alfglobal

дмрв

Гадание на кофейной гуще однако! Клиент какойто мутный, хотя у вас там все умные!:-) Удачи!

Что значит старый? УЖЕ МЕНЯЛИ? Если да то на оригинал? Или какой нибудь бош или хэлла?

вот что райнгольд по твоей ошибке говорит. Ты кстати в Риге где колдуешь? я там каждое лето бываю у тёщи на блинах!)))

я думаю датчик под замену но перед этим провода прозвонить. а датчик сам не только за уровнем следит но и за качеством масла. за количеством сажи и тд. по сему и сервис не сбрасывает. (я так думаю)

муть какая то . движок 3 литра на 320й? может датчик не такой? должен быть такой 12617508003

Искры нет. Катушку другую подкидывал. Прокрутку видит. Лампа иммо моргает при выключ. Зажигании и горит при пуске. Что еще прикольно, никогда такой лампы не видел на рено! Как сheck engine тока красная и в середине stop! Так вот она, бешанно моргает! В результате нескольких попыток ушибку удалось стереть затем после попытки пуска вылезло куча ошибок по дроссельной заслонке, ecu, и старая знакомая вернулась. Завтра оглашу весь список, если время будет......

другого у меня нет. по стандарту ошибок вообще не видит!

бензин 1.2 2002года ВИСИТ ОШИБКА 108f61. автоком её не знает. есть у кого идеи что за ошибка? renault clip не имею.

@Айдар.к16, ну так и чем дело закончилось? у меня такая же балалайка стоит во дворе!

вчера разговарил с одним бошевцем. он мне такую пургу прогнал: датчик эбу считывает разницу с датчика и всё. типа напряжение в норме. похоже что эбу как то не правильно воспринимает данные.

у меня складывается мнение что машину тюнинговали! что то не так с эбу. кроме того на крышке блока предохранителей 2 отверстия от шурупов. как будто какой то блок прикручен был.

подключил на столе абсолютно новый датчик. выход на 5м 0.6в....

1. 0,63 2. 0.0

от 6-го контакта до "-" акб , 1,8 ом, от "-" акб до корпуса авто 0,4ом ,от 6-го контакта до корпуса авто 0,6ом Датчик VDO 5wk9609z

снимаю напряжение с5 разъёма. мне вот непонятно что . если это сигнальная масса то мерять надо относительно плюса. и тогда напряжение 11.5в. если относительно массы то 0.61в

всем привет! у меня нет источника 5в. чтоб правильно подключить на столе. и я так понял из ваших постов что напряжение 0,61 это в пределах.

блин, 3 датчика и все косые? новый 160 евро.

автоком показывает тоже самое!

докладываю: кабель порезал! со стороны ЕБУ 0,00в . со стороны датчика 0,63в.

я так и хотел зделать. но чёт очканул. завтра попробую.

почитал. проверил кабель до ебу. всё нормально. напряжение 0.61 . подсоеленил другой, напряжение 0.7. пойду застрелюсь.

это напряжение он же от мозгов получает или я что то не так понимаю?

докладываю: заглушил ЕГР-еффект 0. далее про европу :) -я просто подумал что может сажевй фильт на 70% загружен, он не оригинальный и посмотреть сканером низзя. но всё равно снял:эффект ноль. да кстати вчера разговаривал с клиентом.оказывается турбину меняли аж 2 раза(идиоты),машина была также у официалов но те репу чешут. пойду искать массу !

я вот что подумал:а может там просто катализатор или сажевый фильтр забит? завтра сниму гляну. меня на эту мысль "70% нагрузки" натолкнуло.