vitalj

Приехала Нива, надо менять РХХ, отправляем клиента за з/п (когда поток машин время на демонтаж и установку вида РХХ нет), пока он ходит демонтируем (со снятием дросселя), клиент приносит РХХ нивы, опа а там 2112 РХХ. Это хорошо когда есть запчасти, но в нашем городе порой приходится пол дня ездить искать, да еще и не то что надо.

Как без демонтажа визуально отлечить ДЗ Нивы от 2112 (кроме отверстия под РХХ)? Были Нивы с ДЗ и РХХ 2112 и все работало.

Спасибо! Буду знать.

Тоже подойдет. С соответствующей прошивкой. А как же управление эл. вентилятором? У данного ЭБУ выход управления 68 контакт а на калиновской проводке это 29 контакт.

Пойдет под все со своими прошивками и eeprom(8-16кл, 1,5-1,6, Нива), кроме Калины 1,6 8 кл.

Вот схема сьемника БН ЗР.

Учавствую 49-500 оплатил

Учавствую. 40-800 оплатил

Учавствую. 67-800 оплатил

Ростовчани кто сможет подкоректировать в данном авто пробег. Тойота Корола 2005год. Телефон к кому обращатся.

Уважаемые, чем сканировать Валдаи дв 245 Евро-3, установлен ЭБУ бош китайский, в салоне 2 колодки диагностики OBD2, какая для чего?

Учавствую! В предыдущих складчинах учавствовал. 58-600 оплатил

Бокс 6*4*2,5-использую газовую термопушку 30 кВт, расход газа сам регулизуешь, хватает при морозах на неделю, прям на балоне маркером начертил метки по дням, при испарени появляется изморось. Прогревает помещение до температуры 18С за 5-7 минут, это если на полную мощьность, а потом до оптимума крутишь подачу. Заправка балона в среднем 350руб -50руб день. Есть и свои минусы, при работе с бензином даже маленькая концентрация в воздухе чувствуется как гарь и начинает жечь глаза. Спасение принудительная вытяжка. А так запаха никакого не чувствуешь. ЕСли ставить электрическую термопушку нужно иметь хорошую электропроводку, как подводящию так и у себя в боксе.

Газел дв Крайслер, неработает стартер и неслышно бензонасоса. Подскажите как реализованно управление стартера (от ЭБУ или замка зажиг), питание Б/Н. Должна ли быть какая то индикация на панели приборов при вкл зажиг? Остальные элементы были проверены по мере возможности(проводка , АКБ, стартер , Б/Н, замок жагигания).

записываюсь! :27 49-1000 оплатил

А нужен ли вообще регулятор родной? у меня стоит топливная рамка волговская, регулятор отключил(снял пружину). Устанавливаешь в магистраль обратки кран, перекрывая его пловно повышаешь , либо вовсе сбрасываешь давление. Давление нужно хотя бы 4,5 для того что бы проверять на герметичность форсунки.

Клему скидывал, ошибки стирал( сканматиком), предохранители все цедые проверял.

Nissan Primera 2004 года, хозяин машины решил проверить предохранители. Включил зажигание что бы музыка играла, и давай по одному вытягивать смотреть какой перегорел. После данной процедуры машина не подает признаков жизни. При включении зажигания бензонасос работает 3 секунды и откл., приборка показывает все нормально, стартер не крутит, стеклоподьемники не работают, имеются ошибки P1610, P1612 NATS Malfunction. Хотелось бы определиться, гнать на сервис в соседний город, либо что то возможно еще глянуть проверить.

Лучше заказывай у произвоителя http://www.********/auto/prog.php , гарантированно получишь свежую версию 4.3, и проблем с обновлениями не будет. То что дешевле чем у производителя в др местах это скорей старые версии.

Сними боковую крышку там где диагностический разьём, и увидешь фишку с 3-мя контактами.

Если система Е-2, то он некуда не улетучится, бак герметичен, адсорбер спустит пары.

Сканматик еще берет этот ЭБУ (7.6).

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Здоровья, успехов. :PIVO

С ПРАЗДНИКОМ!!!! Ноябрь 2005-2006. Дагестан, Хунзах в/ч 2107. Обьединенная Ремонтно Техническая Мастерская

Понятное дело лучше осцилом лянуть и сравнить, нету такова.