Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
bond2002
-
Постов
188 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные bond2002
-
-
Значит в твоём первом варианте как на первом фото у меня тоже включаеться панель без подсветки - пробег видно только под углом и горят светодиоды ABS , ( ! ) и другие Когда подал второй минус как на моём фото - заработала подсветка причём она включаеться с небольшой задержкой . Номера точного панели не дам - она мне досталась без корпуса. На шыльдике внизу под спидометром написано E61-b, а в нижнем правом углу 920/0013.
-
Проверяй
-
да движок такой
но с движком вроде разобрался - внутри мотора соскочил червяк
тпереь другая проблема -
подключаю на столе панель не горит дисплей, все поджал - зажимы все равно не горит, уже и прошиву на место старую залил - нифига подключал по схеме см.рис.1
Пара минут- я только что свою запустил на столе щас сфоткаю и выложу
-
движок такой? если да то у меня есть панель под розборку - придумай как тебе его передать
-
:o Vasilich - сколько кальки под крипто ваг стоят и что могут? PASSAT B6, B7? Oktavia A5? Fabia после 6.06?
-
Skoda Fabia
произведена 03.04.2007 года
панель VDO
VD1 110.080.253/035
6Y0 920 883M B41
память 93с86
при чтении такое впечатление что снесло еепромку- но на самомделе с ней всё ОК
Шкода начала криптовать данные еепром как Ауди? :o
в приложенной прошивке пробег 411 км, суточник 0
нужен вариант с пробегом 0
считано прогером Омега как 93с86 16 бит
Спасибо!!!
-
Спасибо всем - просветили!!!
Век жыви - век учись :D
-
А если отнестись к этому попроще, то у тебя номер щита 8364384, VID 33988. И соответственно при их изменении, без конрольки, ты получишь РРРРРРРРРррррр..... :xaxa
:) умеешь ты ошарашить СПАСИБО!!! а на кой тогда там подсвечиваеться значёк КМ?
-
Пришла на смотку BMW3 1996 года панель VDO пробег изменил без проблемно сеть проблема с сервисами.
если нажать и удержать кнопку суточника и перевести ключ в 1 положение запускаеться теcт и в начале выдаёт 6 пунктов
1. 364384 km - я так понимаю что это реальный пробег
2. 33988 km - я так понимаю что это сервисный интервал
00040 80 84 43 36 53 00 88 39 03 56 00 00 3C 14 1A 11
нахожу это значение в памяти - если изменяю то на дисплее PPPPPP
Как изменить эти показания? где находиться контролька?
-
стандартный алгоритм у большинства новых япошек с панелями от DENSO - основной пробег в строке 0060 повторяеться 3 раза, пробег до ста - колличество повторений комбинации 80 FF c адреса 0000.
-
У меня такая приборка учебно тренировочная - катаеться по всей Украине автолюксом для тестирования прогеров
Хотел тебе предложить, слава богу с твоей всё решилось
-
якобы boot ok - но на самом деле хоть и прходит запись но при сравнении все ячейки отличающиеся содержимым от FF в списке ошибок :( тоесть не програмиться вообще - генерации на кварце даже нет - рядом 16 выводная микра - выпаял - ноль реакции. Или речь о драйвере дисплея?
-
питание при программировании на щиток подавал или на проц напрямую?
нет на первую ногу стабилизатора - всегда так делаю тем самым обеспечивая процу родные 5 вольт и сброс
-
предположу что плюса постоянного на приборку не идёт.
я об этом тоже думал - но прежде чем проверил - она умерла
-
Приехал на смотку Ford Transit Connect 2004 года
процессор 68НС912D60 маска L28M
Смотал без проблем поставил в машину - проверил - занёс в дом чтобы собрать - опять поставил в машину - панель умерла....
Всё признаки что проц приказал долго жить.....
Клиент сразу ещё и сказал что есть проблема - панель сбрасываеться при каждом выключении замка - не сохраняесться суточник, сбрасываються часы в 0 и привода жжужат выставляя стрелы в 0.
Перед этим его наматывали в Латвии по словам понял что Дигой...
В поиске нашол неотвеченный пост человека из Ровно - "почему процы на этих авто дохнут после Польской намотки?" - значит я не первый
В чем всетаки проблема , почему дохнут процы?
Ну и шкурный вопрос - где взять проц или приборку?
(желательно на Украине ну и естественно быстрее....)
-
Если панели полность однотипные то просто перезалей или перепаяй ЕЕПРОМ со старой в новую и все дела, а если со старым дампом проблемы - то готовся к процедуре привязки ключей.
Удачи!!
-
-
-
Под дисплеем спидометра глянь
-
Так ведь человек попробовал и не получилось. В VW 2007 такие же 2 строки и не фига.
Так это и есть теже VW 2007 такие же 2 строки
приборка от того же производителя только памяти разные, потому и за свап забывать не надо. К стати строки уже одна относительно второй свапнута в самом алгоритме..... -
Нарисуйте на какие контакты выходит И2С таймера или фото платы изнутри и я отлажу свою программу. Там где я думал выводов нет. Шины микросхемы с пробегом и таймера разные.
Вот тебе полный даташит на микруху
Удачи!!!
-
попробывал второе тахо, читал и писал внутрисхемно. вкл. на сек. 22год, потом 00.
нет - я имел ввидучтоб считать с таймера данные - стать ему на шину ISP адаптером Омеги и считать как 24с02 а потом точно так же прописать. А еепромину полюбому выпаивать - потому что при внутрисхемном програмировании 100 пудово сбиваешь таймер - он то висит с еепромкой на одной шине
-
ну вот и ко мне попал такой тахо, точнее после моей смотки дата улетела на 2000год. Что прога секретная или как понять?
Да не в секретности дело а в том что чел сам её пишет.
Если акуратно делать - не цеплять акмулятор и не коротить выводы микрухи (памяти) паяльником а акуратно снять её паяльной станцией и поставить обратно то в 50 процентах случаев дата не слетает - но есть варианты тахи где батарейка должна обязательно сниматься - вытягиваеться на подложке сзади тахи - тогда попандос с датой 100%.
Микруха читаеться по i2c интересно попробовать её считать и потом опять то же в неё прописать - пройдёт или нет?
-
Вот их прибор для работы с такими тахографами - дата и все установки только с подобного прибора - но денег он стоит от 1000 евро самый простой.
Внутри тахографа система реального времени на микросхеме
PCF8583 (если кто занимался ремонтом видаков то знает эту микросхему по GRUNDIG)
Clock/calendar with 240 x 8-bit
RAM
Vw T5 C 07/2006
в Одометры
Опубликовано
Т5 мультиван 2008 года буквально пару недель назад делал - вагпрог курит - панель определяет но править отказываеться - то что в авто К линия на панели это сто пудов. Вот шыльдики с этой панели. Пол часа руками и авто уехало :)
3732_km.zip