eraser

Приветствую господа. Такая проблема. Ставил пол года назад на волгу с крайслеровским движком шерхан 5. У этого автомобиля отсутствует датчик аварийного давления масла (только стрелка) также нет лампы котроля заряда, управление возбуждением происходит напрямую от контроллера впрыска. В общем пришлось подключать контроль по шумам. Но то ли шумы у неё какие-то не шумные, то ли ещё чего, но жалуются хозяева на то что запуск как то плохо работает, подготовка плохо проходит. В общем родилась идея собрать платку которая подключается к тахометру, а на выходе сигнал высокий/низкий типа как а лампе заряда. Может кто уже делал такую? Если никто ничего не подскажет, то буду делать свою, планирую использовать Tiny13 микроконтроллер. Да и кто знает частоту сигнала при холостых оборотах? например при 500 об/мин? Спасибо....

Возьми LCD дисплейчик, драйвер PCF8566T, микроконтроллер либо ПИК либо АВР, управлять дисплеем сможешь по шине I2C, далее пишешь прогу в асме либо СИ, как тебе надо, можешь типа БК замутить, подведёшь К-линию к щитку и всё. Будет тебе типа два окна с функцией БК. Или будет писать при включении зажигания "Приветствую тебя мой господин :)" Я так считаю...

на подложке от оракала превосходно получается, взять подложку по халве море можно в рекламных мастерских, приходишь договариваешься, они всё равно выбрасывают, я взял большой кусок прямо когда он наклеивал плёнку, (не успели затоптать) :)

Я честно говоря не могу знать почему твои дампы так закосячились, твои дампы после того как сравнил со своими удалил с компа, дабы не попадались при работе, но бегло пробежавшись по дампу было заметно различие как будто сделан свап, или выбран не тот режим 8 бит или 16. Думаю если ты сравнишь дампы то поймёшь о чём я толкую. Тем более я работаю другим программатором. Вот такие пироги...

mara я посмотрел твой дамп, сравнил со своими, я работаю автопрогом, но что-то много различий сильно с моими дампами, вот дамп попробуй залить, хуже не станет

короче победил я её, нормальный такой щиток, без граблей вроде. в приложении хелп...

если бы ты видел эти моторы то не стал мне говорить о отпайке, стрелы я снял просто тянув, не стал крутить память стоит 93с46

Просится на смотку, вопрос память или проц? а то у меня прогер пока тока по памяти работает. Есть ли дубли где нибудь, Хундаев пока не делал... Буду благодарен за любую информацию... twd спасибо за информацию, она уже на столе, со стрелками разобрался

Toyota Noah 2002г. Делал внутрисхемно, так как иначе пришлось бы снимать стрелы. Микросхема 93с66. Сделал подключив только пять проводов. 1,2,3,4 и GND. Все подробности во вложении...

я пользуюсь автопрогом, сделал к нему адаптер для внутрисхемного программирования. Схему взял у lexhukcha11. Это шинный формирователь с тремя состояниями. Так вот, Алексей писал что он программирует 93 серию этим девайсом внутрисхемно не подавая питания на щиток, и не подавая питания на память. Короче только масса и сигнальные провода. Я попробовал на honda odissey 2000 года. Всё получилось, и читает и пишет, вот интересно на fildere так можно или нет, проц там говорят слабый, может кто пробовал, напишите. О всех опробованных моделях сделанных таким методом буду выкладывать информацию...

Парни кто знает телефон Алексея lexhukcha11 напишите в личку, надо с ним посоветоваться а у него с инетом проблемы затянулись, заранее благодарен

стрелки снимаются на VDO легко, это уже не раз в форуме объяснялось. Но повторение мать учения. Крути стрелку против часовой и одновременно тяни, после нескольких оборотов стрелка снимется. Кстати Пароход спрашивал за *******. Версия *******.3 делает такой щиток, на странице 4 мануала есть описание, мануал также доступен на сайте

может я глупость скажу, но что если возникнет такой глюк, попробовать сделать так: Снять датчик топлива и при включенном зажигании и подключенном датчике подвигать его вверх вниз несколько раз, может он адаптируется в таком случае... может кто уже пробовал так?

может там есть процедура адаптации какая-нибудь, типа как стеклоподъёмники некоторые после вырубания питания надо адаптировать, или ещё что...

Интересно, а он ведь должен был мозги парить и до перемотки датчик этот. Хотя всякое бывает...

Интересно что ты сделал, как выкрутился? Интерес не праздный, вдруг такое приключится...

спасибо, всё получилось. Тема закрыта....

со стрелами разобрался, снимаются... только надо отвёрточками аккуратно с двух сторон поддеть, а вот с дампом напряг, парни выручайте...

Привет всем. Требуется помощь срочно. Хотел снять стрелы чтобы нормально считать 93с66 автопрогом, но при попытки их снять треснула слегка юбка у стрелки, дальше тянуть побоялся. Решил прочитать хамелеоном, но как я понял нужно его было читать в 8 битном режиме, читалось только в 16. Но самое главное умудрился случайно нажав на программирование запортачить дамп. Так что прошу вас кто делал такую машину подсказать насчёт стрелок и если есть дамп то прошу выложить, сильно надо до утра надо сделать :(

Значит я так понял. TP0=CS, TP1=CLK,TP2=DI,TP3=DO,TP4=reset cpu, TP5=gnd. Я правильно расписал? Или я ошибаюсь?

Василич, подписал бы кто какая точка... для общего развития, надеюсь это не возбраняется...

Скинь если будет возможность, пригодится...

да я сделал, стрелы тоже снимал, очень торопился так что даже не посмотрел по внутрисхемке возможность есть или нет, машина редкая следующий раз не знаю когда будет, дамп прочёлся нормально да и записался тоже, так что всё вроде ок... вот фотку впопыхах сделал, там есть контрольки, может кто если делал сделает подписи какие куда, всем думаю интересно будет, думаю что есть возможность, но говорю так торопили что некогда было даже срисовать :(

спасибо за информацию Ринат...

Привет, на смотку должна приехать toyota IST. Кто делал, поделитесь информацией, что за память, стрелки дёргать или нет, может какие грабли где спрятаны...