partizan7

когда пахнет деньгами вопрос этики не стоит

еще как дохнут .. даже на новых авто ... а когда столько лопатили то состояние проводки вообще под вопросом ! чтобы в 2 месяца небыло гарантийной замены умершего блока это редкость!

более 7-8гр не нужно .. имхо есть вариант просто выйти из зоны горения

и как не текут после

0.4-0.6

а от нивы не пробовал

вообще для гонох не похрену что там на не прогретой или даже на ХХ ... лижбы передвигалося злостно и не глохла .... а далее можно и к штатному вернутся ... да и бензу можно 98 ливануть ежели звякает

мало воздуху проходит ... почистить дроссель и канал ХХ и шток РХХ желательно

первое снимаеш РХХ и смотриш на месте ли резинка! далее глушиш шланг вакума тормозов потом снимаеш гофру и просматриваеш на предмет рваностей далее ставиш на место и затыкаеш дырки на картерные газы и малую и большую далее береш очиститель карба и проливаеш по списку! впускной коллектор уплотнители форсунок стык коллектора и рессивера сам РХХ и дроссельный патрубок целиком! подсос будет явен ежели СО прыгнет к 6% и выше если менее 3 то это не то что ты ищиш

смотри пробои по наконечникам ВВ проводов ... ну и так прозвони

обьясните не электрику как данные деффекты будут влиять на работу авто??? ну ежели зарядка пропала то это ясно ... или могут быть какието еще проявления ?

может и придумают но прейдется допаивать элементы в контроллер а не только премычки ... но пока это экономически не выгодно проще сменить блок...

а какая разница ... что сейчас мотор разбирать что когда поршня сгорят ... итог то один ... пусть льет 95 и катается пока не накроетцо

а ты глянь какие картинки они вырисовывают на осцилогафе даже новые и тогда бы таких вопросов не задавал ... к автору вообще было пару высокооборотистых авто у которых дохли модули с периодичностью в 3-4 мес ... проблему как не странно решилась на програмном уровне ... к сожалению не мной ...

примерно тоже самое реализованно на 330 BMWе (то на чем видел лично) там воздуховод сделан так что забор берется с решетки перед радиатором (сверху) ... минусы такого метода то что воздушный фильтр прейдется менять в 2а раза чаще

если движок мыли .. то замена ДПДЗ вам поможет ...

отруби для начала МК и посмотри что происходит ... были случаи когда они не освобождали нормально ссесию

приезжал чел знакомый с автомира и рассказывал как у них там умельцы умудрялися масло на ТО менять ... в итоге у клиента в моторе оставалося 1л старого 1л промывки примерно 1.5л нового масла .. а вы говорите можноли масло смешивать ... и ничего ездюют люди и незнают на чем ездюют ... :) :) :)

ну осталось не много ... проверить СО ... проверить давление в топливной рампе .. проверить работу РХХ ... и проверить компрессию ... вообще нужно сначало знать с чем бороться а потом менять и контролировать работу тех механизмов которые были заменены ... простой пример ... допустим пережат шланг обратки - заливает свечи - умирает авто на ХХ допустим выкручен РСО или поврежден провод на ДК - заливает свечи - умирает авто на ХХ допустим зажаты клапана - нагревается авто - тепловой зазор уходит - пропадает компрессия - получам плавающий ХХ и так можно до бесконечности ... так что я бы небыл так уверен что диагностика это бесполезный вариант

первому заменить датчик кислорода ! а второму поставить нормальные инжекторные свечи с зазором 1.1мм и сопротивлением ! чегото я смотрю вы совсем тут херней страдаете!!!! За грубость предупреждение и пять дней просто почитай. Правила тоже прочти

а когда растут обороты ДПДЗ случайно не в 1%

Хочу разобраться с серийными прошивками для Нивы и Шнивы Иногда приезжают нивы и жалуются что машины довольно вялые изначально ... у других отличьно едут ... поэтому если знаете то подкажите какие прошивки отличаются тупизной а какие более менее нормальные ... также интересно услышать про глюки ... внимание тюненговый софт не рассматривается только серийный M7V20L29 MP7 2123-1411020-10 M7N20V31 MP7 2123-1411020-10 M7N20V32 MP7 2123-1411020-10 M7N20V33 MP7 2123-1411020-10 M7N21V14 MP7 21214-1411020 M7N21X15 MP7 21214-1411020 M7V30L07 MP7 2123-1411020-10 B122HR01 +M7.9.7 2123-1411020 22XC052S +M7.9.7 2123-1411020 B120EN15 M7.9.7 21214-1411020-30 B121EN16 M7.9.7 21214-1411020-30

ха-ха 5.2л на 100км на зубиле, неудивительно что они тебя доканывают, всех кто жалуется на расход меньне чем 10л посылай нахрен есть еще вариант, ослабь трос дросселя чтобы заслонка не более чем на 50% открывалась, при спокойной езде литров в 7.5 уложуться.

Ставишь 2 датчика с магазина и графики рисует разные ....