Almah

Ну если на пальцах (жалко смайла подходящего нет - что нибудь с растопылеными как у Н.Р. ;-)). Надобно прочесть дамп в проце 68HC05B16 если не ошибаюсь, в начале которого находится мастер код. Затем сделать комбинацию из трех пальцев 1+FM+ON...(1+4+ON). После этого карта должна привязаться. Можно играя дампом отвязать от карты вообще - сделать кодовым. Поправьте кто если я ошибся, последний раз такую с год назад делал.

В Carbase не встречается. Пиши элементную базу

А на карту както реагирует? Ну в смысле вставить - вынуть. Можно попробовать подержать под питанием несколько часов.

В самом первом сообщении форума коротенько написано как им пользоваться. Цитата "Задавая вопрос по теме, четко формулируйте, что вы хотите узнать, обязательно указывать полно вводные данные, чтобы остальные участники могли понять какая помощь вам нужна. Некорректно созданные тему будут удаляться". Вот iek прийдет и удалит

Дамп читать надо

М-м-м-м да. У меня в данном случае ченжер CDC-A06. К верхнему разъему магнитолы приходят 3 провода in L-R и их корпус. Остальной кабель разведен по проводам в районе магнитолы. По рисунку еще должен подходить AMP REMOTE. Тогда вопрос по какому проводу магнитола знает что ченжер есть?

Спасибо понял, будем пробовать. Тут с другого места отписали, что контролеры практически не убиваемые. Maksimka о какой свечке речь? Я не силен пока в инжекторах, хотя у самого такая Мазда. Я так понимаю это не свеча зажигания а чтото в системе выпуска газов?

Да совсем забыл - контролер SIEMENS

Поломался автомобиль у приятеля. У нас такие не диагнозят. Так что придется разбираться самим. Неисправность - не заводится, хотя делает редкие попытки схватить. Из глушака при этом черный дым, свечи тоже черные - сухие. Такое ощущение что очень раннее зажигание да еще и с нерегулярной искрой. Вопросы 1. Есть ли у этой машины самодиагностика(без компа)? После включения зажигания лампа CHECK ENGINE мигает 1 раз. 2. Читал тут гдето что применяют KTS-520, VISA 1.83 для диагностики, попробую надыбать. K-L line адаптер немного не допаяный есть. 3. стираются ли ошибки каким нибудь простым способом? Ну типа как у меня в Мазде (снять клемму и на педаль тормоза).

А сколько проводов должно быть по минимуму? В данном случае заведено 3

К аппарату прицеплен ченжер этой же фирмы и не работает. Приемник работает нормально, механизм с глюками - не отдает кассету, снизу какойто рычаг выскакивает сосвоего места. Хозяин в таком виде все и купил -машину в смысле. Прежний хозяин утверждал что все работало до начала глюков с механикой магнитофона. Поджскажите этот аппарат вообще ченжером управляет? При переключении кнопки режимов CD не выбирается или это изза того что он ченжера не видит?

У-гу. Тем более что калькуляторы пачками на видном месте лежат

В конфиг файле при работе с этой микрухой прописано обращение к 24С02.hpl В папке HPL D6253.hpl не обнаружено, может в этом и проблема Час от часа не легче. Ну угостите у кого есть хэпеэлом плиз. Блин, магнитола то слова доброго не стоит а гимора....

Заапельсинился. Но легче АЙВЕ не стало. Прочитать микросхему не получается. Программатор выдает ошибку подключения. Пробовал читать 24С02 как D6253- читает. Теперь возникают 2 мысли - или микросхема помершая или есть тонкости при ее чтении. Если дохлая есть ли реальность ее купить?

Все заработало. Еще раз спасибо.

За дамп спасибо! Да я вроде хаял не прогер а себя за неумение пользоваться. Отвык от досовских штучек, а видимо зря. Бум исправляться.

Прошу подкинуть дамп для аппарата. Родной угробил при неумелом пользовании халявным цитрусом. До этого работал другим прогером. Спасибо.

Очень своэвэменная книга! В.И. Ленин WKC1903 с ERR1 валяется после перепрошивки памяти, отложил на отпуск разобраться.

Уговорили! Миша грозится в июне 4-й выпустить в продажу, попробую дотянуть.

Да не жаль, давно о 3-м подумываю. Только до Москвы надо добраться. Ну если поня читает это выход.

По библии 24С02. Пробовал прогером Мияновича (EEPROM), не читает. Апельсинов пока нет. Тут я гдето встречал что чтото следует делать 7 или 8 ногой(без подробностей). Кто в курсе подскажите

Ну а вчем вопрос то? Существует такая в природе RENAULT G5(B)RDS BP4495 CODE 0000-9999 Проц MC68HC05B16 (8925901561 или 901657) Код в проце

:) У многих Соней она в тюнере живет

Народ считает(по материалам в И-нет), что 10 часов достаточно. Отстоял около 24 часов :( - глухо

Однако нет ни каких черточек, хотя шут его знает, завтра попробую шлейф на всякий пожарный поиглоукалывать