molotok

Парни, спасибо. Спасти не удалось. Зелени куча, это ладно, ноги поотваливались и это за 3 дня.

Парни, кто вскрывал микас 12.3, пожоже на мойке залили, ГР не срабатывает, при принудительнов включении стрелка тахометра ложится на максимум, и пр. баги. Интересует технология вскрытия, какие засады.

На янду штукарь закинул, дошли?

Ещё бы яндекс и мани.

Нет слов. В шоке.

Здоровья и удачи.

С праздником.

Глухарей уже не стреляю почти, жалко как то, но на тока хожу. Интересно к большой птице подойти на расстояние "палкой прибить", птица очень осторожная, но под "песню" можно подбежать. Типа спортивного развлечения, добраться до дерва и прогнать глухаря ....а вобще я первого глухаря в 12 лет добыл, медведя в 20 лет, как то так, выделкой шкур занимался, могу рецепты дать.

Сегодня потеплело, машина завелась почти сразу, будем ждать похолоданий.

Грохота нет, Искра-свечи нормуль, амплитуда как надо и без наводок. Были случаи с редукторными стартёрами, идёт наводка на дпкв и всё тут...обычно нивы и классика.

Давление почти 4, появляется сразу.

Подхватов в догонку нет, запуск после 2-3 попытки через 10-20 сек. Манометр, разрядник, осцилл с дпкв пройдено. Зажигание хоть сколько раз, бензин во впускн. коллектор лил. Буду гидрики отлавливать.

Проверено.

Не Миша, он про ГК правильно пишет, истина где то рядом. Не могу же я безапелляционно заставить чела на рокера переходить. Попробую мотодоком по датчику давления в цилиндре эту козявку отловить, проблема в том что на диагностику несколько секунд. Ещё проблема что чел мой хороший знакомый, так бы либо машину забрал на сколько надо, либо лесом послал если не хочет. Вот это уже интересно. Можно подробней.

За ночь у 99 проц. машин давление в рампе на ноль падает, да и после инекции бензина во впускной коллектор был бы подхват.

Про гидрики думал, но хоть на одном то цилиндре должен подхват быть. Тупо менять не хочется, компрессию на холодную не мерял, видимо придётся четыре утренних поездки сделать :) Течь форсунок исключена, обычно на горячую после небольшой стоянки плохой запуск и с приоткрытием дроссельной заслонки запуск лучше. Дроссель, форсунки мыты. Насос качает, клапан держит. На холодной бензиновый укольчик делал, подхвата нет и вроде как ещё дольше крутить пришлось. И чем дольше машина стоит тем хуже запуск, т.е. при стоянке более 5-ти часов.

Шнива, 2010 года, пробег ок 50000 на холодную с утра долго заводится, после нескольких попыток запуска всё хорошо, с полпинка подхватывает. В течении дня всё ОК. Стартёрных наводок на дпкв на осциле не увидал. Может было у кого что подобное? Проблема что на диагностику несколько секунд отведено, как завёлся мотор всё хорошо. Да, все параметры в норме.

Здоровья и удачи во всём.

Здоровья и удачи.

Сергей, соболезную.

С днюхой, здоровья, удачи и с каждым годом молодеть.

Мы на севере живём, за истоптанные валенки:)

Олега Николаевича "dmitryi" с 55-летием, здорвья, удачи и с заслуженной пенсией!!! :hb:

Прошивка видимо эта: M7V30L07, клиент ввёл в заблуждение, ща отзвонился - длинная нива 1,8. Прошивок куча, когда гбо валом пёрло много нашил, но на бензине как то.., на сантехнике всё рулит. Отколхозить дк без проблем температурой и масками. Физ. удаление дк принципиально, он что-то с выпускной системой делает. Вобщем то вопрос подкорректирую, кто нить добился положительных результатов на МП-шке без дк на бензине?

Господа, есть ли чего стоящее безлямбдовое? Чтоб с физ. удалением д.к.?