bond2002

Если от тебя уехал с нормально работающим двигателем, то культурно пошли его. И вообще настроек двигателя в БСИ нет.

Тоже самое и я ему доказываю с BSI на двигатель приходит только старт - всем остальным занимаеться моторный блок... Щас вроде должен поехать на диагностику....

оригинал 20 4085км приложен и для DAS и для BSI - все лежит в архиве. При считывании никаких проблем - читал Омегой так что 100 % уверен. Корректировал на 100 000 (в реальном получилось 100 015)

Все дампы до смотки и после смотки приложены!!

Да собственно и выпаять её не такая уж проблема... или я ошибаюсь? Работа паяльником щас не в моде?

А нащет стрел тему вообще не понял - зачем их дергать если там всё на виду и под руками - отсосом или оплетка пропитанная флюсом - 20 секунд и она уже вруках.

Пересчёт не беспокоит. А по поводу дублей 100%, или как.

ну скажу так: смотал: показания стали сразу же на своё место - без приколов, а мотал потому что авто только прошло гарантийныіе 80 тыщ и загрохотало - поставил меньше 80ти чтоыі прошли по гарнтии - претензий не было

Столкнулся с GRANDIS и вот из собственного опыта:

перещет калькулятором Tashosoft как Padjero

но значение при перещете ровно в 2 раза больше -

тоесть для того чтобы перещитать правильно, нужно новый пробег розделить на 2 и пощитать как Padjero

и с дублями никаких заморочек!!! их там просто нет!!!

Было нечто подобное и именно с VDO панелью росийского производства. Скрутили голову двигателю и он толком не может найти своё 0 положение - оказалось что его сматывали, при вскрытии явно вывернули пружину отката (покрученная и деформированная) потому и дергаеться...

Проскакивало в темах и на СНС по моему даже рекламу ктото кидал - в Бресте человек делает эмулятор элмоса - продаёт по 50 зелени.

У самого 2 панели под розборку лежат - деталюхи смыкаю....

PEUGEOT 406 2001 год смотал как положено обнулил ячейки в БСИ и подкоректировал приборку .

все делал используя TAHOSOFT8.4 (оффициал)

Клиент после меня сразу погнал авто на полировку. забрав с полировки предьявил ко мне претензии что двигатель перестал нормально работать и начал на оборотах свыше 3 000 захлебываться

Я ему доказываю что это после полировки(залили гдето моторный или датчики) , он мне доказывает что мойку двигателя не проводили - просто промыли влажной тряпкойи до этого такого не было .

Возможен ли бок с моей стороны?

Дампы БСИ и Приборки до смотки и после прилагаю

Нормальный дамп.

Всё на своих местах.

вот подобный

Спасибо!!! Мне нужно было убедиться что дело не в софте!!!

Будем копать

A gde Tvoja proshiva?

Sorry - празники немного вышыбли из колеи :)

Вот прошивка

Срочно нужна прошивка на блок иммо Mersedess C202

MB210 820 32 26 (SIEMENS 5WK4 688)

процессор 68НС05Х32 желательно и ROM и EEPROM для сравнения

мой в авто полностью висит, хотя процессор програматором читаеться

Спасибо!!

http://www.alldatasheet.com/datasheet-pdf/...NS/TLE4276.html

машина и не заведеться пока приборка не запуститься - в ней собрано иммо. У самого недавно была подобная ситуация красавцы машину после покраски засунули в камеру и не сняли акку. Приборку снял и подключил на столое Синий розьем 1 плюс 9 как правило минус. Оказалось все в окиси на предохранителях.

Да к стати при попытке завести машину без приборки прописываеться ошибка - горит светодиод AIRBAG.

А6 2000 года 4В2 мтор AWT коробка EBY проблема:

Хаотически пропадает связь CAN с комбинацией приборов, ABS и мотром. При диагностике БУ АКП ошибок нет а в вышеизложенных ошибки: потря связи с АКП. Произвел снятие АКП и диагностика на столе (работает четко 3 суток). Проводку перебрал всю.... В чем проблема?

Спасибо!!