в панели вернется назад, если нужно вперед намотать достаточно только в панели, замок возьмет из панели.

У меня получилось 1xxxx.

Странно, а моя дока говорит что там 93С66(S330)

Я делал внутрисхемно, наряжение выставлял 3.5-4В.

ON823 = TIP132, я поставил TIP142, 132 не нашел, а 142 еще мощней.

Подскажите, недотер или перетер, ошибки не уходят, ланч не видит, приходится ездить к дилеру. Подтолкните в нужном направлении, заранее спасибо. DENSO_150300_0710_9386.zip

Вот тема , я думаю там есть ответ ^_^ http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...36&hl=lexus

Да по кану, ВагКом с каном берет.

Я ставлю с плавным. Без плавного подъема вроде бы глючит.

Датчики токовые, мотает с одного колеса, плавный подъем. Я подключаю к датчику переднего левого колеса - черный провод в разрыв (+). Второй контакт иммитатора датчика (-) - масса автомобиля.

Коллеги, выложите пожалуйста еще раз этот файлик. Заранее спасибо.

Нет с ногами все в порядке, адрес 39h A5 -> 00 + стирание ошибок ланчем.

Лампа потухла, тему можно закрывать.

Все нормально прикрепилось, скачал в архив в нем два файла, как и ложил, а можно подсказку править в верхней или в нижней части дампа? Или в обоих?

Подскажите пожалуйста что не так? Блок DENSO 89170-33560 RA66, ошибка B1000 (AIRBAG SENSOR ASSY CENTER MALFUNCTION). Ланчем стирается, лампа тухнет. При вкл зажигания возвращается. Может не дотер? Правил аналогичным образом DENSO на CAMRY тоже с RA66, там потухло. Дампы до и после во вложении. Заранее спасибо за помощь! DENSO_89170_33560_9366.zip

Если есть бобр то, IKE (панель приборов) и LCM (модуль света) делается без съема, а вот EWS (иммо) только ручками, если там есть пробег, но в 98 году, уже думаю есть, бобром смотрится. А вот порядок - если уменьшать пробег во всех блоках (IKE, LCM, EWS), то EWS с корректированным пробегом устанавливать только после коррекции панели, иначе если в панели будет большее значение перепишется в иммо. Править во всех 3 местах не обязательно, можно только для видимости в панели, но это сразу увидят при диагностике.

Вася держи еще пяток, дампы не мои, европейки или нет не знаю. 1C0_909_605_C_Siemens_5WK43130_VW61_Passat_HC12D60.zip

Вот тоже такой блок попался, а свой выложите если можно. DENSO_150300_0710_9386_CRASH.zip

Разобрался, тему можно закрывать. Пришлось поставить схему на оптопаре и припаяться к двум проводам на переднем левом (черный в разрыв). Хотя до этого прокатывал вариант на транзисторе, эмитер на массу, коллектор через 1.5к на черный провод + 1.5к на землю (черный в разрыв).

Вообщем ситуация - CADDY VW 2007. Сделал до десятка машин, а сегодня - облом. Как всегда в разрыв черного провода на левом датчике, не крутит, давай мерять ток через датчик - 0. (Двумя приборами мерял), ну думаю тип датчиков сменили, подключил вариант подмотки от Q7 (откр коллектор + резистор 390 Ом в параллель с датчиком) - тоже не крутит. Времени было мало дальше разбираться (водила не может долго отсутствовать). Может кто знает в чем проблема?

А зачем его снимать? В этой машине все делается через диагностику (99.99%).

Интересно в панеле читается, а в программаторе не читается - дело в программаторе или неправильном подключении. Нет там защиты.