eraser

Забыл сказать что форд мондео но 2006 года 2.0 Мне так и посоветовали сделать, сохранить оба дампа и поменять память со старого на новый. Попробую так сделать, спасибо что отозвались...

Здравствуйте, у меня аналогичная ситуация, моторник другой, есть дамп из старого убитого моторника. Ключи родные, щиток родной, родной иммо. Подскажите как положить ключи в моторник пожалуйста. Могу вычитать дамп из щитка из него взять что нибудь, короче незнаю как дальше делать подскажите. Авто не моё клиента...

Это уже не из области одометров, вам в раздел автоэлектрики. Как ориентир, проверьте есть ли на вашем третьем пине коротыш. Если коротыша нет подайте туда питание желательно через контрольку сначала ватт на 5 потом если не хватит можно и на 21 ватт. Если панель заведется ищите обрыв. Как вариант если нет схемы можно подать периодически прерывающийся сигнал и осциллографом смотрите похожие провода по цвету, также протыкайте осциллографом все предохранители в салоне и под капотом. Ну и т.д.

Сегодня пытался упой смотать фокуса проц HC11E9. Делал такие неоднократно, шапки нет паялся прямо к ногам, всегда все прокатывало с питанием от упы подключенной к внешнему питанию. Сегодня не получилось прочитать, на ноги не ругается пишет found 2 error. Frame 2. дословно не помню. Перепаял все провода, подал питание на щиток, думал поможет, не помогло. Времени на работу не осталось, пришлось отпустить клиента так, вот теперь думаю что это было.... Может надо было частоту вручную вписать?

Укажите пожалуйста какой пробег в вашем дампе. Спасибо...

Ну как сломалось я и сам не понял, но факт есть факт. Сломался там узел состоящий из двух деталей, магнита выполненный в виде обрезка трубы и вставленный в него пластмассовая втулка с шестерней на верхушке.

Привет всем! Выручайте кто может, сматывал спидометр на этой машине, чтобы вычислить точки для внутрисхемки пришлось сдернуть стрелы, смотал. Поставил щиток стрелка бензобака дрыгается и хрустит. Разобрал мотор, там две катушки, между ними круглый магнит внутри магнита тело шестеренки, фотки нет, в общем как мне показалось там кольцо лопнуло, я аккуратно проклеил магнит к шестерне и судя по всему его надо приклеивать строго в определенном месте, так как там есть метки, если метки поставить не правильно, мотор не может инициализироваться, он доходит до нижней точки и тыркается там долго, потом вообще стрелка не пашет, так как я приклеил магнит к шестерне не правильно (не по метке) то теперь даже выставляя правильно метки я не могу правильно попасть, как теперь попасть правильно не могу знать так как вариантов расположения теперь много около 360 и разбирать собирать столько раз мотор я не могу, он просто навернется. Теперь вопрос, есть ли у кого в разборе данный щиток, или щиток с аналогичным мотором, готов купить мотор и оплатить доставку... Заранее спасибо за любую помощь... Да кстати на разборках у нас нет таких щитков... Фото щитка прилагаю, номер щитка 83800-46051 Народ, отбой :) Мотор меня научили как наладить, отдельное спасибо lexhukcha11 за помощь...

Ясно короче, дальнейшее обсуждение данного вопроса считаю бесперспективной, ибо великая тайна была мной задета... Закройте тему....

Ну смешно наверно вам, из вашего поста я понял так: если нажать на эту кнопку, то из памяти иммо вылетят все ключи, и машина вообще не будет заводится. Вообще если владеете вопросом объяснили бы а не потешались....

В лаунче это конечно хорошо, заказал себе лаунча X431 Diagun буду смотреть там такую возможность, но лаунч то это лаунч, хотелось бы конкретно про этот шнурок узнать, покупать котэ в мешке не хочется, владельцы данного девайса, отзовитесь :)

Привет всем. Вопрос у меня по поводу данного шнурка, есть там такая функция Immo Reset. Объясните кто знает, что она делает. Я думаю что она деактивирует иммо, но я не уверен, могу и ошибаться. Проясните ситуацию кто может. Вообще мне эта функция нужна для того чтобы убить иммо, занимаюсь установкой сигнализаций с автозапуском, так почти все приезжают с одним ключом. Заранее спасибо за помощь... Фотка проги в аттаче.

Открываем страницу 42 мануала от сиги Starline A91 там под осцилограммой читаем, цитирую "В качестве сигнала пропорционального скорости вращения двигателя также может быть взят сигнал от цепи управления форсунками. В большинстве случаев он позволяет надежно определить состояние работающего двигателя". Мануал был скачан с официального сайта старлайн.

Работал четыре года назад в автосалоне ВАЗ. Так там на новых машинах была такая же картина. Машины вообще без пробега а на приборе минус 40. Лечилось просто, при ВКЛЮЧЕННОМ зажигании отключали щиток (снимали разъёмы) и тут же обратно вставляли и все начинало показывать, вот такой вот прикол....

а вот я не понял, если ключ не активирован то перепрограммировать открытие всех дверей ключом не получится это понятно, а вот диагностикой можно перепрограммировать на все двери если ключ не активирован?

Спасибо за развернутый и подробный ответ, жаль что немного поздно. У этого горя клиента ни то что кар пас кода иммо не было, у него вообще ничего нет, у него бедного даже ключ зажигания был один так с одним ключом единственным в блоке обхода и ездит сейчас а заводит болванкой нарезанной , и код магнитофона он не знает, а в нашей дыре нет ни диллеров опеля ни нормальной диагностики для них. да и взялся я за него чисто из интереса так сказать победю не победю. Больше при таком раскладе я так геройствовать не стану, хорошо что отделался только испугом :)

Я конечно извиняюсь но как это припаяться к замку не разбирая модуля, у меня замок входит в модуль как бы... массу я не снимал из за мафона конечно, хозяин не знает код, мне как бы не надо было проблем с раскодировкой мафона.

Вот в нашей дыре нет такого оборудования где есть калибровка этого датчика, на том оборудовании что было в городе можно было только увидеть угол поворота руля. Ну а про автозапуск, так там все в норме, ставил с модулем кан-шины CAN F-100 так что ничего не разряжается, правда зарекся этих опелей больше не брать в работу, если нет оборудования позволяющего калибровать датчик после разборки сим модуля, то и не стоит туда лезть, ибо обратно настраивать больно геморно...

значит разобрался я с этими поворотами, сразу скажу гемор еще тот. Это колесико, точнее конструкция в котором оно стоит подпружиненное, так что при разборке сим модуля полюбому выходит из зацепления с большой шестеренкой. Как правило сразу сбивается. Выправить удалось только при подключенном диагностическом оборудовании, плату приподнял, шестеренка вышла из зацепления, иголкой вывел её на ноль по прибору, там показывает угол поворота. На колесике нет никаких меток. меток нет нигде. Собрал все работает и отщелкивается как положено.

Заказал пандору с автожсма, http://avtogsm.ru/nabor-instrumentov-pandora-p4545.html уже пришел, опробовал. Доволен, разбираться салон стал легче. Нужна правда привычка но привыкаешь быстро...

Уважаемые модераторы, просьба перенести эту тему в раздел Opel диагностика и ремонт, проблему пока не решил, думаю тему написал не в том разделе, у меня есть мысль что датчик должен калиброваться диагностическим оборудованием, нужен совет специалистов.

А чтобы эту шестеренку правильно поставить я так понял надо опять всё разобрать, не это ли шестеренка имеется ввиду (фото) Может есть какая нибудь калибровка через диагностику? может его на диагностику отправить? не мог я её сбить так как не крутил ничего, а да ещё забыл у него загорелся значек машина в треугольнике задницей машет, это связанно как-то?

Привет всем. Ставил сигнализацию с автозапуском на этот автомобиль, там замок зажигания интегрирован в подрулевой переключатель. Чтобы реализовать автозапуск снимал этот блок целиком, сначала пришлось снять подушку, потом руль, ну а потом и сам блок, снял разобрал, потом собрал поставил, клиент уехал, теперь звонит и говорит что повороты стали отключаться неправильно, когда поворачиваешь налево, чтобы повороты отключились надо довернуть вправо, а когда поворачиваешь направо, они раньше отключаются чем руль прямо поставишь. Как с этим бороться? Я когда руль снимал то там были метки, я при сборке их совместил, может быть какая-то электронная калибровка есть, например с диагностики? Я просто с таким автомобилем раньше не работал. Или там надо снимать руль и поворачивать тупо, но я когда снял руль эта крутилка как будто защёлкнулась и не крутилась никуда. Кто сталкивался наведите что лучше сделать... Спасибо...

тему можно закрыть, образ скачал с рутрекера, всё работает, всем спасибо...

Привет. Знакомый купил машину и по незнанке снял массу, теперь просит диск, не работает камера заднего вида. Помогите диском или ссылкой где скачать. Фото прилагается.

Не понял как это читать/писать проц без ресета? Разве такое возможно? Я хоть и не великий спец по процессорам, но уверен что без ресета ничего не выйдет, хоть питай панель хоть не питай...