eraser

Ничего, бывает... Яж говорю болезнь у них видать такая.... А вот вопрос в тему про транзистор на дверной канал, что там за волшебный транзистор? полевик чтоль, ставлю такой же по структуре смд транзистор, слегка побольше, но в цепь базы впаиваю резистор на 1 ком, если резистор не поставить сгорает транзистор с дымком...

Вытащил проц из гнезда, отрицательный вывод омметра на VSS вывод 12. Плюсовой на RA3 вывод 5. Сопротивление показал в обоих полярностях 650 Ом. На аналогичных выводах мерял более 1 кОм. При вставленном проце и включенном питании сиги, измеряю напругу на выводе 5 - 0,43 вольта. Подымаю ногу становится 5 вольт, то есть при подключении ноги к цепи напруга сразу падает. Я решил поиздеваться и выжечь порт до талого, подал на него 5 вольт, ток нагрузки составил 60 мА. через несколько секунд ток нагрузки исчез, напряжение перестало падать до нуля и составило 5 вольт, но порт дохлый есть дохлый, что мёртвому припарка, так что вот так вот. А ты проверь при включенном питании на 5 ноге должно быть 5 вольт, когда замыкаешь провод капота на массу должен упасть до 0. да кстати про защитные зенеры, четыре короткозамкнутых выпаял, один разорвало пополам, дороги выгорели

Я не умудрился проц завалить, я его специально стёр :) Всё равно я не мог использовать его по назначению. А теперь по схеме подключения канала капота, там нет никакого транзистора, в цепи только диоды или стабилитроны, не суть важно, вот на концевики дверей я согласен стоит транзистор. А в моём случае выгорел именно порт, так как я для проверки одну ногу ( номер пять) вообще из панельки вытаскивал, и подавал на неё потенциал 5 вольт через 10 кОм, так он его на массу сразу утянул ( сопротивление ноги относительно массы было низкое 600 Ом, тогда как на других выводах порта не меньше 1 кОм. Если у тебя проц живой полностью, без паленых портов, то куплю за 300 плюс мои расходы на пересылку.

Здравствуйте. Прошу помощи. Ситуация такая: пришла десятка на ремонт сигналки. Пропала масса на центральной несущей конструкции (кто сталкивался знает) Соответственно пропала масса и на сигналке. В результате после того как масса была восстановлено, выяснилось что сига показывает постоянно открытый капот. После проверки внутренностей были обнаружены выгоревшие стабилитроны на каналы багажника и капота. Но дело пошло глубже. Стоит PIC16F74, к 5 ноге подходит канал капота, порт сгорел внутри пика. После прожигания порта напряжение на порте удалось поднять до нужного уровня, однако это не помогло, увы порт мёртв. Подключил программатор внутрисхемно к пику. Прочёл память, одни нули (чуда типа нет защиты не произошло) прочёл конфигурацию, так и есть бит защиты стоит. Такая микра всё равно не надо подумал я и смело нажал на стереть всё содержимое памяти, удаление произошло полностью и бесповоротно :) Микра чистая порт сгоревший, а теперь вопрос. Если произойдёт мега чудо и у кого нить у вас есть прошива от данного девайса, прошу вас скажите мне об этом. Может у кого есть под столом блок сгоревший (не пик) и вам совсем не надо этот пик, куплю за разумную сумму с оплатой пересылки (только ПИК нужен)... Спасибо за внимание. Да кстати в инете почитал и сделал вывод что данная неисправность есть болезнь, и причина плохая масса. Так что будьте внимательны к массе на данных девайсах А8 и А9. За б9 не скажу, но опасаться тоже стоит имхо.

Выкладываю свою древнюю разработку, удачи. Изначально эта прошивка делалась для щитка с широким дисплеем, потом делалась небольшая доработка под узкий. Исходников нет, утерял при переустановках винды, вот что осталось так это откомпилированные прошивки... АП_Узкое.rar

Разрабатывал такую, для тини 2313. Уточни окно узкое или широкое, могу выслать прошивку и описание по сборке... так как проект давно уже не востребован, и я уже забыл как там что, вопросов как запустить и почему не работает не задавать, могу точно сказать, пашет точно, так как много таких делал... вот как подключается обманка в щитке...

У меня такая надпись появлялась когда я сматывал комбисетом, сначала не понял, потом просто выбрал в комбисете другую панель и попробовал снова, не помню на котором там исправилось, их там много, но заработала. А так симптомы такие же были.... Может я и ошибаюсь, но кажись у такого пика нет флеш памяти, посему есть вопрос, как его программировать собираешься даже если кто-то из под защиты сможет прошиву вытянуть....

буду пробовать, спасибо за помощь...

Сравнил я твой дамп со своим, у меня есть WD2008J даже там есть различия в 11 байтах, это при том что у тебя тоже WD200xx, а мне нужно WD2118K. Думаю там тоже будут различия. А может я просто гоню думая что это дело в дампе, может это из за железа. Но клиент говорит что он проездил 9 месяцев, пробег был 90000 с копейками, и всё было нормально, а потом у него пропал пробег и запищал щиток, как будто задний ход включен, и бак стал арвть безбожно, вот когда он приехал, я вскрыл и увидел картину, еепром паян покозлячьи, всё засрано, везде шарики припоя катаются, и в дампе каша, вот я заливал пару дампов, один WD2008J второй WD2108J. Ничего не поменялось, тока пробег стал показывать. Потому мне и надо именно тот номер что на щитке написан, если такой залью и ничего не поможет тогда щиток фтопку. А щиток там как на ниссанах спидометр и два датчика побокам

Я его отправил пока домой, у меня у самого таких дампов полно, нужно именно эту комплектацию, просто не хочу выдёргивать клиента ради попробовать и потом ничего не получить в итоге, буду ждать и искать, может кто найдет. Но всё равно спасибо... И парни, если у вас дампы не той комплектации, не парьтесь, не стоит выкладывать. А его дамп я даже сохранять не стал, там каша реальная, просто тупо каша, ничего общего с ниссановским дампом, да и вообще ничего общего с нормальным дампом...

Приветствую господа! Принесли щиток, память паяна, кто-то ковырялся. На одометре 999999. Панель пикает, и топливо врёт. Считал дамп, там каша. залил похожий но от другой комплектации, километраж встал нормально, но щиток не адекватный. Прошу дамп с любым пробегом, номер щитка: WD211 8K год 2000 память 93с56 дип корпус. Спасибо всем кто откликнется...

У тебя такая панель? help_lancer_2003.rar

ещё не читал дамп... смотрел на такой же из инета, ничего не понял, что толку его читать не заручившись поддержкой.

Всем привет. Нужно в общем поставить это чудо в другую машину. Нужно отучить от иммо и кода. Кто может помочь, прошу ваши предложения в личку, прошу не по халве.. спасибо...

Да, только прочерки загорались через 2 сек. Когда питалово вырубаешь, тоже на пол секунды появляется пробег, подозреваю что прочерки появляются из-за того что нет связи с бодиком. Кстати парни спасибо вам за советы как ноги поднять лезвийками, очень полезно, и на планарных при помощи мед иглы. В хозяйстве сгодится.

Понятно, была такая мысль у меня, но посмотрев и подумав на проц, я так и не придумал как её одну только поднять, ониж прижаты там, вот и решил совсем выпаять :) . Спасибо за наводку, в другой раз так и попробую...

всё парни, разобрался.каким-то образом при модификации изменился байт совсем в другой области. Я снова выпаял проц, прочитал его заново, и увидел разногласие. Поменял байт как в исходном дампе, запаял и всё зафурычило. Кстати, вопрос. Пробовал прочитать упой, внутрисхемно. Нифига не получилось, пишет ошибка 6 пин MODB. Всё припаяно чётко было, почему не прочиталось не понятно, панель запитывал питание не от прогера. Потом пробовал и от прогера. Тыкните носом кто такой щиток упой делал, может там ножку какую надо было порезать. Тахоуниверсал ещё пробовал подключать, всё подключил, так он не смог старый пробег считать даже, не стал рисковать и новый пробег в его заливать. .всё спасибо за помощь...

Да я снимал щиток, была одна нога не пропаяна, я пропаял, прозвонил мультиметром от ноги до платы все 68 ног, все звонятся....

Привет парни, выручайте. Первый раз мотал форда. Проц выпаял, запихал в Омегу. Прочиал еепром. Сохранил. Тахософтом пересчитал. ...модифицировал область пробега. .записал... На столе пробег показал нормально. .на машину поставил, зажигание включил. Завёл... Стрелы все лежат :( ни бенз ни темп ни тахометр, спидометр не проверял ещё но подозреваю что тоже лежит... Куда копать? Подскажите парни.... Положил дамп еепрома, посмотрите, сравните что не так, может считалось криво... Хотя пробег модифицировал тока... Да вот ещё вопрос, я менял пробег тока в щитке, в бодике не лазил, может такое быть из за того что дубль не менял? 107155.rar

Обманку слепите значит.... А про стрелы не забыли? Они тоже не дышат....

Большое спасибо за помощь, щиток как у меня...

Парни, приехала на смотку CR-V 2002 праворукая, у меня нет контрольных точек на такую для внутрисхемки, по поиску ничего не получилось, нет вложений, видать слетело при обвале сервера :( . Начал стрелки дёргать, сразу с осью вылезла, клиент запаниковал, сказал не надо стрелки больше дёргать, всвязи с чем прошу поделится фоткой контролек. Клиент приедет позже, спасибо заранее за помощь...

на волге возбуждение идёт напрямую от контроллера впрыска, я уже написал прогу для тиньки13 в протеусе обкатал, как придут микросхемы (заказал) буду воплощать в железе. всем удачи...

вообще с жёсткой логикой не дружу, я лучше на тиньке сделаю.... просто хотел посмотреть что народ имеет уже в запасе...